2020中国城市规划年会
基本信息
2021-09-25
2021-09-25
中国城市规划学会
会议文集
461. "一带一路"视角下内陆城市空港经济模式探索——以贵州双龙航空港口岸综合经济区为例
摘要： 随着"一带一路"倡议的不断推进,内陆城市的开放型经济建设将迎来诸多新契机.空港经济对内陆城市构建对外开放格局具有重要支撑作用,而空港口岸则是对接跨区域联通平台和对外开放重要门户.贵州双龙航空港经济区作为贵州省对外开放的重要平台和空港经济的重要载体,口岸综合经济区的建设意义重大.本文旨在借鉴国内外空港经济建设的发展经验,寻找空港经济区产业发展规律和建设特点,探索贵州双龙航空港口岸综合经济区产业发展模式新的突破口,结合"一带一路"倡议下内陆城市开放经济转型以及跨区域协同平台建设的机遇,确定口岸综合经济区的战略定位、产业发展方向和产业功能体系,推动贵州双龙航空港成为连接中原腹地、华东腹地与南亚、东南亚之间的空中桥梁.
提交时间：2021-09-25
462. 城市创新空间系统与其他城市子系统的互动机理研究——基于"人—地—资源"要素的分析
摘要： 城市中广泛分布着物质形态各异的创新空间.它们实际上是相似创新要素在不同区位下的差异化表达,彼此间相互关联、共性大于个性.作为系统而存在的城市创新空间,与城市系统中的社会、空间、经济等各个维度均存在互动,城市创新能力正是在这种互动的过程中逐渐优化提升.分别代表着动力之源、硬件基础和软件之城的"人—地—资源",既是城市创新空间系统的核心构成要素,也是城市创新空间系统与其他城市子系统的互动媒介.本文指出,为了实现中国当代城市发展中的多元驱动与创新驱动,一方面不应片段化或孤立地看待城市创新活动的发展,另一方面也需重视"人—地—资源"要素作为城市子系统互动媒介的价值.
提交时间：2021-09-25
463. "一带一路"沿线中国国际合作园区发展模式探讨
摘要： 国际产业合作园区作为全球经济一体化的重要产物,顺应了国际产业合作的新趋势,是"一带一路"倡议的重要载体.然而"一带一路"沿线涉及国家多,政治环境复杂,存在多重风险.为此,需要借鉴国内外国际合作园区建设经验,结合不同产业类型和不同的战略重要性,探索中国"一带一路"国际合作园区建设模式.根据园区主导建设力量,可将国际合作园区建设模式分为政府高层推动模式、园区开发公司主导的建设模式及民营企业主导建设模式三大类,并通过剖析优秀园区的建设经验,探讨其在"一带一路"沿线中国国际合作园区建设中的借鉴意义.
提交时间：2021-09-25
464. 2000—2018年黄河流域粮食生产时空格局演变分析
摘要： 利用2000-2018年黄河流域330个县域单元粮食产量数据,运用基尼系数、泰尔指数、空间自相关模型以及标准差椭圆模型分析了黄河流域粮食产量的时空差异和时空格局的演变特征.研究发现:①黄河流域的粮食产量不平衡程度缩小,并在2013年以后趋于稳定.②黄河流域粮食产量总体差异缩小,区内差异对总体差异的贡献率较高;黄河流域的粮食产量内部差异排序为:下游＜中游＜上游.③黄河流域粮食产量存在较强的正向空间相关性,冷热点分布变化明显.从全局Moran's I上来看,黄河流域粮食产量经历了先减小后增大的趋势,从冷热点分布上来看,2000-2018年黄河流域的粮食产量热点地区集中在黄河下游地区,冷点集中在上游和中游地区,并呈现团状分布.④黄河流域粮食产量空间格局存在东西向的方向性特征,并且西北地区的拉动作用逐渐增强.
提交时间：2021-09-25
465. 不同空间尺度下我国南北差距现状与原因剖析
摘要： 近期南北方发展差距进一步扩大的现象引发了社会各界的关注,本研究采取传统数据和大数据结合的方式,从南北地区、七大地理分区、省、城市群、中心城市等多个层面对南北方的差距进行分析,并通过经济、人口、投资、消费、创新、宜居等多个维度的指标分析对其原因进行剖析.研究表明,目前中国南北地区在区域、城市群、中心城市等不同层次均呈现出普遍差距,北方的部分"低洼"地区与南方的"引擎"地区则进一步将这一差距拉大,而工业类型、国家政策投放、人口流通能力、科技创新能力、宜居水平则均与南北方的差距息息相关,最后就此问题提出了南北区域协调的相关认识与建议.
