中国土木工程学会2021年学术年会
基本信息
2021-09-27
2021-09-27
中国土木工程学会
会议文集
1. 60m级超大跨度暗挖地下洞室施工技术研究
摘要： 采用暗挖锚喷构筑法修建60m级超大跨度地下洞室的施工方法与施工工艺关乎洞室的施工安全、成洞结构安全和施工速度、工程造价.以跨度近70m跨度的某地下洞室工程为背景,通过工程类比初拟施工工法,采用ANSYS软件建立二维限元模型、FLAC3D软件建立三维有限差分数值模型、3DEC软件建立三维离散元数值模型进行施工过程模拟数值计算分析,同时分析了各工法的机械化适应性、施工效率和施工组织的难易程度.结果表明:三导洞洞口预留横向岩柱分部开挖、三导洞顺序分部开挖、双侧导洞预留横向岩柱间隔开挖三种方法都是安全的,具有可实施性;三个导洞洞口预留横向岩柱分部开挖法在施工组织、施工进度、大型机械化施工方面更有优势.工程实际采用三个导洞洞口预留横向岩柱分部开挖法,监测表明:洞库拱顶最大累计沉降值22mm,净空收敛最大累计值19mm,锚杆、锚索、喷混凝土内力均在允许范围内,保证了结构和施工安全;配置多臂凿岩台车、湿喷机械手等大型设备,实现了大型机械化施工,提高施工效率和降低劳动强度.
提交时间：2021-09-27
2. 埃及CBD项目筏板超长对拉螺杆侧模系统的设计与施工
摘要： 以埃及新行政首都CBD项目为例,介绍了一种30.5m超长对拉技术在筏板侧模施工中的应用,结果表明该系统设计简单,施工方便,具有推广意义.通过对其优化设计发现,对于常见的模板系统,由于不同强度材料不合理搭配使用,常会造成高强材料浪费严重.因此为达到设计最优,应合理选择支撑系统各部件的材料.
提交时间：2021-09-27
3. 北京大兴国际机场轨道线航空旅客行李托运系统实践
摘要： 为作为机场在城市的延伸——城市航站楼,在提高公共交通出行比例,减少机场航站楼的压力、提高城市品质等方面能发挥积极作用.城市航站楼的核心功能之一是为旅客提供行李托运,本文在广泛调研的基础上,详述了大兴机场线行李托运系统的设计及对比分析,为以后中国城市航站楼行李托运系统的建设提供参考.
提交时间：2021-09-27
4. 贝雷方柱支撑体系在大跨度钢结构中的应用
摘要： 针对大跨度钢结构高空原位散装法的施工特点,以长沙黄花综合保税区进出口商品展示交易中心钢结构项目为实例,对比了各种常用临时支撑体系选用时的优劣势,介绍了贝雷方柱支撑体系的高度选取原理与细部连接设计,采用有限元软件对贝雷方柱支撑体系正常使用状态和极限偏心受压状态时的承重能力仿真分析,确保了其强度、变形及稳定性满足要求.并对贝雷方柱支撑体系的安装和拆卸做了阐述.最后总结了贝雷方柱支撑体系应用时的实践经验,为后续类似工程提供了实例借鉴.
提交时间：2021-09-27
5. 不同标准对不同类型地下水及不同条件抗浮设防水位取值对比与分析
摘要： 抗浮设防水位的确定对地下结构的安全使用至关重要,地下结构因抗浮而产生的变形、破坏事件时有发生,抗浮设防问题已成为工程界的热点.地下水位的影响因素甚多,包括大气降水、地质、水文条件和人为因素.近年来,对抗浮设防水位的研究成果丰富,各级规范、标准中都有涉及,但分歧依然存在,一定程度上影响了工程实际应用.本文综合分析了近年的研究成果,对24本国家、行业、地方标准关于抗浮设防水位的规定进行了归纳与梳理,以地下水的类型为主线,结合特殊场地与施工要求,提出了地下水位抗浮设防取值的基本原则,对未来工作提出了展望与建议.
提交时间：2021-09-27
6. 长大下坡运梁及小半径曲线架梁综合施工技术
摘要： 桥梁预制梁运梁和架梁施工过程中,由于大型预制构件具有重量大、跨度大特点,导致特殊施工条件下难以保证预制梁质量和施工安全,尤其在长大下坡、小半径曲线以及狭窄的现场施工条件等复杂环境下给运梁和架梁带来巨大施工技术难题.本文以四湾大桥T梁的运输与安装为例进行分析,针对连续长大下坡(L=5.8km、imax=7％)、小曲率半径(R=30m)回头曲线运梁通道,提出从防倾覆控制、预制梁固定、运行控制等方面考虑的运梁施工技术;针对高墩(Hmax=31.2m)上的小半径曲线(R=121m)线路、狹窄施工场地,在对两台汽车吊设备进行安全验算的基础上合理确定汽车吊架梁的机械配套选择及综合施工技术.实践表明,于长大下坡、小半径回头曲线运梁通道、小半径曲线架梁非一般施工条件下采用合理运梁措施和综合架梁施工技术,能够提高整体施工安全性,可为类似工程提供借鉴.
