2020中国城市规划年会

基本信息

2020中国城市规划年会

成都

2021-09-25

2021-09-25

中国城市规划学会

会议文集

  • 61. 城边村老年人社会活动与公共空间特征研究

    摘要: 在剧烈的城镇化冲击下,城边村较其他乡村相比空巢化与老龄化特征更加明显.本文选取城边村典型样本,利用PSPL调研法对老年人群体进行实地调研,基于社会空间理论及环境行为学理论,在老年人社会活动与公共空间间搭建"社会——空间"互动关系,探究老年人社会活动与各类活动对应的公共空间特征,为未来老龄化背景下的乡村公共空间建设重构的科学性、现实性、针对性设计奠定基础.分析认为城边村老年人必要性与社会性活动特征较为固定,明显表现出城边村老年人活动的城乡融合特性,其对应的公共空间需具有一定的功能性或文化属性,对可达性要求较低;自发性活动内容多样,驻足型活动空间与交通及视线可达性相关性大,观望型活动一般发生在有顶棚和座椅的室外灰空间,视野范围内需包含可观的自然景观或人群聚集活动,发生交谈型活动的公共空间除去对座椅与空间围合感的要求,活动主体的社会特征对活动人数、活动时间等活动特征的影响较大.最后,提出提高符合老年人行动特征的道路可达性、增设文化属性公共服务设施及广场型面状空间、精细规划村内小型节点空间等城边村公共空间规划优化建议.

    作者:

    马晓蕾;林依然

    提交时间:2021-09-25

  • 62. 城郊差异、人口周期与设施供需——大都市近郊区中小学教育设施规划编制探索

    摘要: 大都市近郊区作为城乡过渡地带往往内部城、郊、乡发展差异明显,同时其人口结构呈现受流动人口扰动下的周期性变化特征.以徐州市铜山区为例,分析城郊差异、人口周期影响下教育设施供需矛盾,并在合理划分规划单元的基础上,提出协调近期远期、适应发展态势、考虑城乡差异的教育设施规划策略,确定相关规划指标.

    作者:

    王沣

    提交时间:2021-09-25

  • 63. 城郊地区高质量发展的困境与策略研究——以焦作市上白作城郊地区为例

    摘要: 城郊地区往往是矛盾突出且容易被忽视的城乡空间,是推进新型城镇化和乡村振兴建设的重要环节.在高质量发展的新时代要求下,不同类型城乡空间的高质量发展关注的侧重点有所不同,城郊地区的高质量发展更关注城乡之间的互动与融合.基于此背景,本研究以三调数据与调查问卷为基础资料,以新发展理念为切入点,经过分析研判,从产业、民生、生态、旅游、公服五个维度深入剖析焦作市上白作城郊地区的发展困境和路径,并从产业层面、规划层面、制度层面、管理层面归纳总结出一般城郊地区的发展策略,包括立足城郊资源禀赋,发展特色经营;更新规划理念,完善城郊地区相关规划;持续推进城乡二元体制改革,优化资源配置,促进城郊一体化;提高社会治理水平,加强城郊地区空间管控等内容,以期为其他类似地区的高质量发展提供一定的借鉴.

    作者:

    李楠楠

    提交时间:2021-09-25

  • 64. 城郊融合类村庄发展模式及规划策略探讨——以赤壁市陆逊湖村为例

    摘要: 走出一条鲜明中国特色的城乡融合发展之路,是实现乡村振兴的决胜关键.本文通过研究发现,城郊融合类村庄作为推动城乡融合发展的排头兵,存在"亦乡亦城、非乡非城"两栖性基本特征,同时面临着多重边缘化的非均衡化发展困境,在此基础上梳理了此类村庄城乡共生共荣的规划发展方向三大转变.并以赤壁市陆逊湖村为例,构建了以郊野公园的生境保护模式为本底,以田园综合体产业发展模式为方向,以乡村新型人地关系土地开发模式为依据的三生融合式"城郊园野"特色发展模式.在此基础上,笔者有针对性地提出了量化、活化、细化的"三化"特色规划实施策略,从而实现"兴业,集地,聚人"的乡村振兴目标,以期为探索城郊融合类村庄的规划建设提供的参考.