提交时间：2021-09-25
466. 成眉同城化背景下交通特征及对策研究
摘要： 本文以成都、眉山同城化为背景,讨论应对同城化发展的交通基础设施规划对策.通过厘清成眉同城化的发展脉络,明晰同城发展的战略意义.利用2018年4月份的人口迁徙数据、2019年4月份的手机信令数据和路径规划数据,分析成眉两市交通现状.成都在成都平原城市群中心度最高,契合其首位城市的地位,眉山处于第二梯队,与成都保持着密切联系,目前以高速公路主导交通出行路径,要满足同城化交通需求需建立快速、大运量公共交通系统保障成眉一体化的紧密交通联系.结合国际大都市地区的交通发展经验,制定成眉半小时"站到站",一小时"门到门",一日生活交通圈的交通目标,并构建相应的交通体系.
提交时间：2021-09-25
467. 成渝城市群和关中平原城市群城市网络探究——基于百度指数
摘要： 成渝城市群和关中平原城市群是中国西部重要的两大城市群.本文基于"流动空间"理论,利用百度指数,运用城市网络分析方法,对成渝城市群和关中平原城市群的城市网络组织结构进行测度,并对城市群发展规划中确定的空间格局的实现情况进行探讨,在此基础上,对两大城市群的城市网络特征进行对比.研究表明:①成渝城市群呈现出"双核引领,多点支撑"的城市网络特征,"南遂广城镇密集区"的协同发展较为滞后,而重庆在城市网络中作用则值得进一步发掘,宜宾和泸州在城市群中的角色则不只局限于沿江城市带,其影响力可辐射至川南地区甚至整个城市群中;②关中平原城市群呈现出"强中心"引领下的"中心—外围"城市网络特征,"福银发展带"和"包茂发展带"的发展质量有待进一步提升;③相较于成渝城市群,关中平原城市群的城市网络发育不够均衡,外围地区亟需培育能够支撑区域发展的重要节点城市;④城市群内部各城市间的联系受到行政区划的深刻影响,在城市群未来的发展中,应着力破除行政壁垒,构建区域协调机制,提升区域协调发展水平.
提交时间：2021-09-25
468. 成渝双城经济圈背景下东部新区职能承载研究
摘要： 从成渝经济区到成渝城市群,再到成渝地区双城经济圈,成渝地区在全国区域发展中的战略地位不断上升1,而东部新区作为连接成都与重庆两大核心城市的枢纽,具有很强的辐射带动作用.文章通过分析国内外世界级城市群的核心职能特征与功能演进趋势,对比成渝城市群与世界级城市群在职能承载上的差异,提出成渝城市群宏观职能筑强补足建议,同时基于世界级城市群新城新区的核心作用研究,总结东部新区在成渝城市群、成都大都市区以及成都市域三个不同层面的核心作用,结合成都东部新区战略优势和战略作用,研究提出成都东部新区的核心职能、细分职能承载情况及职能筑强补足建议,全面强化东部新区在成渝地区双城经济圈发展战略中的核心职能承载,助推成渝地区双城经济圈的建设.
提交时间：2021-09-25
469. 空间治理背景下的同城化邻接地区空间协同措施研究——以成德同城化为例
摘要： 同城化是提升城市区域竞争力的新型发展战略,旨在突破行政边界的约束以实现各类要素的跨区域合理配置.在同城化进程中,不同城市空间发展思路和管控标准往往会在不同层次体系出较大的差异,对同城化措施的落实效果造成较大影响.在此背景下,本文构建了涵盖区域空间发展方式、城镇空间组织模式、要素空间管控要求等三个层次的空间协同框架,并以成德同城化为例展开实例研究.
提交时间：2021-09-25
470. 高铁对后发地区旅游发展的负面效应及应对
摘要： 高铁开通对目的地旅游发展既有正面影响也有负面影响.本文站在后发地区的立场上,系统梳理了高铁开通对后发地区旅游发展的负面影响及其机制.论文并以广西恭城为例,分析了高铁对其旅游发展的负面影响并对后发地区如何应对这些负面效应提出了建议.
