中国土木工程学会2021年学术年会
基本信息
2021-09-27
2021-09-27
中国土木工程学会
会议文集
21. 大跨度曲线钢混组合梁桥设计
摘要： 互通立交中大跨曲线匝道桥采用曲线箱型钢混组合梁是一种较经济合理的结构形式.曲线箱型钢混组合梁将面临和曲线混凝土梁同样的关键问题,即合理的解决倾覆、爬移、负弯矩区的抗裂、合理水平约束等问题,设计明显比直线组合桥梁复杂.目前针对该类型桥梁的设计分析仍研究较少.论文针对互通区大跨度曲线钢混组合梁桥关键的弯扭组合受力、抗倾覆、负弯矩区抗裂、曲线梁水平约束等问题,依托49m+40m跨连续曲线组合梁工程,建立了有限元模型,分析了该类型曲梁的安全性能,探讨了负弯矩区桥面板裂缝控制措施效果,研究了门架墩水平约束合理性和混凝土桥面收缩徐变的影响,可为类似桥梁.
提交时间：2021-09-27
22. 大跨径玻璃悬索桥复杂山岭地区隧道锚施工技术
摘要： 浙江省越龙山悬崖玻璃桥是一座主跨710m的地锚式空间索面悬索桥,隧道锚长57.335m,锚塞体长16m,与水平线倾角达29°,是同类型玻璃悬索桥中坡度最大、最长隧道式锚碇.为保证坚硬围岩下隧道锚顺利开挖,加快隧道锚施工进度,对传统隧道锚施工方法进行调查研究,研究了一种隧道锚施工技术,该技术采用两台阶开挖法,小剂量光面爆破,严格控制药量,优化起爆网络,保证围岩断面尺寸的精准性;锚固系统定位支架采用洞内分段法安装;锚塞体大体积混凝土施工采用水平分层浇筑,分层埋设冷却水管降低温差,保护层设置防裂钢筋网,并采用智能温控系统随时监控温度;锚固系统锚杆采用自制三角架运输车运输至洞口,通过橡胶滑轮组运输至洞内;采用洞顶的手拉葫芦四点吊装法进行锚杆的吊装.通过采取以上技术措施顺利完成了隧道锚施工,大大缩短了工期,有效节约了成本.
提交时间：2021-09-27
23. 大跨径玻璃悬索桥重力式锚碇锚固系统施工技术
摘要： 浙江省越龙山悬崖玻璃桥是一座主跨710m的地锚式空间索面悬索桥,为提高重力式锚碇主缆型钢锚碇系统的安装精度,首先建立型钢锚固系统和定位支架整模型,通过型钢锚固系统和定位支架的设计计算,优化锚固系统定位支架设计,并研究了一种重力式锚碇锚固系统施工技术.该技术中将锚固系统定位支架分为基架+桁架整体吊装安装方法,大大提高了锚固系统定位支架稳定性和刚度,降低了型钢锚杆定位难度,有效提高了型钢锚杆定位的精准性.
提交时间：2021-09-27
24. 大跨径梁拱组合刚构桥下弦拱梁挂篮选型及施工应用
摘要： 梁拱组合混凝土刚构桥是一种由梁拱融合而成的新型桥梁结构形式,主梁为上梁、下拱组成三角区结构,其下弦拱梁线型变化大,斜拱角度大.施工时会遇到拱梁"大坡度、变弧线、挂篮斜爬"等施工难题.以礼嘉嘉陵江大桥工程下弦拱梁为例开展挂篮优化选型研究,形成下承式倒三角挂篮悬浇施工技术.此技术成功应用表明:下承式挂篮爬坡能力强,拱梁线型质量高、施工效率高.该工艺在大坡度混凝土拱梁悬臂施工取得多方面成果,为此类型桥梁施工提供成熟的施工技术.
提交时间：2021-09-27
25. 大型换乘地铁车站超深永临结合钢管柱水下定位施工工法
摘要： 随着国内的城市地铁飞速发展,在市区繁华路段施工时,为减小对周围环境的影响,缓解市政交通压力,多采用全盖挖法或局部盖挖法施工.目前盖挖法多采用临时钢构柱、临时钢管柱或临时钢筋混凝土柱支撑盖挖顶板,临时立柱较多会造成盖挖区域下方土方开挖困难,后期拆除及修补成本较大,而永临结合钢管柱钢管内部填充C50微膨胀混凝土,具有刚度大、强度高等特点.基坑开挖时能支撑盖挖顶板、上方道路及交通荷载,车站结构施工时能兼做车站结构柱,大大节约了工程造价,减少了施工工序,节约狭窄的盖挖施工空间,有利于加快施工进度,适用绝大部分盖挖地铁车站施工.因此,近几年以来盖挖法竖向支撑系统采用永临结合钢管柱是一个发展趋势.
