2020中国城市规划年会
基本信息
2021-09-25
2021-09-25
中国城市规划学会
会议文集
261. 大城市中心区体系规划趋势特征及策略研究——以19座正副省级城市为例
摘要： 多中心结构这一空间战略正在成为中国越来越多城市的共识.本文基于19座省级城市近两版总体规划中提出的多中心目标,首先总结了城市中心区体系规划的四点变化:中心区体系构成单元增加,等级更丰富;中心区覆盖地域扩大,功能骨架拓展;中心区职能分工专业化,向日耳曼结构发展;城市开始围绕重大事件在主动意义上推进中心区建设.基于2018年的城市兴趣点数据,本文利用热点分析识别各城市的中心区体系现状,将结果与各城市上一版总体规划(规划期限至2020年)具体提出的多中心设置相对比,可以发现存在的三点问题:多中心目标实现程度低;部分中心区的功能定位受局限,限制了自身的吸引力;中心城区集聚过多要素,与疏解主中心或中心城区的目标差距很大.最后本文为中国城市未来的多中心空间战略提出四点规划指引策略:城市形成多中心网络结构,缩小中心城区内外部差距;引导资本力着眼生态与基础设施建设,控制城市扩张强度;智慧管理城镇化进程中的居住和公共空间供给,缓解主中心极化趋势;凸显各中心在相应职能上的比较优势,抓住机遇培育新增长极.
提交时间：2021-09-25
262. 大城市周边休闲旅游地区规划策略探索——以盐城市大丰区斗龙港生态组团为例
摘要： 近年来,大城市周边休闲旅游地区建设成为热点,面对这一趋势,此类地区如何制定策略确定旅游主题和战略定位;如何创新设计项目形成核心吸引力等议题成为重点课题.本文基于旅游地区全域特色发展的要求,阐释论述休闲旅游地区的规划,应突出以区域联动确定差异化的总体定位,以创新IP落实旅游项目独特性,以产业多元实现地区复合发展、以特色生境营造突破简单绿色发展,以特色设施配套推动旅游档次升级,以串珠组团连面推进优化功能空间布局.最后以盐城市大丰区斗龙港生态主团为例阐述了相关实践要点.
提交时间：2021-09-25
263. 大尺度山水地区城市设计探索——以广州北部地区为例
摘要： 作为全国第一批城市设计试点城市,广州率先开展了北部地区分区层面总体城市设计探索.分区层面城市设计既是补全现有城市设计体系的重要环节,也是融入国土空间规划、强化向下管控传导的重要抓手.面对新时期国土空间规划语境下"生态保护优先、国土空间资源高效利用"的全新要求,广州北部地区城市设计借鉴大地景观规划等理念,转变传统城市设计思维,挖掘片区特色、建立全域景观管控格局、构建特色管控传导体系,为超大城市山水地区城市设计提供新策略.也为进一步探索空间规划"平面式管控指标"与片区城市设计"立体式设计指标"的有机结合、统筹城市集中建设区与郊野生态农业空间风貌协调关系提供了一定借鉴.
提交时间：2021-09-25
264. 大健康理念引导下的山地康养小镇规划路径研究——以攀枝花红格小镇为例
摘要： 社会健康危机不断恶化,大健康理念随着《"健康中国2030"规划纲要》等文件的颁发正式上升为国家战略,大健康产业的发展也随之迎来了新的爆发.作为中国首批以"旅游+农业+康养"为主要产业形态的特色小镇,攀枝花红格镇正面临着如何突围发展困境和产业升级转型的双重挑战.基于此,本文首先梳理了大健康理念和山地康养小镇的内涵、特点、产业体系,分析了两者之间的互动关系,并认为大健康理念的三大内涵对山地康养小镇规划的五大规划要素有积极影响.其次,本文以攀枝花红格小镇为案例标本,结合大健康理念的引导作用,梳理出"生态文明下的健康空间规划、医疗康养下的健康产业策划、智慧管理下的健康社区营造"三大规划路径,以期对山地康养小镇的困境突围提供可持续发展的规划思路.
