2020中国城市规划年会
基本信息
2021-09-25
2021-09-25
中国城市规划学会
会议文集
361. 改革开放后存量工业用地更新相关政策的演进——以天津市为例
摘要： 城市工业用地是近现代中国城市经济发展的重要支撑要素之一.改革开放后,我国城市面临"工业用地低效利用、城市污染严峻、产业快速升级、城镇化发展加速、中央政府分权"等特殊的时代背景,城市政策因而成为导控存量工业用地更新发展的重要驱动力之一.本文以天津市为例,通过对改革开放后相关政策的分类梳理和量化分析,验证了城市政策对存量工业用地更新进程所产生的显著影响.明确存量更新中城市政策的重要性,有助于在未来的规划实践中有效利用城市政策的导控优势,并推动其与空间设计和规划编制的进一步有机融合.
提交时间：2021-09-25
362. 改革开放后天津城镇建设用地扩张特征研究
摘要： 改革开放后我国城镇化率快速提高,城市建设用地规模也迅速扩张.以遥感影像数据为基础,本文创新性地采用了改革开放后天津市20个时点的连续遥感影像数据,形成全过程、高精度城镇建设用地规模与空间分布变化成果,并结合对应时期的城市发展相关事件,判断建设用地扩张的时空特征.本研究表明,参照扩张速度和形态两个维度的数据,可将天津市城镇用地的空间演变划分为4个阶段:双中心扩张阶段、中心城区集聚扩张阶段、轴带扩张阶段和点状增长阶段.同时,城镇建设用地规模和分布的变化,与改革开放后重大历史事件、天津城市总体规划、区域发展态势等因素有关,各不同时期的扩张动力有显著差别.40年来,政府和市场的双重推动是天津城镇建设用地扩展主要的推动力,其中又以政府推动力量为主.
提交时间：2021-09-25
363. 改革开放以来国土综合整治内涵演进与阶段划分研究——基于"经济-政策"双元作用机制的解释
摘要： 本文通过回顾改革开放以来国土综合整治的实践历程和相关文献,基于经济动因和政策环境的角度,试探寻国土综合整治内涵演进的作用机制,并以此为基础对其发展的不同阶段进行划分.研究认为,改革开放以来国土综合整治内涵演进的过程存在经济驱动与政策激励两大因素的作用,它们互为促进、互为约束,随之国土综合整治实践呈现由目标单一、内涵原始、实施分散到目标多元、内涵复合、实施系统的递进发展趋势,其阶段可划分成四个,分别为:(1)乡村经济改革阶段(1979-1986年):早期以改善农业生产条件和乡村产业形态为目的地块重划、权属调整;(2)耕地保护约束阶段(1987-2002年):因快速城市化进程造成的耕地减少和建设用地紧张而进行的耕地保护与复垦、土地开发整理活动;(3)城乡统筹发展阶段(2003-2012年):之后因城乡经济分化和收入差距扩大,在耕地保护的政策框架内,土地整治的重点逐渐转为统筹城乡发展、缩小城乡收入差距以及协调区域土地利用;(4)生态文明建设阶段(2013年-):随着生态文明建设被纳入国家核心战略和国土空间规划体系的构建,生态修复和国土空间优化成为国土综合整治的内涵要点,其内容愈发系统.
提交时间：2021-09-25
364. 甘肃省"兵营式"村庄的产生缘由及再认识
摘要： 回顾过去的一个年代,在规划从业人员职业素养不断提高的过程中,仍旧产生了许多"兵营式"的村庄.作为一种反常的现象,"兵营式"村庄的产生缘由应该被认真思考和分析,而非在行业舆论中人云亦云.笔者基于过去近十年甘肃省的相关政策、基层工作方式、社会状况、地域特征等地方情况,通过甘肃省多个"兵营式"村庄案例,研判容易产生"兵营式"村庄的项目类型,分析影响"兵营式"村庄产生的因素,梳理出影响因素间的关系以及影响因素与现实结果之间的关系.基于甘肃省"兵营式"村庄产生缘由的研究结果,对"兵营式"村庄形成了更为客观而全面的新认识,做出了有别于传统行业舆论的新评价.
