2020中国城市规划年会
基本信息
2021-09-25
2021-09-25
中国城市规划学会
会议文集
1761. 为实现街道沿线空间精细化设计的探索——以大兴清源路街道沿线城市设计为例
摘要： 在北京新总体规划提出建设高品质城市公共环境的背景下,街道作为重要的公共开放空间,对发展诉求及沿线用地品质提出更高要求,同时为迎合创新型控规编制的需要,要求细化用地类型,实现精细化及差异化用地管控.文章以大兴清源路沿线城市设计为例,提出了街道设计的工作方法及路径,规范了成果输出及形式.针对街道用地定义了完全新建、更新改造、保留整治及新增绿地四种类型,从规划设计手段、建筑风貌引导、空间改造方式等多个层面提出普适性与差异性建议,实现用地设计的精细化管控,旨在通过梳理街道沿线问题,提出差异化打造策略,提供高品质用地空间,同时为下一步街道的建设工作提供顶层依据,对部分地块提出规划设计条件,为后续的审批工作提供技术引导.
提交时间：2021-09-25
1762. 文化视角下的城市公共空间活化研究——以兰州市黄河风情线公共空间提升为例
摘要： 随着我国进入高质量发展的新时期,城市空间治理水平提升成为城市转型发展的重要内容.本文聚焦城市公共空间品质提升的现实需求,以地域文化为切入点,剖析了文化视角下城市公共空间存在的特色要素弱化、文化氛围不强、空间活力不足等实际问题,并在此基础上,构建了"多维度评价——多要素提升——多路径活化"的规划路径.首先建立空间评价指标体系,明晰空间提升的具体抓手,其次针对功能业态、建筑立面、景观环境、设施小品等空间要素,以微更新的方式推进空间品质提升,最后在物质空间提升基础上,提升空间治理水平,融合城市运营、项目策划,通过深入挖掘地域特色文化所承载的文化价值和精神内涵,结合时代要求继承创新,通过展览表演、特色节事、科普教育、生活体验等方式,将地方文化渗透到居民的生产生活的各个方面,提升空间全时活力.
提交时间：2021-09-25
1763. 基于"公园城市"的河道两岸整体规划方法研究
摘要： "公园城市"理念对于实现城市建设高质量发展具有重要的引导意义,而城市滨河岸线是城市公园建设的焦点地区,也是落实"公园城市"理念的重要阵地.随着当前以"贯通、开放"为代表的城市滨河岸线治理思路的转变,河道两岸地区在空间、路径、设施与功能布局等方面都在发生着快速变化,这也要求滨河两岸的开发建设思路能相应改变.本文通过对当前"公园城市"理论研究与实践项目的梳理,结合蚌埠市淮河两岸地区城市设计项目实践,运用"公园城市"的理念与思路,针对滨河两岸整体发展的诉求,提出了"河道大公园"初步概念,并试图围绕此概念构建生态"聚集成心"、空间"整体流动"、场所"整体营造"、形象"整体塑造"的河道大公园,以此推动城市河道两岸地区整体发展."河道大公园"是"公园城市"理念在关键地区的深化探索,对于引导新时期滨河两岸整体发展具有重要的启示性意义.
提交时间：2021-09-25
1764. 无界与融合:"互联网+"时代城市商业街区设计探索——以贵阳文昌阁文化街区规划设计为例
摘要： 本文通过总结互联网的特征及对城市商业空间的影响,提出了无界与融合的商业街区设计思路,并从空间、功能、文化三个方面进行构建,突破各维度的屏障与界限实现空间的流动与融合.在此基础上,本文以贵阳文昌阁商业文化街区的设计实践为案例,从人行无界、功能复合、"城""市"共融三个方面阐释了无边界街区的建构.