提交时间：2021-09-27
7. 超大断面浅埋隧道双侧壁导坑法及其优化设计
摘要： 在超大断面浅埋隧道施工中,使用双侧壁导坑法能有效控制围岩变形,对保证施工安全具有十分重要的意义.以贵州黔南地区Ⅴ级围岩的师院隧道为工程背景,运用有限元软件MIDAS/GTS研究了超大断面浅埋隧道采用双侧壁导坑六步开挖工法进行施工时围岩变形沉降规律.根据模拟结果,进行了双侧壁导坑九步法的优化设计.研究表明:对于Ⅴ级围岩的超大断面浅埋隧道,采用双侧壁导坑九步法施工,能有效控制围岩变形;采用双侧壁导坑九步法与六步法在开挖过程中的围岩变形规律是相似的;在这类隧道施工过程中,左导坑下部、右导坑上部和核心土上部开挖导致围岩变形突变、沉降位移突增,为围岩稳定性的主要控制点.隧道监测表明:使用双侧壁导坑九步法施工,再配合辅助措施在减小围岩沉降变形上是可行的.研究结果为对Ⅴ级围岩的超大断面浅埋隧道施工设计提供了一定的参考借鉴的.
提交时间：2021-09-27
8. 超高层高品质住宅人文健康与科技绿色集成产业化技术研究与应用——以深圳中海鹿丹名苑项目为例
摘要： 在国民需求日益增长及国家发展绿色低碳战略目标背景下,产业化建筑是传统建筑产业转型升级的重要发展方向.中海通过深圳中海鹿丹名苑项目,研究与实践超高层产业化的同时,结合人文健康设计理念、利用创新科技与绿色节能技术进行集成升级,打造高品质住宅小区,改善并提高业主居住品质,具有较好的经济效益与社会效益,成为深圳市福利房住宅改造的典型案例,为后续同类型城市更新项目提供具有较高价值的借鉴和参考.
提交时间：2021-09-27
9. 超高层结构竖向变形与伸臂桁架安装时序研究
摘要： 本文结合材料的收缩徐变理论,对带有伸臂桁架的超高层进行施工模拟分析,得到了施工过程中材料收缩徐变对结构的影响,探讨了竖向变形的影响因素和伸臂桁架的安装时序.研究结果对超高层结构竖向变形变化规律的掌握具有参考价值,所研究的伸臂桁架安装时序对后续带有伸臂桁架的巨柱核心筒超高层结构施工具有指导意义.
提交时间：2021-09-27
10. 超高层悬挑结构日照变形研究
摘要： 随着超高层建筑应用逐渐广泛,为实现造型或建筑功能需求,悬挑结构应运而生.因太阳辐射不均匀和日照温差不同,对超高层全钢结构建筑施工有较大影响.以扬子江国际会议中心建设项目酒店区塔楼为背景,采用全站仪和应变设备对塔楼进行监控测量.然后对采集数据进行分析,研究日照对超高层悬挑结构变形影响.研究表明,超高层建筑钢框架悬挑结构施工,随施工时间推移,日照温度变化较为明显,需要根据不同施工期内,大环境中温度变化天预留结构变形.同时避免在高温环境下进行定位.
提交时间：2021-09-27
11. 超高性能混凝土(UHPC)箱型拱桥关键技术
摘要： 超高性能混凝土(UHPC)具有超高的抗压强度,与受压为主的拱桥结构结合,可大幅减轻拱肋自重,有望突破拱桥跨径.为探索新型大跨拱桥的建造技术,设计建造了国内首座UHPC箱型拱桥.通过对云南昌保高速一座小跨径跨线桥设计、建造、试验,研究经济型UHPC制备与UHPC拱桥建设关键技术.研究结果表明:采用UHPC建造拱桥可减小截面厚度,大幅减轻拱肋自重;采用机制砂制备UHPC不仅可满足桥梁应用需求,还可降低材料成本;桥梁各项试验结果显示,UHPC拱桥受力性能良好.该桥的成功建造,充分显示了UHPC在拱桥中的应用潜力,为后续的大跨径拱桥建造提供技术积累.
提交时间：2021-09-27
12. 超重型钢构件新型吊装施工技术
摘要： 型钢混凝土结构是在型钢结构的外面包裹有一层钢筋混凝土的外壳,不受含钢率限制,刚度,承载力高,延展性高,随着科学技术的不断进步,以及中国经济的发展,这种结构现已广泛应用于高层建筑和大跨度建筑工程转换层中.而超重型钢构件新型吊装施工技术是目前型钢构件安装施工效率、安装精度、安装安全性较高的一项工法,该施工工法可在作业面狭小的情况下合理组织施工,优化型钢构件加工方式,较少现场焊接和大型机械设备的使用,提高型钢构件的施工效率,从而显著提高工程施工进度、降低施工成本.