    作者:

    陈永;郑有旭

    提交时间:2021-09-25

  • 65. 城郊融合类村庄涉农空间的实用性规划与运营——以珠海市样板村规划为例

    摘要: 强化规划引领是乡村振兴的基础性工作,中共中央国务院提出应加快编制"多规合一"的实用性村庄规划,2019年广东省加速落实村庄用地规划"一张图",在此之前珠海市村庄建设规划已实现全覆盖的编制工作,但实施近5年以来严重暴露出了"重工程轻运营"的问题,在规划架构和方法等方面忽略了对农本空间在经营使用和生态保护等方面的系统考量,未能与土地相关物权者和管理者搭建起良好的桥梁.同时在重城轻乡的城镇化进程中,大量城郊融合型村庄存在功能定位雷同现象,在规划的顶层设计中农本空间脱离村庄产业发展主线,也在一定程度上导致了村庄营运效益的力度不足.本文以新一轮珠海市样板村规划为例,以国土空间"一张图"作为基底,针对城郊融合型村庄粗放发展的产业和空间问题,以村域内适合涉农产业植入的所有用地空间作为研究对象,力图在遵守国土空间底线的基础上,打破地类边界带来的局限性,探寻构建涉农空间单元划分的方法,构建产业生态网络,有效整合项目的图形数据与运营措施,形成通俗易懂的"一项目一图一表",为珠海市乃至全国城郊融合性村庄在生态空间、就业空间和农业空间"三空间一体化"方面提供新思路,为编制实用性的村庄规划提供新方法,从而提升中国村庄国土空间利用效率,助力社会主义新农村实现全面小康.

    作者:

    黄祯;兰小梅

    提交时间:2021-09-25

  • 66. 城市背景下的传染病传播规律研究评述

    摘要: 传染病对个人健康、国家经济和社会稳定产生严重影响,而城市发展又使传染病影响范围更广、传播模式愈加复杂.本文基于近十年来传染病研究动态,重点梳理人类行为、空间环境与传染病时空传播特征相关研究,以及城市背景下传染病传播预测模型研究.目前对于疾病传播规律的研究呈现跨学科、多方法、新技术的特点,而研究内容却对各影响因素的统筹考虑不足,缺乏对预测模型的评价验证体系.未来应在现有研究基础上完善传染病传播特征研究及传播模型评价体系,分析城市易感人群与疾病高发地区,为制定城市应急规划提供科学依据.

    作者:

    卢思霏;沈秀梅;周颖

    提交时间:2021-09-25

  • 67. 城市边缘区产业型TOD发展思路研究——以佛山市轨道交通11号线细滘站为例

    摘要: 轨道建设成为近年城市建设的热点,依托轨道站点形成TOD综合开发和土地集约利用,成为趋势,对城市发展模式的转变提出了新的要求.一些传统产业地区同时面临转型升级和发展城市轨道的双重任务,需借助轨道带动转变城市空间结构、提升土地使用效率及完善道路交通体系等,建设适应不同城市不同产业地区的差异化产业型TOD.本文将结合TOD特征、理念和发展策略要求,依托佛山市轨道交通11号线细滘站周边TOD控制规划项目,提出适用不同发展条件的产业型TOD模式,并从产业转型方向、用地功能、路网优化、慢行接驳等角度对产业地区TOD发展提出规划思路,以期对其他产业地区TOD发展提供指引.

    作者:

    姚江波;陈建凯;黄丹

    提交时间:2021-09-25

  • 68. 城市边缘区工业主导型"村改居"社区的优化策略——以沈阳市H社区为例

    摘要: 随着我国城市化的迅速发展和城市边缘的不断扩张,城镇建设用地正逐步将乡村居民点纳入到城市集中建设区范围内.在我国东北地区,受到其特殊工业背景和相关城市政策的共同推动,城市中心区的腾退工业大量向郊区迁移,导致城市边缘区的农业用地随之转为工业用地.在郊区工业化的影响下,城市边缘区"村改居"社区的数量迅速增加并成为城市中的另一类空间.首先,阐述了此类"村改居"社区的过渡性特征;其次,选取沈阳市H社区为典型研究对象,通过问卷调查和访谈等方式,分别从空间、社会和制度三个维度探究此类"村改居"社区的发展困境,指出其中存在的"公服设施不足、社会关系复杂、相关制度缺位"等问题;最后,针对此类"村改居"社区提出优化策略,以期为广大此类"村改居"社区的研究和规划设计提供基础.