提交时间：2021-09-25
265. 大伦敦空间发展战略规划(2019)的经验与启示
摘要： 空间规划体系和内容因政治体制、经济基础、历史文化和发展阶段等因素的差异各有不同,但其目的都是为了促进空间资源高效利用和推进可持续发展.大伦敦地区的空间规划经验对我国空间规划的编制和实施具有重要借鉴意义,从历版规划内容的历史演变和不同层次规划内容传导两个角度解析了历版大伦敦空间发展战略规划的规划背景、规划目标和规划内容,从社会、经济和环境三个维度分析了大伦敦空间发展战略规划(2019)的空间规划政策特征.结合我国空间规划的现状和问题,提出了可持续发展导向、规划横向衔接、规划纵向传导、主题性空间政策表达、规划实施监控的启示和建议.
提交时间：2021-09-25
266. 大桥时代下珠港澳深度合作机制研究
摘要： 港珠澳大桥的通车将加速粤港澳大湾区建设,同时为珠海快速融入大湾区提供了新机遇.在系统梳理珠港澳合作的发展历程、机制现状及其存在问题的基础上,深入剖析它们各自的资源优势与发展诉求,从中找出珠港澳深度合作的可能性领域与重点地区,得出珠港澳三地可在产业协同、交通一体化、社会创新等领域开展深度合作,横琴自贸区和洪湾保税区是其深度合作的重点地区,然后提出了珠港澳深度合作的配套机制,以期为珠港澳三地协同发展提供重要参考.
提交时间：2021-09-25
267. 大数据视角下的黄河流域旅游流空间特征研究
摘要： 黄河流域作为中华文明的主要发源地,研究该流域的旅游流对于优化资源空间布局、实现协调发展具有重要意义.本文以黄河流域68个城市为研究区域,运用腾讯迁徙大数据在对旅游流进行识别的基础上,运用社会网络分析法和计量地理方法对旅游流分布进行分析.结果表明,(1)流域内旅游流流量在不同区段、不同省份和不同城市范围内分布差异明显.旅游流流量主要集中在流域中下游区段,省会城市在各省份中的流量也相对较大,除此之外,北京、上海、广州、深圳等非流域内城市的旅游流流量较多,下游旅游流分布相对整个流域和中上游不均衡.(2)在流域整体、不同区段及其交通方式下的流向均存在明显差异.流域内整体旅游流流向在东西、南北方向上差异显著,受到经济发展等的影响较大,使西北方向的流向和流量都少于东南方向;不同区段内旅游流流向各异,上游地区流向分布广泛,中下游旅游流流向多以临近地区为主;旅游流流向在不同交通方式下多集中在中下游地区,汽车路径下的旅游流多以流域内集聚流动为主,火车和飞机路径下的流动距离明显加长,多以东南部的旅游流为主.在此基础上,为黄河流域旅游通道建设提供建议.
提交时间：2021-09-25
268. 大数据视角下疫情对城市产业发展的影响——以南京为例
摘要： 新冠肺炎疫情对城市产业发展造成了全方位的影响,导致制造业复工复产受阻及供应链中因某些环节的订单取消、停摆或暂时性断裂,对服务业的影响主要是消费需求受到抑制.本文采用大数据的分析方法,以南京市为例,从人口流动和货物流动两方面重点分析南京市制造业和服务业所受疫情的影响.研究结果表明,疫情拉长了春节后的返程周期,导致直到2月下旬南京市重点产业园区工作人口依然不足,工厂企业生产制造能力尚未恢复,全市货运订单以运达南京居多,同时防疫限制措施的实施也使得南京市主要商圈客流量急剧下降.此外,随着复工复产的逐步推进和消费刺激措施的实行,截至3月底南京市各大园区生产秩序基本恢复,主要商圈客流呈现明显回暖态势.
提交时间：2021-09-25
269. 大湾区科创新城城市设计方法初探——以松山湖南部滨湖地区城市设计为例
摘要： 粤港澳大湾区,世界第四大湾区,国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体.东莞松山湖是湾区东岸创新走廊与东莞创新中轴线上的重要节点.依托优美的湖区环境、便捷的交通联系,松山湖地区一直受到华为、国家大科学中心等重要企业的青睐.本次规划创造性地提出"蔓创城"的城市创新区规划设计理念,以步行城市为导向,解决生态保护与开发利用之间的矛盾,就业、家庭、娱乐三者有机融合,构建创新生态产业链,探索大湾区科创新城发展的新模式.
