中国土木工程学会2021年学术年会
基本信息
2021-09-27
2021-09-27
中国土木工程学会
会议文集
141. 碳达峰、碳中和背景下严寒地区超低能耗建筑规模化发展的价值分析——以中海地产呼和浩特市河山大观超低能耗项目为例
摘要： 本文分析了建筑行业应对"3060碳目标"的碳减排路径,并提出超低能耗建筑是实现建筑业碳减排的基础和先决条件,分析了超低能耗减碳技术体系对建筑行业碳目标实现的价值,并以中海呼和浩特市河山大观为例,核算其碳减排量,论证了在严寒地区实现超低能耗建筑规模化发展对碳目标实现的巨大价值.
提交时间：2021-09-27
142. 铁路客站钢屋盖结构抗连续倒塌分析
摘要： 大型铁路客站在遭受偶然事件引发局部破坏从而导致连续倒塌时,会造成大量的人员伤亡和经济损失,应对其抗连续倒塌能力进行分析研究.以厦门北站钢屋盖结构体系为研究对象,先用敏感性分析确定结构的关键构件,进而利用拆除构件法,对关键构件拆除后的结构进行线性静力分析和非线性动力分析.本文研究结果表明:柱敏感性系数与柱的受荷面积直接相关;拆除关键构件XZ1后,无论线性静力分析还是非线性动力分析,剩余结构的最不利杆件是一致的,均为与其相连的圆管斜拉杆.所不同的是,线性静力分析偏保守,在应力超过抗拉强度最小值后,判断杆件失效;而非线性分析显示,虽然该杆件出现塑性,但仍可继续使用;两种分析结果均表明,即使XZ1失效,破坏也仅限于柱节点支撑杆件,并没有向屋盖延伸,说明该体系具有比较好的抗连续倒塌能力.
提交时间：2021-09-27
143. 铁路信号数据智能化定测控制系统的设计研究
摘要： 近几年,中国铁路事业发展迅速,铁路建设智能化成为热门课题.本文介绍了一种铁路信号工程数据定测及检测装置,利用先进的RTK定位系统、车轮里程计结合三维激光扫描建模定位,在指定位置对轨道电路电压、电流、载频和补偿电容进行自动测量,并在要求的设备安装位置区域进行喷码标记,同时进行轨旁信号设备建筑的限界测量并自动保存数据.该装置可以有效提高整体的测量精度、提升作业效率,保证施工安全和施工.
提交时间：2021-09-27
144. 西南地区隧道富水异构区域超前探测模型及方法
摘要： 为解决西南地区隧道挖掘过程中因富水异构区产生的突涌水现象而制约施工进度的难题,提出了一种基于地质雷达的富水异构区域结构模型并引入涌水量预测公式的方法,通过综合采用MATLAB正演仿真模拟、数学建模、公式改进等方法,建立富水异构区域结构模型以及改进隧道初期最大涌水量公式,为隧道挖掘初期突涌水预测提供了理论依据,弥补了传统地质雷达对富水区域探测,仅能粗略估计富水区域位置而不能计算其最大初期涌水量的不足,并结合云南玉磨铁路景寨隧道工程实例验证,同传统大岛洋志公式比较,提升精度66.3％,预测效果较好,为西南地区隧道富水异构体探测提供了一种科学的参考依据和技术支撑,可为类似工程提供借鉴.
提交时间：2021-09-27
145. 香港建造业环保制度浅析
摘要： 合理的环保管理组织结构、健全的环境法律制度、有效的实施和监督体系构成了香港建造业先进的环保制度.以中建香港承建的搬迁沙田污水处理厂往岩洞地盘为参考,分析香港建造业环保制度的发展与构成,结合地盘环保管理实践,总结以环境影响评估制度和多方参与为核心的香港环保制度实施与监督体系,为内地工程环保制度的发展完善提供参考和建议.