提交时间：2021-09-27
13. 城市高密度地区地下空间开发策略
摘要： 为解决城镇化发展过程中人口、城市、环境之间的矛盾,改善市民居住环境,需要加大对城市高密度地区地下空间的开发和利用,建立立体化城市空间发展模式,促进城市地上、地下之间的协调发展.城市高密度地区空间开发方式主要包括CBD地区空间一体化发展、新城中心地区地下空间一体化开发、基于旧城保护的地下空间开发和旧城高密度地区地下商业街开发等模式.高密度地区地下空间规划建设模式分为环形联结模式和脊轴带动模式.
提交时间：2021-09-27
14. 城市轨道交通工程现浇区间隧道渗漏问题探讨
摘要： 城市轨道交通逐渐向复杂网络发展,新线路的并入对缓解城市日益增长的交通压力有着重要的作用.然而,城市轨道交通工程现浇区间隧道仍普遍存在的渗漏水问题对其使用功能及外观质量造成严重影响.文章结合当前渗漏预防与治理工程科技创新探索与实践,分析了区间隧道裂缝渗漏原因及危害,认为渗漏预防与治理是集研究、设计、施工、管理、维护于一体的系统工程,现阶段抗裂防渗成套技术的推广应用,有助于促进城市轨道交通工程高质量发展.
提交时间：2021-09-27
15. 城市老旧建筑混凝土屋盖改造组合加固施工技术研究
摘要： 建筑物随着时间推移因耐久性和使用功能发生改变,需对原有老旧建筑物进行结构改造加固以满足最新载荷和空间使用要求.在倡导绿色环保、节能减排的社会背景下,老旧建筑物的加固改造技术得到了广泛的推广及应用,多种加固技术的应用在日趋成熟的同时也在不断创新.本文通过对改造方案设计与研究,完成大跨度混凝土结构的托换与加固,通过现场施工过程数据的收集与成果总结等环节,提炼大跨度混凝土屋盖托换及组合预应力加固施工技术,为其他类似工程提供经验借鉴.
提交时间：2021-09-27
16. 城市软弱地基下桩基施工影响分析
摘要： 以香港的一项城市软弱地基情况下的桩基工程为研究对象,通过预钻孔试验、原位标准贯入试验及GCO探针试验等方法,对施工区域进行详尽的探测,并进行理论分析,分析了钻孔灌注桩施工过程中对周围结构及建筑物可能产生的影响,并提出了相应的解决方案,避免了可能产生的沉降等风险.
提交时间：2021-09-27
17. 城市山岭隧道穿越断层破碎带的关键施工技术研究
摘要： 为了研究城市山岭隧道穿越断层破碎带的关键施工技术,以重庆市快速路二横线土主隧道工程为例,参考类似工程案例,提出采用帷幕注浆预加固方案,分析了不同注浆参数下的注浆效果.针对土主隧道的水文地质情况,选择合适的注浆参数,取得了良好的注浆固结效果,安全穿越了断层破碎带,为今后类似工程提供科学依据.
提交时间：2021-09-27
18. 城市小客车专用地下道路经济型断面研究
摘要： 针对城市交通拥堵、土地资源紧张、城市财政能力有限、城市地下道路建设造价高的情况,提出了经济型的城市小客车专用地下道路的概念,并就不同驾驶模式下地下道路的行车道宽度、建筑限界高度、通行能力进行了研究分析.结果表明:1)城市小客车专用地下道路行车道宽度相对现行规范标准均可缩减0.4～0.5m;2)仅通行小客车的情况下,建筑限界高度2.5m可以满足行车视距要求;3)智能驾驶模式下的理论通行能力是普通驾驶模式的2倍以上;4)当采取其他救援保障措施替代应急车道,同时缩减行车道宽度及建筑限界高度的情况下,城市地下道路断面面积可缩减50％左右.研究成果为解决城市拥堵、减小城市基础设施建设财政压力提供了新思路.
提交时间：2021-09-27
19. 吹砂回填珊瑚礁地基基础选型研究分析
摘要： 依托马尔代夫胡鲁马累7000套保障性住房项目,本文介绍了高层剪力墙结构在吹砂回填珊瑚礁地基上的基础选型过程.考虑珊瑚礁地质的特殊性,本文论证了CFG桩复合地基、钻孔灌注桩基础及钢管桩基础的技术可行性,并从成本、工期及组织难度等方面进行了比较研究.比选结果表明,CFG桩复合地基是该项目基础的最优选择.后续试桩结果也证明了CFG桩复合地基方案的施工可行性,项目基础选型过程及结果可为同类地基工程提供参考.
提交时间：2021-09-27
20. 230m超高层建筑结构选型及构件敏感性研究
摘要： 超高层建筑需要巨大投资,且资金回报期长.对超高层建筑而言,结构造价比例可达20％～30％.因此,降低结构造价、提高结构性价比尤为重要.本文首先对实际230m超高层建筑结构做了合理选型,并依据上海市装配式政策要求给出了预制装配式整体设计方案.之后,采用等增量敏感性分析方法对该超高层结构进行了优化,结果表明,该方法能高效地将材料分配到各个构件中,有效减小超高层建筑结构的层间位移角,节约结构材料造价.
提交时间：2021-09-27