提交时间：2021-09-25
270. 大型公共服务设施公共交通可达性评价方法研究
摘要： 随着我国经济和科技的不断发展,城市化进程也在不断推进,城市交通规划是城市建设的一个重要内容.一个城市的公共交通规划如何服务于城市的大型公共服务设施是现阶段需要深度思考的问题.城市的公共交通规划应该充分结合本城市的具体发展情况和城市的结构,实现均等化的目标.因此,采用了较为直观、准确、快速、简单的网页地图软件对城市的交通情况进行模拟和测算,对城市大型公共服务设施公共交通可达性进行评价.
提交时间：2021-09-25
271. 大型商圈内TOD站点开发特征与布局模式研究
摘要： 伴随城市的发展进步,城市经济逐渐由生产导向向消费导向发生转变,在城市商圈建设过程中,TOD综合开发扮演着至关重要的角色.然而,目前TOD综合开发由于研究匮乏,开发商往往以指标控制上限对商圈内轨道站点普遍高强度开发建设,在造成空间资源浪费的同时,也引发了商圈内大量同质化竞争、商业版块失活等现象.本文以城市大型商圈需求、TOD对商圈发展支撑为切入点,通过对日本、新加坡大型商圈内轨道站点综合开发特征的分析梳理,总结出大型商圈内TOD站点的布局模式,对城市大型商圈建设、商圈内轨道站点TOD综合开发均有着较强的理论与实践意义.
提交时间：2021-09-25
272. 大学校园机动车静态交通系统规划设计研究——以华中科技大学为例
摘要： 伴随着机动车的繁荣与兴起大学校园机动车停车问题愈加突出,而目前已有研究对高校内部机动车静态交通规划与管控较为笼统,未针对具体路段进行精细化管理.以华中科技大学主校区为例,以现场调研数据与机动车进出校园监控数据为基础,结合GIS对校园路网特征、交通流线特征、机动车停车特征与现状问题进行分析,并对停车服务对象与所需车位进行预测,进一步提出适合校园内部机动车静态交通规划与管理策略.
提交时间：2021-09-25
273. 大运河扬州段文化旅游带概念规划思路研究
摘要： 十八大以来,党中央高度重视大运河的保护、传承和利用工作,《大运河文化保护传承利用规划纲要》的出台,标志着大运河文化带国家战略正式推出.扬州作为与大运河同生共长的城市、大运河申遗的牵头城市,在大运河建设方面一直勇于担当,本次规划将提高站位,以大运河文化带建设为契机,以中华文明与世界文明对话交流为引领,从市域、城区、片区三个层次来解读,包括市域战略引导,城区规划策略,片区核心设计,重点从文化、旅游、生态、社会治理等方面系统性的梳理大运河扬州段文化旅游带建设的相关工作,希望将大运河扬州段打造为"世界运河典范,中华文明先锋".
提交时间：2021-09-25
274. 带形城市交通改善路径研究——以拉萨堆龙德庆区为例
摘要： 带形城市是以主要交通干线作为城市骨架,城市空间形态呈长向发展的城市类型.笔者以拉萨堆龙德庆区为例,研究分析带形城市存在的普遍交通问题及特征.从交通发展理念、交通发展模式及道路交通体系三个方面阐述交通改善的措施.研究结果表明,带形城市应倡导公交通优先、绿色交通的交通理念及模式,构建过境交通快速疏解、内外交通无缝转换的交通体系,从而实现城市交通可持续发展,保持城市活力.
提交时间：2021-09-25
275. 当代多元背景下城市公共空间的崛起与复兴——以雅典和上海为例
摘要： 本文从政治哲学的角度介绍了"公共空间"的定义、发展过程及危机,并通过雅典和上海两个城市的案例,详述了不同背景和条件下城市公共空间回归的原因、空间形式及特点,最后总结了案例对启示并展望了未来城市公共空间可能出现的形式.