提交时间：2021-09-27
26. 大型建筑企业BIM体系建设经验研究
摘要： 本文对中建五局自2008年以来在企业级BIM体系建设方面的实践经验进行总结,将企业BIM建设体系分解为目标体系、组织体系、制度体系、资源体系、考核体系、推广体系和研发体系.明确企业BIM应用原则、项目层面应用目标和组织层面应用目标,引领企业BIM建设和项目BIM应用.搭建从局至项目部的三级组织架构,制定配套的BIM管理制度.以超过1400人的人才梯队为后盾,以BIM软件和构件库资源为工具,提升企业项目BIM应用能力.通过标杆项目的示范引领,带动全局项目BIM应用.通过对二级单位和项目部BIM应用进行考核,促进二级单位BIM体系建设和项目BIM应用.通过BIM工具和平台软件研发,解决现有BIM软件的不足,提升BIM工作效率.中建五局十余年的实践结果表明,这套企业级BIM建设体系行之有效,可供其他类似企业借鉴.
提交时间：2021-09-27
27. 大型酒店综合体营业区内无干扰改建施工技术
摘要： 为研究大型酒店综合体营业区内无干扰改建施工,依托澳门伦敦人活动中心项目,系统总结了低噪声、低粉尘、无漏水污染的新型绿色施工机械设备工作原理和适用范围,小作业面以及复杂环境的系统性垂直运输方案,以及减少对正常营业干扰施工措施、管理保证措施及安全文明措施要点.同时针对超过8m高混凝土墙,选用遥控机器人拆除与碟锯+绳锯切割两种施工方法;针对大面积地台砂浆,选用遥控机器人拆除与碟锯+液压逼爆拆除两种施工方法;分别进行了功效对比、优劣分析.同时针对大面积楼板与大截面次梁拆除,创新设计了以主梁为支撑的平台支架逐仓拆除法,有效避免了拆除风险,提高了拆除效率.该技术为大型混凝土框架结构无干扰拆除和改建施工提供了新的一体化解决方案.
提交时间：2021-09-27
28. 大型铝架设计及稳定性研究
摘要： 为研究工程维修时搭建的户外大型铝架搭建时对原有结构及地基的影响,以及铝架自身在强风荷载及使用过程中的振动、位移,进行结构监测系统的安装,在铝架长时间的使用过程中,随时监控结构变形及铝架位移情况.根据现有规范对临时结构的要求,比对现场数据与设计值的要求.根据目前铝架的结构设计以及现场的搭建情况,数据表明此类铝架具有良好的刚度及强度,连接构造安全可靠,满足现场使用要求以及现有的规范设计要求,可以大量在维修工程或新建工程中作为外墙工作平台应用.
提交时间：2021-09-27
29. 大纵坡曲线条件下钢箱梁桥结构受力分析
摘要： 为了研究大纵坡曲线条件下连续刚构桥的受力特征,以国内某(51.6+51.6)m跨线钢箱梁桥为例,建立了考虑桩基-桥墩-钢箱梁一体化有限元模型,系统分析结构在恒载、活载、温度、不均匀沉降等荷载作用下的受力性能.结果表明:对于曲线桥梁,单梁模型仅为平均值,无法反映主梁受力的最大值,建议采用梁格法更安全;恒载、活载作用下,墩顶位置中间主梁受力最大,其余位置外侧主梁应力最大;0#墩内侧支座最大反力比外侧小72.4％;整体温度、不均匀沉降对结构的应力影响较小;温度梯度作用下,主梁最大应力为16.5MPa;自墩底0～10m范围内中墩变形随着高度呈线性变化,10～18m范围内中墩变形随高度呈抛物线变化;墩柱最大轴力沿竖向线性增加,墩柱弯矩、剪力沿竖向为恒值;桥梁第一阶振型为正对称扭转,对应频率为2.3Hz.