提交时间：2021-09-27
146. 小净距近接既有线高铁隧道施工技术研究
摘要： 为研究小净距并行、上跨近接既有线空间复杂隧道施工技术,根据围岩等级和隧道空间净距,通过采用控制爆破配合机械隧道施工方法,选取新建孙家沟1、2号隧道施工代表段进行爆破模拟试验以及通过施工观察(洞内、外)、监测手段(拱顶下沉、净空变化、结构内力)的实施,优化确定了控制爆破配合机械开挖、弱爆破修边工艺参数,并通过在既有线隧道内安装铁路设备监控元件,对既有线隧道轨道位移、隧道水平收敛、结构内力、新建隧道爆破振动等进行实时监控,分析隧道结构安全性能及轨道的工作情况以及开挖卸载作用机理,对既有线隧道进行安全性评价,指导新建隧道的施工.研究表明:遵循隧道工程与监测应用的研究规律,模拟试验优化后的控制爆破配合机械隧道施工工艺参数以及通过无线信息传输系统监控量测数据对新建隧道的施工参数的指导修正,既保证了既有线隧道的结构安全,同时确保了工期节点,实现了既有线隧道安全和新建隧道进度和谐统一.
提交时间：2021-09-27
147. 小直径芯样折断力与普通混凝土力学性能指标关系试验研究
摘要： 本文探讨了直径55mm芯样抗折法推定混凝土强度的技术原理,通过制作144组432个混凝土芯样试件,并与对应数量的标准试件进行对比.测得不同龄期、不同强度下芯样的折断力与标准试件下的抗压强度、抗折强度及劈拉强度.同时,分别以标准试块的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度为因变量,采用最小二乘法对试验数据进行拟合,分别给出芯样折断力与混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度关系曲线,得到了拟合方程,研究结果可供工程结构混凝土强度检测与理论研究参考.
提交时间：2021-09-27
148. 协同应变有机共生——城市空间防灾能力提升策略
摘要： 针对公共卫生事件爆发的偶然性与必然性,把公共危机的普通性与特殊性有机结合,从公共安全的角度入手解析城市空间秩序在突发公共卫生事件应对流程中的建构,以健康导向空间规划为原则,提出提升城市空间防灾能力的规划策略,对协同应对突发公共卫生事件具有理论意义和现实应用的紧迫感.
提交时间：2021-09-27
149. 谐波激励下软土场地框架式地铁车站动力响应试验研究
摘要： 为研究谐波激励下软土场地框架式地铁车站的动力响应,开展了1/30比例尺的土-框架式地铁车站振动台模型试验.采用人工模型土、镀锌钢丝和微粒混凝土分别模拟原型软土场地、钢筋和混凝土.通过改变振动台输入地震动频率,探究其对框架式车站及周围场地动力响应的影响规律,分析土-结构系统的加速度及其传递函数、卓越频率、结构动应变、侧墙动土正应力等.试验结果显示:(1)土-框架式车站模型的一阶频率与自由场地的一阶频率一致,印证了地铁车站的地震响应由场地控制;(2)侧墙动土正应力的频谱曲线反映场地加速度响应传递函数曲线的特征,最大动土正应力发生在侧墙最底端;(3)车站结构动应变频谱曲线反映场地加速度响应传递函数曲线的特征,谐波激励下车站站台层柱顶动拉应变最大,建议增强站台层柱顶的抗震性能.
提交时间：2021-09-27
150. 新加坡典型软土地层盾构穿河关键施工技术
摘要： 新加坡地铁C715项目盾构区间下穿榜鹅河流,区间隧道底部距离河底仅5.61m,地层以粉质粒砂、黏土为主,盾构在该地层中施工易出现涌水涌砂、河堤沉降超限等问题,施工难度大,安全风险高.盾构机下穿河前,通过选择合理位置带压开仓检查刀具,穿越期间有效控制土仓压力、盾构掘进速度、渣土改良、出渣量,调整注浆压力、注浆量和盾尾油脂用量,同时进行同步注浆及沉降监测控制等措施,总结出一套符合新加坡业主要求,且在该地层土压平衡盾构下穿河流的关键施工技术,盾构安全、高效穿越榜鹅河,地表沉降及成型隧道质量均符合设计规范要求,可为类似工程施工提供参考.