    作者:

    苏杭;曾鹏;李晋轩

    提交时间:2021-09-25

  • 69. 城市滨水空间的公共性观察——以杭州主城区滨河公共空间为例

    摘要: 城市滨水空间由于带有景观、文化、生态等复合价值而受到各方利益主体追逐.在城市经营理念下,中国城市摸索出将水域及部分临水空间公共空间化,进而提升滨水区空间整体价值的土地划分方式,用以平衡公共利益和商业利益的冲突.本文以实践了这种滨水土地发展模式的杭州主城区内河网络及其滨河公共系统为例,在简要介绍其发展过程后,就制度因素、可达性、包容性和空间意义对其进行剖析,判读其整体的空间公共性,观察并讨论其在当代城市街区、地块划分模式下,即使用地属性公共化,选择城市绿化进行功能填充,却依然存在的一系列可达性受限、景观单一、空间设计公共价值取向不明等令公共性受损的空间现象,揭示了滨河公共空间的空间产品实质.

    作者:

    傅岚

    提交时间:2021-09-25

  • 70. 城市传统公园绿地边界空间开放性探究

    摘要: 随着城市生态文明建设的快速发展,人们对自然、对绿色的渴求愈加强烈.传统城市公园作为生态文明建设的重要环节,近年来正面临着"拆围透绿"的升级改造,然而传统的封闭式公园在逐渐走向开放的过程中,面临着诸多社会问题.本文以西安市一个传统封闭式公园为例,从实体边界空间现状、隐形边界现状、人群使用情况等方面分析并总结目前存在传统公园存在实体边界开放受阻、隐形边界服务局限、使用主体利益矛盾等问题,并进一步在开放趋势引导下,以开放程度、条件、利益与特殊性分析当前兴庆宫公园由封闭转向开放的利弊与趋势,以小见大,挖掘未来绿地开放可能带来的效益与问题,希望为今后促进公园与城市的融合提供新思路.

    作者:

    黄昕彤;李亚辉

    提交时间:2021-09-25

  • 71. 城市创新空间系统与其他城市子系统的互动机理研究——基于"人—地—资源"要素的分析

    摘要: 城市中广泛分布着物质形态各异的创新空间.它们实际上是相似创新要素在不同区位下的差异化表达,彼此间相互关联、共性大于个性.作为系统而存在的城市创新空间,与城市系统中的社会、空间、经济等各个维度均存在互动,城市创新能力正是在这种互动的过程中逐渐优化提升.分别代表着动力之源、硬件基础和软件之城的"人—地—资源",既是城市创新空间系统的核心构成要素,也是城市创新空间系统与其他城市子系统的互动媒介.本文指出,为了实现中国当代城市发展中的多元驱动与创新驱动,一方面不应片段化或孤立地看待城市创新活动的发展,另一方面也需重视"人—地—资源"要素作为城市子系统互动媒介的价值.

    作者:

    李晋轩;曾鹏

    提交时间:2021-09-25

  • 72. 城市道路交通系统对于城市记忆的服务功能——以维也纳老城为例

    摘要: 维也纳老城作为世界文化遗产,见证了维也纳自哈布斯堡王朝以来的兴衰荣辱.同时作为世界现代宜居城市之一,维也纳的机动性规划与老城的历史风貌相得益彰,因此研究以维也纳老城的道路交通系统的设计规划为基础,分析城市道路交通系统作为认知城市记忆的重要路径在塑造和发展城市记忆的过程中发挥的作用,并根据其承载、串联、发展、更新城市记忆的服务功能探寻城市道路交通系统服务城市记忆,推动遗产保护和城市发展相融合的实践经验和策略.