提交时间：2021-09-25
1765. 武汉市分区城市设计编制思路探索——以青山区分区城市设计为例
摘要： 近年来,武汉市围绕建设国家中心城市和全国城市设计试点城市工作要求,针对现有城市设计体系传导乏力、城市空间特色缺失、空间形态整体性不足的问题,提出增加分区层面城市设计,构建"总体城市设计-分区城市设计-控规城市设计"的城市设计体系.分区城市设计以保障城市公共利益,确保城市公共安全为出发点,以落实总体城市设计管控要求为核心,通过对城市功能、形态、风貌的整体结构进行引导,并对城市街道空间、公共空间和开敞空间、慢行廊道、公共通道等空间要素纳入公共管控内容进行刚性控制,全面提升城市体验和环境品质,从而支撑"城市、经济、民生"三个升级版总体目标的实现.本次青山区分区城市设计的编制,详细梳理了上位城市设计要求、剖析自身城市空间存在的问题,聚焦"目标、问题、实施"导向,明确了分区城市设计的核心目标,提出功能升级、形象升级、环境升级三大策略,构建城市功能骨架体系、城市空间骨架体系和城市景观骨架体系,并形成12个城市设计管控要素及相应管控要求,以促进自身特色彰显和功能品质提升,支撑城市转型发展.总的来说,武汉分区城市设计对于总体城市设计管控要求的传导具有重要作用,对于各行政区自身空间问题的解决意义重大,其技术路径的探索进一步丰富了分区层面城市设计编制的思路和内容.
提交时间：2021-09-25
1766. 市场化趋势下的英国城市设计审查经验及对广州的启示
摘要： 文章试图对其在政策影响下的阶段特征及自身管制机制展开分析.首先,文章将城市设计审查的发展过程总结为三个阶段,展现英国城市设计审查从行政管理走向市场化趋势.其次,从法律法规、机构设置与权力配置、城市设计审查与规划审批的关系过程三个维度阐述了英国城市设计审查的管制机制,以期为广州市开展城市设计审查工作提供借鉴.
提交时间：2021-09-25
1767. 互动需求导向的高校公共空间提升策略研究
摘要： 人的社会属性使交往互动成为日常的必要活动,大学阶段学生思想活跃、情感丰富,有强烈的交往需求,是发展人际关系的重要阶段.高校校园户外开放空间(OSCC),不仅是学生们日常学习与生活的载体,更是激发师生交流互动的场所,校园空间的高质量、精细化塑造对师生身心健康发展具有重要意义.本文以研究校园空间使用需求,提升空间品质为目的,选取北京市三所高校为研究对象,根据校园空间特征划分出5种空间类型与10类设计元素,运用行为观测法收集场地互动现状数据,运用方差分析与T检验的方法处理数据,分析空间与互动之间的相关性.结果表明,座椅空间中发生互动的百分比居高,活动空间、穿行空间发生互动数量较大,另外,同类空间使用效果与设计元素的种类和空间私密性有关.因而提出风景—休憩—流动综合空间设计、运动场的分区分隔设计、空间安全感提升设计等策略,充分考虑活动空间与设施对交流的促进作用,营造安全适宜的互动氛围,为今后校园规划设计提供参考.
提交时间：2021-09-25
1768. 新公民参与运动下的街道空间重塑策略研究——以西安教场门为例
摘要： 伴随着城市化与全球化的发展,以汽车为主导的快速交通模式和缺乏人性化设计的街道空间导致了城市公共生活的丧失和市民之间矛盾的激增.千篇一律"自上而下"的街道设计流失了本应具有的地方特色与人文精神.本文选取西安市教场门为研究对象,利用文献阅读、实地调研等方法探索该街道的现状空间与人群活动,在对其空间与交往方面存在的问题与矛盾深入解析的基础上提出"倡导新公民参与运动,加强普通市民话语权"的基本理念,将街道建设和改造的权利交予公众,提高市民的参与意识,鼓励公众为自己发声,最后基于大众的需求和建议,探索针对性策略重塑街道空间.本次研究旨在提高城市街道的空间品质与人群交往需求,满足市民大众对于美好公共生活的向往,从而实现片区乃至整个城市的共建、共治、共享.