提交时间：2021-09-27
151. 新型边缘抑制型声屏障技术原理及应用
摘要： 随着城市环境噪声污染防治需求的不断增加,考虑了安全及景观美化的直立型声屏障降噪技术方案更具优势,而外形复杂、施工维护困难及存在一定安全隐患的传统顶部降噪装置大大限制了传统声屏障降噪技术方案的发展.边缘抑制型声屏障是基于声屏障边缘空气粒子振动加速导致声音放大的边缘效应而设计,其具有外形简洁、一体化安装、优于传统顶端降噪装置的附加降噪效果等优势,适应性广泛,可为声屏障降噪工程提供更优化的备选方案.
提交时间：2021-09-27
152. 新型冠状病毒肺炎疫情影响下的天津地铁客流分析及运营组织研究
摘要： 新冠肺炎疫情的暴发,使城市轨道交通运营管理工作面临着严峻的挑战,不仅要做好员工和乘客的疫情防控工作,还要做好日常轨道交通运输组织工作.本文从路网、线路和站点三个层级,纵向对比往年同期,分析新冠肺炎疫情下的天津地铁客流特征.力求对防疫复工期间地铁运行突出特点进行精细刻画.在客流分析基础上,总结边运营边防疫经验,为处置公共卫生事件提供参考.
提交时间：2021-09-27
153. 新型绿色建筑材料——PVA纤维增强土聚水泥的试验研究
摘要： 建筑业的迅速发展引发了一系列的环境问题,寻求绿色新型建筑材料已成为关乎民生与社会发展的重要任务.土聚水泥是一种三维立体网状结构的无机聚合物,生产过程无污染,但由于自身强度较低,导致其应用受到限制.本文将聚乙烯醇纤维掺入土聚水泥,研究纤维掺量与纤维长度对其强度的影响.结果表明:随着PVA纤维掺量增加,土聚水泥抗压强度呈现先上升后下降的过程,在本文研究范围内,抗折强度还未出现下降趋势.不同长度的PVA纤维对土聚水泥强度的影响规律相近,但同等掺量的长纤维对土聚水泥的抗折强度提高作用更为明显.此外,PVA纤维的掺入对土聚水泥早期强度影响不大.
提交时间：2021-09-27
154. 岩溶发达区域及软土地基组合作用下捶击沉桩施工质量控制
摘要： 针对红光物流园项目桩基础施工遇到的复杂岩溶、深厚软土地基等地质情况,通过试桩,得出最合理相关施工技术参数,为后续预应力管桩展开施工提供理论依据,对类似地质条件预应力管桩施工具有一定的借鉴意义.
提交时间：2021-09-27
155. 岩溶隧道大体积涌泥处治与预控技术
摘要： 鱼洞Ⅰ号隧道位于贵州省余庆至凯里高速公路重安至鱼洞境内,为分离式长隧道,左幅长1374m,右幅长1379m,最大埋深173m.隧道洞身围岩为白云质灰岩,节理裂隙发育,岩体较破碎,镶嵌碎裂结构.隧道地质复杂主要不良地质为:岩溶、塌陷、瓦斯和采空区,施工安全风险高.施工场区地表见多个大小不一的小型溶洞、落水洞,地表溶沟溶槽发育,施工中出现大体积涌泥.本文针对该隧道大体积涌泥处治,从逃生通道、地表处理、洞内治理等技术措施上进行分析、总结,同时在隧道施工中采取长、短结合的地质预报方法、加强地质钻探、实施循环加深炮孔、掌子面素描等预控技术,有效的控制了涌泥突出,保证了施工安全.通过本隧道实例论证,对大体积岩溶涌泥隧道,采取大管棚结合系统小导管注浆超前支护技术,新增逃生通道,长、短结合综合地质预报、预判等技术,对保证岩溶隧道安全施工是有效的,对类似岩溶隧道施工有较好的借筌作用.