    作者:

    董琳;石飞

    提交时间:2021-09-25

  • 73. 城市地铁站步行可达性无量纲指标研究

    摘要: 我国的规划研究对于城市地铁站的步行可达性判断,习惯于从宏观视角描述为"单点+标量(服务半径)"的理论覆盖,但在地铁站运行后,出行者感知到的从出行地到车站的可达时空范围通常远小于理论覆盖.如何理性地对比和判断车站是否需要改进步行接驳能力,成为摆在车站优化设计面前的难题.本文从乘客视角出发,使用更贴近真实状态的"多点+矢量(最远路径)"模型,提出"路径面状占比"和"路径线状占比"的无量纲指标,减少统计口径差异,形成直观的结论展示模式,提升地铁站步行可达性评价的准确性.并尝试约束灰色系统变量来形成"步行等时范围",用时间距离来更真实的描述地铁站的步行能力.

    作者:

    吴友奇;史卿

    提交时间:2021-09-25

  • 74. 城市多元触媒网络架构下的旧城更新策略研究——以合肥市老城南地块城市更新设计为例

    摘要: 经过近40年的快速城市化,我国城市建设已然处于高速增长转向中高速增长的重要时期,旧城更新日益成为我国城市建设的关键问题和关注热点.本文从合肥市老城区更新与发展的实际需求出发,充分挖掘并整合场地及周边的积极要素,将"城市触媒理论"和城市更新单元的划定相结合,引入多元理念来指导旧城的更新设计,构建多层次、多维度的"城市多元触媒网络",分析场地特征与更新需求,探讨以多元触媒为依托的合肥老城南更新运营机制;通过触媒选择、触媒引入、触媒激活,构建以产业触媒、交通触媒、建筑触媒、公共空间触媒、文化触媒等子系统为核心的多元触媒网络,从空间、交通、社区、文化、建筑等方面提出相应的触媒更新策略;最后总结得出一些基于城市多元触媒网络架构的旧城更新策略.

    作者:

    蔡亦青;汪琪

    提交时间:2021-09-25

  • 75. 城市发展空间紧约束背景下农民建房研究——以上海市浦东新区为例

    摘要: 新型城镇化与乡村振兴为乡村发展带来了新局面,同时也将问题暴露出来,其中关系农民"居住"权利保障的村民建房以及因此导致的宅基地不断扩展等问题在全国普遍出现.上海市定位打造卓越的全球城市,精细与集约发展到乡下,对城市发展空间采取紧约束的精明增长发展方式.上海市面临宅基地增长与建设用地减量的双重矛盾.本次通过深入浦东新区各镇调研探索,寻找矛盾焦点,总结经验借鉴,力求梳理回应在城市发展空间紧约束背景下如何落实农民建房需求问题的应对策略.

    作者:

    陈洁;朱新捷;施兆良;许骁;黄丽萍

    提交时间:2021-09-25

  • 76. 城市发展新问题刍议

    摘要: 城市发展历史中,城市问题伴随着不同时期的城市发展而产生着微妙的变化,技术更新和社会变革催生城市发展新问题.早期城市问题主要集中在城市防御及工商业发展方面,工业化和城市化过程中住房问题、交通问题、环境污染问题等开始凸显.随着人口老龄化与少子化,第四代"信息化、数字化"科技革命兴起,我国城市化过程进入后半期,城市发展面临新的问题.本文回顾了不同阶段城市发展核心问题,提出技术与变革下的城市新问题、新趋势及新憧憬.城市新问题憧憬包括:①住房过剩、住房结构性变化;(2)智能出行、无人驾驶发展下的交通变革;(3)多元社会的贫富悬殊与文化融合问题;(4)生态文明背景下的绿色高质量发展方式转型.未来城市问题愈发多元、综合、复杂、充满挑战,面对新问题需要新的数据方法、多学科交叉、新的学科范式.