提交时间：2021-09-25
1769. 回归人本的未来城市公共空间发展趋势和建设策略研究
摘要： 近百年来,随着科学技术的突飞猛进,众多描绘未来城市的概念不断涌现,未来城市正在演变为一场堆砌前沿科技的技术盛宴.然而在面向生态文明的新时代,随着中国城镇化发展进入转型阶段,我国未来城市的发展也逐渐从仅仅追求技术向提升人的体验转变,减量提质、城市更新成为未来城市建设的主题,城市设计也成为城市存量更新的有效手段,而公共空间的更新和设计是城市更新建设的重要着力点.本文基于时代的诉求和对精细化城市设计的更深入理解和研究,通过对未来城市的概念理解、国内外案例的解读,判断回归人本的未来城市公共空间发展趋势为设计更加体现人文关怀,艺术激发更多活动参与,交通更加关注骑行需求等.在此基础上,提出近期未来城市回归人本的建设标准和策略为以下三点:通过街道空间的精细化设计体现人情味,通过公共空间的艺术改造提升活动参与度,通过建设无障碍的骑行路径促进慢行交通.
提交时间：2021-09-25
1770. 基于"站城一体"理念的特色高铁站区城市设计策略研究——以湖州东站高铁片区城市设计为例
摘要： 本文针对高铁站周边地区的城市设计,从站城一体的角度出发,阐述了站城一体的基本概念和发展演变历程,总结了站城一体发展的三条经验.并以湖州东站为例,在分析发展定位的基础上,明确湖州东站站城一体的发展模式,进一步提出了功能业态、空间结构、城市形象、交通组织、生态景观等五方面的设计策略,以期为类似地区的开发建设提供思路借鉴.
提交时间：2021-09-25
1771. 基于CI理念的城市品牌规划研究——以延龙图核心区为例
摘要： 全球化时代,城市品牌成为塑造城市形象,扩大城市竞争力的重要手段.然而已有研究多集中在城市品牌指标体系研究,且多以横向对比为主,存在大而全、空间可实施性差等问题.本文聚焦城市品牌的空间落实,在系统梳理城市品牌指标体系的基础上,借鉴城市CI理念,导入城市设计中特色物质空间管控要素,构建"形象感知-空间感知-事件感知"城市品牌CIS感知体系,增强城市品牌的可实施性.最后以延龙图新区核心区城市品牌规划设计为例,探讨从城市品牌定位到城市品牌感知落实途径,建立延龙图新区"朝族特色形象感知体系""城景一体空间感知体系""创新活力事件感知体系"于一体的城市品牌规划体系.基于CI理念的城市品牌体系是增强城市品牌空间落地性、提高政府治理能力的有效规划方法.
提交时间：2021-09-25
1772. 基于GIS的城市三维空间定量研究
摘要： 随着社会经济的迅速发展,"大跃进"式的城市化使城市的空间结构失去平衡,进而导致城市形象不够鲜明,缺乏一定的城市特色.基于此现象,本文结合地理信息系统(GIS)技术和数理模型,从宏观、中观和微观三个层面分别对城市的三维空间进行定量分析与研究.宏观层面,通过现实性和参考性两部分预测城市的开发总量.中观层面,以容积率为主线,依托服务、交通和资源三个因子建立城市的理想空间模型,然后根据文化、生态和安全因子去修正理想模型,进一步得到城市的修正模型.微观层面,以街区或地块为基本管理单元,根据城市设计的美学原则将城市的修正模型扩展为高度模型.最后结合城市的容积率,形成不同级别的控制区,加强城市三维空间的高度形态管控.