提交时间：2021-09-25
471. 城市化与能源环境效率耦合协调度研究——以长江经济带为例
摘要： 在当下以可持续发展为目标导向的社会进程中,快速城市化引发了诸多能源环境问题,找到城市化与能源环境效率之间的内在关系,有利于更好地协调城市与能源环境发展.本文试图通过以长江经济带(上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南)十一个省市为例,构建城市化指标体系(人口城市化、经济城市化、社会城市化、空间城市化)和能源环境效率指标体系(投入、期望产出、非期望产出),进而建立关于城市化与能源环境效率的耦合协调程度模型,从而分析能源环境效率与城市化之间的耦合关系.研究结果如下:(1)就城市化而言,长江经济带地区具有明显的时空差异性,得分较高的省市主要集中于下游地区;(2)就能源环境效率而言,长江经济带地区呈先下降后波动上升的趋势,各省市也存在较为显著的空间差异;(3)在本文研究的2003-2017年时间段内,长江经济带地区的城市化与能源环境效率的耦合协调程度在时间上整体呈上升趋势,耦合协调发展类型从过渡发展向协调发展迈进.笔者认为,本研究结果对政府实现城市化与能源环境效率协调发展具有重要意义.
提交时间：2021-09-25
472. 城市群行政区划体系与集约化国土空间利用
摘要： 研究目的:探索区域行政区划和国土空间利用之间的关系对优化行政区划体系、落实国土空间规划和推进生态文明具有重要意义.研究方法:本研究以珠江三角洲为例,从国土空间直接承载的人口和建筑物的密度和景观集聚度出发测度集约化国土空间利用程度,以中国县级行政单元形成的网络关系为"介质",从行政权责、土地财政、空间规划的管制关系方面进行行政单元之间的关系强弱问卷调查,以此为基础构建不同场景的空间互动关系,通过空间分析方法来探究国土空间集约利用的布局特征,利用复杂空间计量模型挖掘行政空间外溢性对集约化国土空间利用的影响.研究结果:县域尺度上不同行政级别的单元(县、县级市、区)国土空间集约利用度在空间分布上具有显著的空间相关性,来自相邻行政单位的国土空间集约利用度的空间外溢效应对本地区国土空间集约利用度的影响最大,本地区的城镇化率和固定资产投资能够显著影响国土空间集约利用水平.研究结论:未来应充分考虑土地资源配置的效率及其空间外溢效应,优化城市圈的行政区划体系,实现区域土地资源的集约利用.
提交时间：2021-09-25
473. 城市群内中小城市区域协同发展及规划应对——以三门峡市为例
摘要： 随着全球化与城镇化进程的持续加速推进,区域协同已成为众多邻近区域(城市)间减少交易成本、提高核心竞争力和实现互利共赢的必然选择.城市群内部核心城市与周边中小城市合理的区域分工合作也正是城市群功能提升、竞争力提高的重要推动力.本文基于中小城市视角,以三门峡市为例,在综合判断其区域协同发展特征及趋势的基础上,阐述了区域视角下三门峡"三大圈层"的城市网络格局,研究识别出区域协同的两大空间层级(晋陕豫、黄河金三角),并分级明确规划协同重点,进而提出三门峡融入区域协同发展的思路和策略,探讨中小城市如何在新一轮城市群发展浪潮、都市圈一体化建设中把握机遇,实现跨越发展.
提交时间：2021-09-25
474. 城市群融合区域空间规划的弹性管控思路研究
摘要： 中心城市和城市群已成为承载中国高质量发展的主要空间载体,城市群一体化发展亦已进入实质化推进阶段,城市群融合区域则逐步成为城市群一体化发展的核心区段.本文从"弹性管控"的视角出发:重传导、优管控、留余地、好统筹,并着眼于应对城市群融合区域存在的"规划传导失灵、生态保护刚性、业态准入严格、建设空间不足"等刚性现状,并为实现融合区域在城市群发展中的重要区位担当,探求以"规划传导、用途管控、战略预留"等空间规划路径为抓手,在此基础上达成"层级传导到位、用途管控高效、发展预留得当、整体统筹顺畅"的弹性管控目标,促成城市群融合区域这一城市群发展的边缘区向高质量发展区域转变.
提交时间：2021-09-25
475. 城市群视角下双核城市空间关系研究——以成渝双核城市为例
摘要： 双核空间结构逐渐成为一种较为高效的区域空间结构模式.双核城市的协调发展对优化资源配置,形成良好产业空间格局以及推动城市群经济发展具有重要意义.以成渝双核城市为例,基于城市群视角研究双核城市空间关系,将城市产业竞争力作为城市质量,选取基础竞争力、生产竞争力、环境竞争力和资源配置竞争力等4个方面18个指标构建城市群产业竞争力评价体系和模型,运用主成分分析法计算得到城市产业竞争力评价值.借助描述区域间相互作用强度的引力模型和隶属度模型,测算并分析成渝双核城市与城市群其他城市之间空间联系的强度和方向.结果显示,成渝双核城市具有强产业竞争力并向周边城市扩散,城市群总体产业竞争力空间格局呈现出"双核集聚、边缘扩散、局部低洼"的特征;成渝双核城市与城市群其他城市之间的城际联系强度与产业竞争力呈正相关,与空间距离呈负相关;成渝城市群空间联系方向表现出明显的"双核"城市指向和地域相邻指向.同时,成渝双核城市发展也存在一定的阻碍因素,如产业结构趋同、行政经济约束、基础设施建设欠佳等.针对以上问题,提出相应对策.