提交时间：2021-09-27
30. 单塔吊基础扩建形成双塔吊联合承台基础设计分析
摘要： 武汉华侨城杨春湖商务区A地块塔楼总高度275m,塔楼地下室4层,因施工组织实施方案变化在原有构造基础上进行设计变更,现需在原塔吊承台基础外侧进行改扩建,形成双塔吊共用联合承台的施工方案.结合塔吊设备技术参数、施工方案及双塔吊共用联合承台的设计方案,应用有限元分析软件ABAQUS建立双塔吊共用联合承台的实体模型,进行塔吊在多种工况荷载作用下的受力模拟分析和结构设计方案复核计算.结果表明承台基础的混凝土未出现破坏损伤,钢筋未出现屈服.此外,计算过程中对作用荷载和混凝土强度等级都赋予了一定比例的安全系数,塔吊基础钢架(钢柱)的埋置加强措施也被简化,因此相应计算分析具有一定的结构安全储备.
提交时间：2021-09-27
31. 地面铁路割裂背景下城市老城区对外地下步行系统规划及评价研究——以青岛市国际邮轮母港启动区及周边老城区为例
摘要： 青岛市国际邮轮母港启动区与周边老城区受到铁路割裂影响,地面步行交通受到阻断,对老城区对外步行系统更新改造提出了新的要求.本文将广泛应用于城市规划和交通网络分析的空间句法作为步行交通系统评价手段,采用标准化角度整合度(NAIN)和标准化角度穿行度(NACH)作为分析步行空间集聚性和穿行性的量化指标,对邮轮母港片区与老城区之间的铁路割裂现状进行分析.依托既有地下工程、规划区域地下步行流线和空间句法计算得到的现状空间差异,提出了老城区对外地下步行交通系统规划方案.最后对不同方案下的过境交通和到发交通吸引力进行了评估.本文结合案例分析希望为老城区在铁路割裂下的地下步道更新改造提供借鉴.此外通过空间句法的应用为国内老城区步行系统的规划和评价提供规范.
提交时间：2021-09-27
32. 独柱盖梁钢管柱贝雷梁施工技术研究
摘要： 在桥梁建设中,为优化下部建筑空间、减少河道水阻比等,常常会遇到独柱盖梁的施工.在常用的满堂支架法、穿心棒法、抱箍法难以实施的工况下,独柱盖梁钢管柱贝雷梁施工技术可以有效地解决满堂支架法地基难加固、穿心棒法无法形成有效支撑、抱箍法难以对方形柱有效紧固的问题,同时利用承台做基础解决了地基承载力、堆载预压的问题,减少了工作量和施工周期.本技术成本低、效率高、安全可靠、技术先进,有明显的社会和经济效益.
提交时间：2021-09-27
33. 堆载作用下深埋软土地基桥桩负摩阻力分析
摘要： 对于软土层埋深大于20m层厚10～30m的特殊场地,桥梁桩基设计不可避免地需要解决负摩阻力问题.目前,国内外关于分析软土地区桩基负摩阻力对桩基计算的影响的研究主要集中于浅埋软弱土地基、欠固结软土地基、回填土地基等方面,但是对于软土层埋深大于20m层厚10～30m的特殊场地桩基负摩阻力问题研究分析鲜见报道.依托背景工程及地质资料,论文阐述了场地的特殊性、负摩阻力发展的机理,定性分析了负摩阻力影响范围,根据现行桥梁规范推荐的计算算法,对典型段落进行了负摩阻力的计算,发现负摩阻力的影响巨大,需要在桥梁设计中充分重视以保证桥梁结构安全,结果可供类似工程参考.
提交时间：2021-09-27
34. 盾构渣土复合双层免烧路面砖设计与工程指标测试
摘要： 以土压平衡盾构渣土为对象,结合粒化高炉矿渣,采用水玻璃与氢氧化钠溶液复合碱激发的形式,设计并研发了一种盾构渣土复合双层免烧路面砖.路面砖底层与面层高度比为5∶1,通过将筛分出的2mm以下的盾构渣土与粒化高炉矿渣和液体激发剂混合作为底层料,保持了优良的蓄水功能;以碎石、砂、钢渣等作为面层,具有很好的透水功能.路面砖通过单向压力将底层和面层压制成型,其自然养护28d抗压强度达51.8MPa,抗折强度为9.1MPa,25次冻融循环后的抗压强度为46.4MPa,磨坑长度为22mm,满足混凝土路面砖相关标准要求.底层物料采用2mm以下盾构渣土和粒化高炉矿渣,改善了渣土的粒径分布;将筛分出来的碎石、砂结合粒化高炉矿渣作为面层料,改善了路面砖的面能钢渣进一步提高了耐磨性.路面砖底层与面层度比5∶1是可行的,成型压力较液固比对路面砖的抗压强度、抗折强度以及抗冻性能影响更大.