提交时间：2021-09-25
1773. 基于HUL理念的历史城市保护与复兴方法探讨——以吴航古城为例
摘要： 快速城市化导致历史城镇文化遗产遭到破坏,城市特色与地方文化遭到威胁.如何将遗产保护纳入整体可持续发展框架当中,是当今历史城市保护与复兴工作的重点和难点.城市历史景观(HUL)理念与方法为这种工作提供了基础,并提出采取六个关键步骤来实现历史城市的全生命周期管理.本文首先系统地介绍了HUL产生的背景、概念及方法,然后结合六个关键步骤,以吴航古城为具体案例,对其保护与复兴工作展开系列研究.首先基于空间层积的划分梳理遗产资源,建立价值体系,然后结合遗产资源的情况,以价值为导向,建立古城保护与发展框架,进而明确古城保护与发展行动计划,最后从管理、技术等方面提出建立全生命周期管理的机制与模式.为保护古城丰富的文化遗产与历史环境,延续传统格局和风貌,继承和弘扬地方优秀的文化传统,实现科学保护与复兴提出了系统的建议.
提交时间：2021-09-25
1774. 基于德尔菲法的中心型地铁站点地区街道步行空间品质评价体系研究与构建
摘要： 近年来,随着以地铁为代表的轨道交通的建设规模不断扩大,中心型轨道站点地区街道空间承担了更多重要功能,但是在追求实现区域高效率运行和保障街道步行空间品质的过程中却产生一些矛盾.为解决矛盾,探讨中心型地铁站点地区实现街道步行空间的品质提升的关键,本文总结构建了中心型站点地区街道步行空间品质评价指标体系.首先以文献综述为基础,剖析了现有可步行性测度方法存在的问题和值得借鉴的理论及评价模型,并形成指标评价体系初步成果.论文采用定性与定量相结合的研究方法,第一阶段采用深度访谈法,搜集评价指标初步意见;第二阶段采用德尔菲问卷调查法对48位专家进行多轮调查,完成对评价因子的筛选,形成包括3项一级指标,8项二级指标和23项评价因子的评价指标体系,并对最终选定的评价指标体系的整合和权重赋值.在所有的23项评价因子中,权重在前2位的分别是标识设施和步行目的地距离,适宜作为本地化运用过程中不变的基础核心指标,其次则有9个重要指标,它们共同构成中心型地铁站点地区街道步行空间品质评价指标体系的主体.研究结果对分析中心型地铁站点街道步行空间现状使用情况,空间品质提升重点和路径均有启示作用.
提交时间：2021-09-25
1775. 跨行政区生态一体化规划研究初探——以《济齐湿地一体化发展规划》为例
摘要： 研究首先分析了跨行政区生态一体化规划在新时代背景下的重大研究价值;同时,通过研究相关概念及相应规划历程,发现本研究为现今城乡规划的重要关注点.通过对济西、齐河当下发展背景的分析,研究提出济西、齐河需走生态一体化发展的道路,并提出了"划底线、固底板、塑格局"的济齐一体化区域规划策略、"控增量、筑风景、融创新"的湿地绿芯规划策略及配套的大湿地保护与治理行动包,以期为类似地区的生态一体化发展提供借鉴.
提交时间：2021-09-25
1776. 基于多元数据的商业街区活力研究——以济南市泉城路商业街区为例
摘要： 商业街区在当今城市发展中逐渐成为城市魅力与活力的象征,而商业街区空间利用率低下、活力欠缺,无法带动街区周边区域的发展甚至对城市的精神面貌起到了负面的作用.在此背景下,本文以济南市泉城路商业街区为例,从活力的外在表征和活力的构成要素两个评价维度作为活力强度评判值.通过百度热力图并辅以现场观测数据的对比来分析活动强度;交通组织状态;业态POI数据分析街区的业态功能,将活力表征与构成要素的分析结果进行相关性分析,以此作为商业街区活力评估体系.借助ARCGIS、空间句法等工具对泉城路的基本活力特征和活力状态进行分析评价,得出商业街区的活力营造与发展离不开良好的趣味可达性和优化的交通组织、街区的可识别性与业态的丰富多样化也是活力营造的关键一点,此外,街区环境则是一切发展的基础因素.最终从区位可达性、街区交通组织、空间环境、功能业态四个方面提出相应的街区活力营造与提升策略.