    作者:

    陈义勇;汤子雄;范婉怡;刘娟

    提交时间:2021-09-25

  • 77. 城市防灾避险公园空间配置均衡性的量化评价——以南京市鼓楼区为例

    摘要: 城市防灾避险公园是城市防灾空间的重要组成部分,在灾害来临时能有效减少人们的生命和财产损失,对于维护社会稳定和公共安全具有非常重要的意义.然而,在实际的规划建设中,由于防灾避险公园概念常常与城市公园、避难场所相混淆,并且在建设标准方面交叉不清,导致其缺乏科学合理的评价.本文通过梳理防灾避险公园的概念内涵,明确了防灾避险公园是指公园绿地为载体的综合避难场所,具有一定的规模和建设标准要求.本文以南京市鼓楼区为例进行了实证分析,基于公园矢量数据、手机信令数据与街道人口数据等多源数据,综合运用缓冲区、泰森多边形等空间分析方法,从地理可达性与服务效率两个维度对城市防灾避险公园空间配置的均衡性进行综合量化评价,从而判断防灾避险公园配置最为缺失的地区.研究结果表明,目前鼓楼区防灾避险公园整体服务效率不佳,存在空间布局失衡和规模建设不足的问题,结论对鼓楼区未来防灾避险公园针对性的规划改造提供了参考,对促进鼓楼区防灾避险能力提升具有积极意义.

    作者:

    谢智敏

    提交时间:2021-09-25

  • 78. 城市干线公交绿波鲁棒性优化方法

    摘要: 公交车辆在公交站台停靠时间的随机波动会降低公交绿波方案的有效性,为缓解停靠时间随机波动的不利影响,本文提出了一种城市干线公交绿波鲁棒性优化方法.首先利用公交车辆在公交停靠站假设模拟的停靠时间情景集合来表示停靠时间的随机波动,将其作为模型优化的输入参数和鲁棒性测试的主要参数;在此基础上,推导出公交绿波基础算法最优解不唯一这一特征并提出枚举优化控制方法:以基础公交绿波模型的原始最优解为出发点,通过相关算法枚举出所有可能的备选方案,代入停靠时间情景集合筛选出最终的信号配时方案.最后,通过案例分析,验证了优化方法可以有效地降低停靠时间随机波动的不利影响,同时提高公交车辆绿波系统和整个干线交通系统的通行效率.

    作者:

    戴光远

    提交时间:2021-09-25

  • 79. 城市高架轨道交通景观的研究进展与发展方向

    摘要: 随着我国建设由增量建设转为存量优化,城市景观的品质提升、城市空间优化等已成为新的研究方向,同时国外对老化废弃基础设施的更新改造侧面提醒人们需要合理规划、优化灰色基础设施,使之融入城市发展之中.本文聚焦城市高架轨道交通这一广泛存在并直接影响视觉表征、城市景观品质且与居民日常紧密相关的城市基础设施,进行了大量的文献搜集与分析整理,梳理了城市高架轨道交通对城市景观的影响以及国内外在城市高架轨道与城市景观方向的学术研究与实践,并进一步对城市高架轨道交通景观的发展方向与趋势做出分析与研判、指出未来提升、优化城市高架轨道交通景观需要考虑的关键问题、重点要素.同时,探讨了随着大数据、智慧城市发展,城市高架轨道交通景观的研究体系应该如何构建、研究体系如何与规划、反馈、优化环节配合形成正向循环的城市高架轨道交通景观研究-实践机制的问题.

    作者:

    杨航

    提交时间:2021-09-25

  • 80. "1.5级"土地开发对新城聚集的经验借鉴和启示——以重庆两江新区为例

    摘要: 改革开放以来我国进入快速城镇化阶段,"造城热"在全国各地如火如荼地上演,但随着全国经济步入新常态,城市发展方式开始转变,主导我国城镇发展三十多年的简单粗犷式增量扩张式发展模式不再可行,大量新城面临成为发展动能不足、开发周期长等现实问题.研究以国内外关于"1.5级"土地开发以国内外实践经验为切入点,详细介绍其产生的客观背景、内在逻辑以及主要措施,从而推动新城快速聚集.并以重庆两江新区为例,坚持问题导向、目标导向,基于"1.5级"土地开发模式,提出适宜两江新区新城聚集经验借鉴和启示.

    作者:

    刘犇;陈颖

    提交时间:2021-09-25