提交时间：2021-09-27
35. 废弃矿山边坡绿化技术的研究
摘要： 内蒙古地区是中国重要的经济增长极,矿山开采对区域建设提供了物资保障,但也留下了危岩、地面塌陷、基岩裸露、植被覆盖率下降、扬尘等严重的矿山地质和生态环境问题.为促进内蒙古地区协同发展,响应习近平主席"绿水青山就是金山银山"的号召,内蒙古地区废弃矿山的地质环境治理和生态修复形势急迫.以由中建一局负责实施的巴彦淖尔市乌拉特前旗矿山地质环境大坝沟西治理区为例,分析了废弃治理区存在的地质及生态环境问题,结合区域自然条件和生态环境,提出了矿山修复细分目标,并针对性地提出了成套技术方案,为内蒙古地区矿山修复提供了技术支撑,对区域矿山修复及环境改善提供了参考.
提交时间：2021-09-27
36. 复杂环境下埋地管道非大开挖穿越工程施工技术
摘要： 非大开挖施工作业模式可减少对环境、工期、周边管线等影响,是未来埋地管线施工技术的发展方向.本文对某埋地油气管线非大开挖施工技术做了介绍,对其关键工序及施工重点做了说明,希望对类似工程起到借鉴作用.
提交时间：2021-09-27
37. 刚性构造物对沥青路面力学性能影响分析
摘要： 为了研究刚性构造物对半刚性沥青路面结构受力特性的影响,采用数值模拟手段建立了力学计算模型,分析了刚性墙体位置、格栅设置情况对沥青路面设计指标包括无机结合料稳定层层底拉应力、路基顶压应变、沥青层底竖向压应力的影响.计算结果表明,刚性墙体位于路床范围内时,将改变无机结合料稳定层层底应力情况,使应力变化更复杂;路基顶压应变较正常情况增大约4倍;对沥青层底竖向压应力影响不大,均在0.35～0.4MPa之间.设计时应将刚性墙体置于路床以下,否则应做破除处理,以利沥青路面结构受力.
提交时间：2021-09-27
38. 钢管混凝土柱缺陷超声波无损检测技术研究
摘要： 在高层建筑中钢管混凝土的质量缺陷对建筑结构受力有着不利影响,为保障结构安全,对高层建筑钢管混凝土质量检测是一项必做工作.因钢管混凝土结构的特殊性,在钢管外围采用无损方式检测最为便捷.无损检测作为新型检测方式,其检测效果有待验证.为此,制作了5个厚度各异的钢管混凝土模拟柱,采用超声波对模拟柱内混凝土质量缺陷及缺陷大小进行检测及分析,确定了超声波无损检测技术的可行性.超声波无损检测技术在不破坏钢管混凝土构件的前提下对混凝土缺陷及其大小检测,精度高、可靠性强,可在钢管混凝土柱缺陷检测上推广应用.
提交时间：2021-09-27
39. 钢结构建筑大跨空腹桁架结构设计研究
摘要： 某大体量复杂商业综合体采用框架-中心支撑钢结构体系,对结构体系的确定和采用的大跨度空腹桁架跨街结构布置进行了介绍.考虑施工次序,对跨街空腹桁架结构进行了受力性能分析和防连续倒塌分析;并分析了竖向荷载、地震和温度作用下空腹桁架结构的楼板受力,得出了一些有意义的结论.分析表明所采用的空腹桁架结构能满足受力要求,并采取了相应的结构措施.
提交时间：2021-09-27
40. 230m超高层建筑结构选型及构件敏感性研究
摘要： 超高层建筑需要巨大投资,且资金回报期长.对超高层建筑而言,结构造价比例可达20％～30％.因此,降低结构造价、提高结构性价比尤为重要.本文首先对实际230m超高层建筑结构做了合理选型,并依据上海市装配式政策要求给出了预制装配式整体设计方案.之后,采用等增量敏感性分析方法对该超高层结构进行了优化,结果表明,该方法能高效地将材料分配到各个构件中,有效减小超高层建筑结构的层间位移角,节约结构材料造价.
提交时间：2021-09-27