提交时间：2021-09-25
365. 钢筋铁骨清流为脉——生态文明语境下工业遗址滨水景观规划策略
摘要： 水系是城市的一个重要构成部分,是城市规划建设的脉络,对城市的布局和发展都会造成直接影响.随着人们生活品质的不断改变,城市水系景观设计逐渐受到了人们的关注,滨水空间的文化价值也直接影响着区域的发展.以新首钢地区为例,针对水系建设面临的突出问题,在总体规划层面依托永定河文化带和石景山区水系布局,充分结合生态修复与城市织补理念,整合现有工业遗存,利用雨洪资源形成具有生态价值和城市活力的滨水休闲空间,以实现新首钢地区工业文明向生态文明的重大转型.
提交时间：2021-09-25
366. "港产城"博弈下的宁波港口地区发展路径思考——以宁波大榭港区和梅山岛港区为例
摘要： 中国的港口建设目前已经在数量上进入了稳定的时期,但在港区的发展模式方面仍然存在很多探讨.港区的发展离不开产业和城市,但港产城未来的发展之路该何去何从一直是学界关注的热点.本文从港产城三者的博弈关系入手,以宁波港为分析案例,首先探讨了目前中国港区发展中,影响三者关系的原因,并分析了宁波港区在发展过程中的优劣态势.以问题和目标为导向,通过国内外的成功案例经验,分析港产城三者之间融合的必要性和融合方式.以先进案例为指导,探索宁波港区北仑大榭港和梅山保税港各自的发展路径.最后以梅山保税港区为案例,具体探讨了港产城融合思路如何在空间进行落实.
提交时间：2021-09-25
367. 港口地区慢行系统规划探究——以盐田河临港产业带慢行系统规划为例
摘要： 随着城市的发展越来越注重人居环境的建设,优先考虑慢行系统将是未来城市交通发展乃至城市整体规划建设的一种趋势.探究具有复杂城市结构的港口地区的慢行系统的规划,是解决港口地区美好人居环境的关键步骤之一.本文以深圳盐田河临港产业带慢行系统规划编制实践为例,首先简要阐述了慢行系统的概念,其次从三个层面分析临港产业带慢行系统规划的技术路线,通过慢行系统建设现状、居民调查、城市数据来解读产业带的慢行困境,最后从对产业带慢行系统规划的规划内容精要分析总结,包括指导原则、系统规划的特色、基于需求层面的规划策略以及分区分期建设原则与计划及管控导则,以求为港口地区的慢行系统规划提供示范,同时也为慢行系统规划的研究提供重要补充.
提交时间：2021-09-25
368. 高层住区空间形态对室外风环境及防疫空间的影响研究——以西安市已建住区为例
摘要： 西安是中国寒冷地区典型盆地城市,不利于住区空气流通与污染物扩散;冬季雾霾肆虐,可能会加速细菌滋生与病菌传播,导致城市生态环境遭到破坏,危害着人们的健康.高层住区作为城市住宅建设质量与水平的典型代表往往缺少对风环境的有效评价及重点防疫空间的识别.因此,本文通过对西安三个高层住区冬季风环境的实测,明确高层住区不同空间形态的室外风环境情况,归纳总结出重点防疫空间.研究成果能够对高层住区空间形态提供设计依据,亦为高层住区的防疫工作提供技术性参考,以期改善城市生态环境,提升高层住区的环境品质.
提交时间：2021-09-25
369. 高地价背景下中心城区老旧工业更新研究——以宁波市中河工业区为例
摘要： 宁波是一座民营制造之城,在城市早期开发建设中,村镇级工业园区呈现遍地开花的态势.而随着城市的扩张,这些村镇级工业园区已逐步被城市建成区包围,成为不折不扣的"城中厂".随着宁波市行政区划的调整,原中心城两区交界地带的更新滞后,造成该区域高地价低效能的村镇级工业大量遗存.因此,如何紧扣城市发展战略,立足于现状基础和企业愿景,探寻高地价背景下老旧工业区更新改造路径是本次研究的目的.相较于一味地强调"退二进三",保留园区内适于在中心城区发展的产业,通过对产业的转型升级、都市产业的植入和产业社区理念的运用,探索出一条村镇级老旧工业更新改造的路径.