提交时间：2021-09-27
156. "以道定形"的城市地下公共服务空间规划开发利用构想
摘要： 随着城市逐步往地下发展,城市地下公共服务空间的规划模式成为城市规划的重点.本文通过城市地下公共服务空间规划的设计实践,探索城市的发展历史,借鉴河道、马车道、轨道等在不同时期扮演重要角色的模式.分析城市地下公共服务空间的关键要素,提出以"轨道、步道、绿道、车道"为城市地下空间规划之"道",在"道"的基础上推演出城市地下人行道、市政管廊、商业服务、地下环路、物流管道等公共服务空间的规划之"形".针对困扰建设方的"合理规划布局城市地下公共服务空间"问题提出一种规划模式.
提交时间：2021-09-27
157. 隐伏溶洞等不良地质综合探测施工技术研究与应用
摘要： 本文在综合分析钻孔取芯、压水试验、高密度电测、面波检测探测技术原理等内容的基础上,根据四种探测施工技术于铁路工程中不良地质的实际应用,并结合检测单位给出的一致性结构面探测结果报告,确定了岩溶注浆处理结果的可行性,以此提出了一种四种探测技术相结合检测不良地质的施工方法.该方法于实际工程的成功运用,定位定量性地解决隐伏溶洞等类似不良地质问题,确保了岩溶注浆的可靠性、连续性、整体性,进而证实了本文提出的隐伏溶洞等不良地质综合探测施工技术的可行性,可以为类似工程问题提供参考依据.
提交时间：2021-09-27
158. 应对气象灾害的寒地乡镇医疗机构空间保障设计研究
摘要： 中国高纬度寒冷地区面积广阔,气候条件恶劣,以低温冷冻害、大风、冰雹、洪涝寒潮和雪灾为代表的气象灾害频发,成为严重制约中国寒地乡镇卫生院的发展、威胁乡镇居民的公共健康安全的重要因素.此外,中国乡镇经济文化水平与基础设施较差,导致寒地乡镇医疗发展滞后,且现有的建筑应灾空间设计研究缺乏针对寒地乡镇卫生院这一特定对象的针对性研究成果.本研究采用实地调研、文献调研与类比调研相结合的调研方法提出寒地乡镇医疗机构的应灾设计对策,医疗机构的空间保障设计从规划布局设计、内部空间设计等方面的提升,满足了气象灾害下寒地乡镇卫生院与乡镇居民的特殊需求,对寒地乡镇卫生院的建设及发展具有理论意义和实践意义.
提交时间：2021-09-27
159. 优化神经网络在基坑多因素变形的预测分析
摘要： 针对传统神经网络用于深基坑施工开挖预测时,网络结构过于复杂而易出现过拟合现象,本文提出遗传算法和贝叶斯正则化组合优化BP神经网络模型.首先利用多元线性回归模型对基坑客观因素和人为影响因子进行筛选分析,然后通过贝叶斯正则化对网络权值的限制来简化网络结构,从而有效地抑制过拟合,提高BP神经网络全局优化能力以及泛化能力,仿真结果表明:该方法对基坑监测地表沉降和水平位移预测的平均相对误差分别为2.068％和4.846％,并首次验证该组合模型应用在深基坑变形预测方向的可行性,为基坑变形预测提供了新的思路和方法.
提交时间：2021-09-27
160. 预应力碳纤维板张弦梁组合加固构件的受力性能研究
摘要： 将传统的体外张弦梁组合结构的体外拉索用碳纤维板进行替换,得到体外预应力碳纤维板张弦梁组合结构,借用这种张弦梁结构的受力原理,本文在此基础上考虑将该技术应用于对桥梁结构进行加固,因此提出了预应力碳纤维板张弦梁组合体系.相比于传统的体表有粘结预应力碳纤维板加固,本技术的碳纤维板离被加固结构的形心更远,相同的预应力产生的偏心弯矩更大,预期加固效果会更显著.当然,该技术需要的空间更大,在外观上会略逊于常规的体表有粘结预应力碳板加固,但是该技术对于特殊条件下的桥梁加固,比如某些山区桥梁(桥下空间较大,且通航通车净空足够的前提下)有很好的工程应用价值,因此有必要开展预应力碳纤维板张弦梁组合加固技术的探索研究.
提交时间：2021-09-27