提交时间：2021-09-25
476. 城市体系中城市地位与城市首位度研究进展评述
摘要： 通过城市体系演变的梳理,文章总结了从城市规模位序,到经典中心地理论,逐渐发展到多中心城市区域、世界城市网络的发展历程中,城市地位研究和首位城市相关内涵的变化.城市地位研究总体呈现出由基于规模的等级评价朝向基于流动网络的中心性等级评价的转变."首位度"概念已经被衍生拓展,本质上是在描述城市发展的"中心度",具备了等级中心性与网络中心性的双重内涵;也就是说,在当下的城市地位分析框架中,同时考虑规模和联系的重要性才能客观地评价一个城市的地位与重要性.同时,城市地位评价分析应当注意区分使用数据的属性特征以及城市体系的尺度问题.
提交时间：2021-09-25
477. 高质量发展与建立国土空间规划体系背景下园区空间规划内容体系研究——以新疆阿勒泰福海工业园区为例
摘要： 针对高质量发展与建立国土空间规划体系要求,提出了在此逻辑框架下园区空间规划的内容体系,通过梳理城乡规划体系与建立国土空间规划体系两大视角下园区规划的不同定位界定及主要内容,以新疆阿勒泰福海工业园区为研究对象,梳理出园区在高质量发展要求下,存在产业发展定位与外部环境变化要求不适应、既有规划产业与现状发展不匹配以及园区管理机制与发展要求不适应等矛盾和问题.据此,提出了构建由总体规划与土地利用规划"双评估",产业引导、用地布局、交通、市政、环保与近期建设等六大专项,以及保障实施等构成的"2+6+1"的园区空间规划内容体系.
提交时间：2021-09-25
478. 城市新区空间演化模式研究——以仙林新区为例
摘要： 21世纪初,"全球化"伴随着中国渐进的区域开放和开发政策出现井喷式综合型新城建设热潮.在这场跨世纪的大规模中国新城新区开发运动过去20年的时间节点上,有必要对当时新城新区建设的结果进行重新认知和总结反思.本研究选取综合型新城建设的典型代表之一的大学城作为研究对象,以南京仙林大学城作为实证案例进行研究.本文首先对于新城新区空间演化的相关研究进行了整理,总结当前研究的进展与不足.在此基础上,系统地梳理了仙林新区的发展背景、发展历程,选取具有代表性的城市形态学指标,量化仙林新区不同时期空间形态、土地利用等方面的变化,阐述仙林新区空间演化特征.结合以上两方面研究,总结仙林新区发展阶段及空间演化规律,分析仙林新区发展的动力机制.最后从"新市区"建设、"大学城"建设两个视角对仙林新区建设进行评价与反思.
提交时间：2021-09-25
479. 国外多中心网络型空间结构的构建及其对东莞的启示
摘要： 多中心网络型空间结构对于大尺度的城市区域发展有着重要的空间支撑作用,兰斯塔德和莱茵鲁尔作为具备多中心网络型空间特征的典型地区,其在空间构建过程中所采用的相关引导与干预措施对于其他地区发展有较好的借鉴意义.东莞市目前正处于重要的空间调整与探索阶段,多年来各镇街独立扩张发展造成的诸多空间问题亟需解决,本文重点对兰斯塔德以及莱茵鲁尔地区的空间演变历程进行梳理,并对其构建多中心网络型空间的成功经验进行总结,以期为东莞国土空间调整以及空间形态优化提供理论支撑及借鉴启示.
提交时间：2021-09-25
480. 社区可持续视角下居民安全感影响因素研究
摘要： 本文以西安市两个城中村改造社区为例,从社区可持续的视角出发,围绕居民对社区环境的主观感受与评价,基于CPTED理论探讨社区居民安全感的影响因素及作用机制.通过问卷调查和实地访谈收集数据,然后用SPSS软件对数据进行分析,建立社区居民安全感与其影响因素之间的最优模型,在微观尺度上对社区空间环境进行适当改造,并提出对策建议.
提交时间：2021-09-25