提交时间：2021-09-25
370. 高密度超大城市的人居环境营造——深圳市宜居家园城市建设探索与实践
摘要： 高品质的人居环境是新时期深圳宜居城市建设的必要基础和前提,人口密度、土地建成度、居民生活成本的"三高"难题迫使人居环境的改善成为深圳城市规划建设亟需研究的重要议题.本文通过剖析深圳面临的"三高"困境,阐释人居环境的建设历程,提炼出深圳在城市空间体系、社区空间优化、亲自然城市、特征保育、社区环境营造等方面探索出的改善城市人居环境的方法和路径,以此从技术方法层面为探索城市人居环境改善提供重要思路.
提交时间：2021-09-25
371. 高密度城市建成地区内涝防治系统规划探索
摘要： 城市内涝灾害严重影响人民群众的出行安全和城市形象,城市内涝防治设施的规划和建设受到了广泛关注.国家出台一系列相关政策,要求各城市加快推进城市内涝防治设施的建设,建成较为完善的城市排水防涝工程体系.高密度建成区的大面积硬化地面造成雨水径流峰值提前总量增加,导致排水压力增大.本文以深圳市新洲河片区内涝防治系统规划方案作为典型案例开展分析.该片区属于深圳市中心区域,建设密度大,滞蓄空间不足.通过研究该区域特点,甄别区域内涝风险原因及改造方案,研究高密度城市建成地区内涝防治系统的构建方式,以期为类似地区的内涝防治设施规划设计提供参考.
提交时间：2021-09-25
372. 高品质生活垃圾收集设施规划探析
摘要： 公众对清洁优美的生活环境的追求日益突显,同时随着生活垃圾分类制度在全国各地逐步建立、"无废城市"建设的试点推进,以及新冠疫情倒逼下的新形势,高效清洁和具有优良品质的垃圾收集设施受到越来越多地方的青睐.本文从高品质收集设施评价选取入手,分析了典型高品质收集设施,并对设施规划方法和策略展开阐述,探索适应新形势下城市生活垃圾分类收集的的规划路径.
提交时间：2021-09-25
373. 高强度开发城市更新生态环境修复策略探索——以深圳湖贝更新为例
摘要： 营建高质量生态环境是高强度开发城市更新的重要建设内容.本研究结合高强度开发城市更新的特点及问题需求,从绿化品质提升和水文环境修复两方面探索其生态环境修复策略.提出在城市更新的过程中,通过提高绿化覆盖率、塑造多样绿化形式、优化植被配置、发挥绿化空间的海绵城市功能等措施提升绿地品质;通过分散设置海绵设施、增加渗透性海绵设施、增扩建排水管网系统等措施,源头削减雨水径流及面源污染,恢复良性水文循环以及保障排水安全、减少污染物排放.本研究以湖贝城市更新为例,详细分析了绿地品质提升和水文环境修复策略,以期为类似的城市更新开展生态环境修复提供参考.
提交时间：2021-09-25
374. 高强度开发地区生物多样性恢复规划研究
摘要： 生态恢复是生态文明建设的一项重要任务,生物多样性总体水平的提高是生态恢复的主要目标,生物多样性保护成为国土空间规划的重要内容.高强度开发地区生物生境破碎,生物多样性减少,人与自然的矛盾对立尖锐,生物多样性恢复受到更多的约束和限制.本研究以佛山市为例,通过研究识别生物多样性的关键种、关键种群,研究其生物生态过程及其生境特征,在此基础上借鉴西方国家重新自然化、再野化的生态恢复经验,提出佛山市生物多样性保护与恢复的规划建议.
提交时间：2021-09-25
375. 高铁对后发地区旅游发展的负面效应及应对
摘要： 高铁开通对目的地旅游发展既有正面影响也有负面影响.本文站在后发地区的立场上,系统梳理了高铁开通对后发地区旅游发展的负面影响及其机制.论文并以广西恭城为例,分析了高铁对其旅游发展的负面影响并对后发地区如何应对这些负面效应提出了建议.