提交时间：2021-09-25
276. 德国汉堡港口新城开发中的多方参与机制评析
摘要： 多方参与规划是空间治理现代化的重要途径,推动多方参与对于城市可持续发展有重要意义.德国汉堡港口新城是可持续发展城市的典范,除空间设计策略之外,项目在推动多方参与上形成了多种保障机制.法制保障上,首先,德国规划体系明确了规划编制中公众参与合法性,形成多方参与的制度基础;其次弹性的规划编制框架为多方参与留有空间与时间.组织保障上,自上而下的政府开发公司和自下而上的自治组织构建了有效的协商平台.程序保障上,项目招标以高品质开发为标准选择开发商,推动了共识达成;规划交接期的设立有效地保障了多方主体的意见在规划编制过程中的协商,而且积极组织的城市设计竞赛吸引了明星建筑、景观设计师,并将其纳入规划编制主体中的一员.技术保障上,线上与线下信息平台结合,营造出公开透明的讨论环境.在此基础上,结合国内多方参与现状,进而归纳出可参考的规划编制方法、协同规划机制、信息交流形式三个方面的建议.
提交时间：2021-09-25
277. 德国景观规划对我国生态空间规划的启示
摘要： 国土空间规划体系中"山水林田湖草生命共同体"理念,"保护生态屏障,构建生态廊道和生态网络"的要求等概念均一再凸显了生态空间的重要地位,生态空间类规划的地位也将因此"跃迁".因而在新的发展背景下需重新审视生态空间类规划的体系、编制和管制等方面的革新,以充分发挥其对生态、社会和经济发展等多目标的协同性.为此,试借鉴已有完善规划体系和实践成果的德国景观规划的相关经验,通过对其发展历程、任务和内容、功能定位、规划体系和相关实践案例五个方面的分析介绍,从明确体系定位、构建动态框架、完善规划体系和设计管治机制与工具四个方面总结对我国生态空间相关规划的启示.
提交时间：2021-09-25
278. 低收入流动人口住房与城中村更新结合的探讨——以成都市龙王庙正街为例
摘要： 城中村的形成和演变会伴随或引发一系列的城市矛盾和社会问题,城中村的改造和整治也愈发得到重视.但对于大城市低收入流动人口来说,城中村作为住房跳板的存在是有其价值与意义的.本文以成都市龙王庙正街为例,采用问卷调查法和访谈法,从大城市低收入流动人口的住房问题出发,分析了其外来人口的住房选择和生活现状.首先,龙王庙正街的外来人口主要从事低收入行业,但工作相对稳定.其次,低廉的房租和优良区位的重要性超越了居住设施、环境、居住面积等住房条件,对外来人口的住房选择起到了决定性作用.最后,大多数流动人口将龙王庙正街作为跳板和过渡,试图融入城市之中.针对目前低收入流动人口的住房保障问题和城中村续留的合理性,提出了在城中村合理改造的基础上建设城市低收入流动人口聚居区的相关意见与建议.
提交时间：2021-09-25
279. 低碳乡村规划实施路径研究——以长兴县典型乡村为例
摘要： 在全球变暖的过程中,城乡居民生产生活产生的碳排放引发了生态问题.随着城镇化水平的提升,乡村建设产生的碳排以不容小觑.在多数研究集中以城市或省域等大的空间尺度为研究对象的背景下,重点关注乡村建设产生的碳排,以完善低碳发展研究.本文选取江南水乡地区典型县域——浙江省长兴县的山地型和平原型乡村为研究对象,在全面理解和研究国内外低碳乡村规划实施路径的基础上,通过实地调研及分析取证,提出了低碳乡村规划实施路径.基于调研数据和相关文献的研究,对长兴县典型乡村进行了碳排放核算和分析,从农业、建筑用能、产业、废弃物、道路交通等方面对研究对象进行了定量分析.最终选出主要驱动因素提出了提高建筑用能利用效率、调整产业用地结构、优化交通组织等规划实施路径,为低碳乡村规划路径提供借鉴.
提交时间：2021-09-25
280. "1.5级"土地开发对新城聚集的经验借鉴和启示——以重庆两江新区为例
摘要： 改革开放以来我国进入快速城镇化阶段,"造城热"在全国各地如火如荼地上演,但随着全国经济步入新常态,城市发展方式开始转变,主导我国城镇发展三十多年的简单粗犷式增量扩张式发展模式不再可行,大量新城面临成为发展动能不足、开发周期长等现实问题.研究以国内外关于"1.5级"土地开发以国内外实践经验为切入点,详细介绍其产生的客观背景、内在逻辑以及主要措施,从而推动新城快速聚集.并以重庆两江新区为例,坚持问题导向、目标导向,基于"1.5级"土地开发模式,提出适宜两江新区新城聚集经验借鉴和启示.
提交时间：2021-09-25