提交时间：2021-09-25
1777. 生态文明下城市生境网络系统构建与管控实施
摘要： 随着生态文明思想的贯彻实施,城市开敞空间的生境条件得到越来越多的重视.如何在城市总体层面构建城市生境网络体系,构建人与其他生物和谐共生的城市生态空间,理应是存量更新时代下,城市规划与国土空间规划中探讨的重要问题.论文以《岳阳总体城市设计2018-2035》的生态专项为契机,通过生物多样性的本底调研、查阅岳阳野生动物保护名录、研究生态环境的历史演变及调查民间观测数据等多种评估方法,对岳阳市现状生境条件进行综合评估,选取不同的城市生境中具有生态代表性的目标物种,构建多层次的目标物种体系.在宏观层面,通过对目标物种的活动范围、觅食距离、迁徙路线等行为活动的研究,同时结合岳阳现状山水、绿地的本底条件,规划适应目标物种的城市"核-斑-廊-岛"的生境网络系统.在微观层面,提取生境营造的设计因子,兼顾人和动物双重需求,共同构成城市开敞空间生境营造的设计条件.进一步将设计条件转化成控制要素,纳入控规土地出让条件中,实现设计在规划和管理层面的落实.在实施层面结合大数据建立逐年追踪评价体系,也可成为监管部门对国土空间加强管控的切实可行的抓手.
提交时间：2021-09-25
1778. 适应城市文化再生的城市设计模式——以英国为例
摘要： 文化再生近年来被用作城市发展的工具之一,它通过恢复和提炼区域和人群的独特特征,同时提高地区的生活质量来实现区域的整体发展.本文认为,城市设计是文化再生的重要实施途径,它包括混合用途的用地开发、环境改善计划、公共空间艺术等项目,这些都有助于一个地区文化的表达和发展.本文着眼于城市设计与文化再生的融合模式,并将伦敦巴特西地区更新开发作为研究对象,论述了城市设计作为城市文化再生发展的手段,如何帮助区域成功的实现文化复兴.
提交时间：2021-09-25
1779. 消弭边界:地铁车辆段上盖综合城市设计策略研究
摘要： 在城市轨道交通建设日益蓬勃的今日,车辆段上盖项目从探索期进入发展期.尽管经济性、技术性等等在实践中不容忽视,但车辆段上盖开发城市设计向度的品质几乎是实践成败的关键.此次探讨通过考察地铁车辆段上盖设计中可能面临的问题与不足,对多个维度的边界进行探讨,提炼出城市设计层面"消弭边界"的策略,并结合设计实例为相关研究与实践提供建议.
提交时间：2021-09-25
1780. 新城再开发中精细化城市设计的思路与实践——以杭州艮北新城城市设计为例
摘要： "精细化"理念被广泛引入发达国家的城市建设领域,而精细化城市设计更是作为城市整体更新战略中的一个有机环节促进城市规划的发展.20世纪90年代起至今,我国大批新城建设经历快速建设期,目前正面临发展瓶颈,亟待通过再开发挖掘发展潜力.本文分析这类新城的发展历程和特点,认为新城再开发不同于增量扩张的新城规划或存量挖潜的旧城更新,而应是一个精细化的从量的扩充转向质的提升的过程.笔者本文结合杭州艮北新城再开发实践,提出精细化城市设计思路,积极开展研究.从整体设计、人群需求、公共空间、时序安排四个维度阐明精细化城市设计策略.为转型期新城再开发建设提供思路:新城再开发规划应从程式化的设计过程,转变为基于特定需求分析的,对公共领域"人性化、个性化、地域性"等维度的精细化塑造.
提交时间：2021-09-25