提交时间：2021-09-25
376. 高铁后发地区的规划发展研究——以苏北地区为例
摘要： 中国高铁网络仍然处于快速发展的阶段,长三角地区的高铁网络更是走在了全面的前列.然而,苏北地区是高铁发展的后发地区,未来发展还存在着很多未知因素.结合现有高铁发达地区的建设经验,以及长三角地区高铁网络规划的阶段性成果,本研究得到如下结论:(1)定位上,苏北地区既是长三角和江苏高铁网络的门户型地带,也是通道型地域.(2)条件上,发展苏北地区从交通网络上而言,整体作为区域板块的条件更加成熟,但内部的凝聚力仍然需要得到加强.(3)竞争上,苏北地区与长三角核心城市的都具有较强高铁网络连接关系,说明南京应当进一步加强省会城市对于苏北地区的带动发展作用.(4)预控上,一是要减小高铁"一城多站"布局的负面影响,二是当前国土空间规划中要结合区域整体高铁的网络规划为未来高铁建设提供预留土地保障.
提交时间：2021-09-25
377. 高铁时代下普速铁路利用模式研究——以永康金温铁路为例
摘要： 高铁时代的到来导致普速铁路客货运功能的降低,而多数普速铁路位于城市核心区,普速铁路场站设施大规模占地成为城市空间连绵发展的障碍,导致城市空间割裂.本文通过对永康铁路设施现状及未来城市空间发展趋势分析,探索老铁路通道对永康发展的意义,提出分段式改造的设想.
提交时间：2021-09-25
378. 高铁站地区跨阶段发展的策略研究
摘要： 中国高速铁路车站周边地区发展的缓慢甚至停滞,其原因表面看是项目建设投资与项目产出效益失调导致社会资本不愿跟进,实质是地方政府、铁路部门、开发商之间协调机制的脱钩.本文认为高铁站地区发展应围绕客站和核心区进行,其中高铁站通过方便居民日常使用、商业开发最大化等创新,能够为高铁站地区发展增加势能;核心区要通过协同用地开发主体、活化利益分配机制、集聚多种城镇机能来实现补短板、惠民生的发展主线.而高铁站地区的发展可分为发展起步阶段、配套完善阶段、站城一体阶段.相邻阶段间发展突破的可能性,在撇开时间和空间的偶然性后,就在于已有发展有效量变的积累.其策略包括"先城后站"要优势产业项目先行、"先站后城"宜收缩用地以等待开发时机、开发计划应强调多方深度参与、全过程需创新投资的进入-退出机制.如此,加强高铁站地区发展的内生动力,才是高铁展地区持续发展的办法.
提交时间：2021-09-25
379. 高铁站原址扩建的交通设计研究——以无锡市惠山站为例
摘要： 高铁时代对城市发展注入了新的活力,规划轨道交通线路的引入将带来快速增长的客流,对已建站房及站房周边配套交通设施提出了新的挑战.高铁站作为引导城市空间结构演变的重要因素,其站点衔接换乘交通设施的合理配置有利于提升轨道交通的服务深度与广度.论文以无锡市惠山站为例,探讨了在原址扩建情况下,如何最大程度的利用原有设施来整合南北站房功能、合理配套交通设施;提出惠山站对接无锡市快速路网的方案,形成快慢分离的站区交通组织方案;并结合站房总体平面布局优化各交通方式组织流线,构建分层式的人行交通组织流线,建设高效便捷、人车分流的综合客运枢纽.
提交时间：2021-09-25
380. "1.5级"土地开发对新城聚集的经验借鉴和启示——以重庆两江新区为例
摘要： 改革开放以来我国进入快速城镇化阶段,"造城热"在全国各地如火如荼地上演,但随着全国经济步入新常态,城市发展方式开始转变,主导我国城镇发展三十多年的简单粗犷式增量扩张式发展模式不再可行,大量新城面临成为发展动能不足、开发周期长等现实问题.研究以国内外关于"1.5级"土地开发以国内外实践经验为切入点,详细介绍其产生的客观背景、内在逻辑以及主要措施,从而推动新城快速聚集.并以重庆两江新区为例,坚持问题导向、目标导向,基于"1.5级"土地开发模式,提出适宜两江新区新城聚集经验借鉴和启示.
提交时间：2021-09-25