2021中国城市规划年会
基本信息
2021-09-25
2021-09-25
中国城市规划学会
会议文集
1301. 基于指标优化的通用机场选址研究——以佛山市为例
摘要： 通用机场是中国机场体系的重要组成部分,承担着为工农业作业、公务飞行、应急救援等多种业务服务的职能.2011～2020年是中国通用机场快速发展的10年,其数量从43座迅猛增长到339座.然而通用机场布局选址的理论、规范与标准并不健全.笔者通过梳理发现,国内通用机场选址指标主要是参照民用运输机场,不仅指标繁杂、条件严苛,而且主要是针对单个机场的建设条件进行评价.为此,笔者以民用运输机场和通用机场现有标准及理论研究为基础,根据实践经验对通用机场各部分设施及航空器飞行等程序逐一剖析,从地、空2个维度构建起12项一级指标和23项二级指标及多个参数的复合性选址指标体系.通过佛山市通用机场选址的实证研究,进一步验证了复杂环境下指标体系的适应性.最后,通过实践操作也指出优化的指标体系重在保障布局选址的合理,不同地区不同尺度的选址还需要因地制宜遴选对应指标计算.
提交时间：2021-09-25
1302. 基于中国知网的地下空间规划文献可视化分析
摘要： 近些年来,中国城市地下空间发展迅速,地下空间规划不断完善,地上地下空间相互协同发展.本文运用Cite Space软件,从中国知网数据库内选取中国1981—2021年间的1590篇以"地下空间规划"为主题的相关文献进行分析,将地下空间相关研究阶段分为"1981—1996年的探索期""1997—2011年的快速增长期"及"2012年至今的发展期"3个阶段,并通过对作者、机构、关键词等可视化分析得出研究热点并提出建议.在国土空间规划改革契机的推动下,城市地下空间相关研究将不断完善与成熟,加快地下空间规划体系改革、地上地下一体化协同发展、提升地下空间活力等是接下来重点关注的研究方向.
提交时间：2021-09-25
1303. 慢行系统建设推动城市人居环境改善——基于长寿区慢行系统规划的思考
摘要： 党的十九大报告指出中国特色社会主义进入了新时代,要不断满足人民群众对美好生活的向往,推动高质量发展、创造高品质生活.一座城市的高品质生活与优良的人居环境息息相关,而慢行系统作为人们日常生活中重要出行方式的载体,对提升和改善城市人居环境起到了举足轻重的作用.本文以重庆主城近郊的长寿城区为例,通过基于人体感知体验的现状调查和问题分析,并借鉴优秀案例,提出了符合地方实际与特点的规划实施策略,希望对类似的中小城市慢行系统规划做一些探索.
提交时间：2021-09-25
1304. 基于中台理念的城乡聚落遗产数据采集系统——以六个城乡遗产的信息采集应用为例
摘要： 本文基于考察已有的城乡遗产数据采集系统,并结合在城乡遗产保护规划、更新设计、活化利用等一系列全生命周期管理的需求出发,提出一种基于中台理念、基于WebGIS、MobileGIS和WebGL框架开发、快速灵活响应各类数据收集需求的数据采集系统架构方案.该系统在规范数据采集工作流、协同多人团队开展业务、形成动态更新标准数据库、数据安全和保密性上均通过系统架构和功能形成了较好的解决方案.本文进一步介绍了该系统在黄龙溪名镇、吉林名城、石屏名城、临海名城、传统村落大井村、洪洞老城等四类六个聚落遗产地采集项目的数据库结构以及采集结果.数据采集结果表明,该系统可面向不同空间层级的城乡遗产管理和不同业务逻辑进行数据采集,在大幅度提高数据采集效率的同时,保障了数据采集的精度和灵活性.该系统为未来发展完整的全生命周期管理系统奠定坚实的基础,对国土空间规划背景下的城乡遗产保护规划和城市更新设计等均具有重要意义.
提交时间：2021-09-25
1305. 基于住宅建设的厦门岛城市空间结构特征分析
摘要： 住宅建设是城市结构发生变化的原因之一,也是研究城市空间结构一个视角.本文以厦门岛为例,使用网络获取住宅建设的数据,使用空间统计方法,从住宅建设的时间和价格的角度对厦门岛的空间结构的时空演进特征和空间结构特征进行了分析.从时空演进特征来看,厦门岛内在2000-2010年进行了大规模的扩张建设,城市建设的中心从西部筼筜湖附近转移到厦门岛的几何中心,建设方向由南北向扩张逐渐变为东西向.从分异特征来看,厦门岛内呈现城市传统中心和城市新区中心并立,之间形成中间圈层的结构,并具有"混合度较低的老城区-混合度较高的老城边缘-混合度较低的集中大规模住宅建设区-多种住宅开发类型的新区"的特征.
提交时间：2021-09-25
1306. 基于线性文化遗产保护的长征国家文化公园规划探索——以湖南永顺段为例
摘要： 以长征、长城、大运河为代表的线性文化遗产,是中华民族文化遗产的重要组成部分,是彰显民族文化魅力,坚持文化自信的重要载体.《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》(以下简称《建设方案》)的印发,正式拉开了国家文化公园建设序幕.本文以湖南永顺县规划建设实践为基础,着眼于长征国家文化公园"无系统"、"无融合"、"无协同"的问题,提出"系统谋划"、"多元融合"、"多方协同"等规划路径,以期构建保护、传承、利用之间的良性循环,探索跨区域线性文化公园建设的地方经验.
提交时间：2021-09-25
1307. 基于资产为本的城中村存量更新策略探究
摘要： 在规划向"需求导向"转变的背景下,社区更新多为以"需求为本"的社区发展模式,尤其是城中村社区常常被视为一个充满问题与需求的地方.因此,城中村在城市发展过程中总被视为增量规划的障碍.但城中村作为城市中充满可能性的异质空间,也是不可再生的城市遗产资源.通过梳理城中村发展现状,基于优势视角的资产为本理论,盘点城中村社区物质、人文、社区组织三种资产类型特征,探索资产为本的存量更新机制.以溆浦县长乐村为例,通过梳理社区问题及需求,结合社区内外资源链接打造复合结构,激活已有资产进行公共空间场景营造,通过协同治理推动城中村社区内生力量的生长,实现城中村社区发展的可持续性和更多可能性,促进溆浦县高质量、集约化城市发展.
提交时间：2021-09-25
1308. 基于宗地单元的工业园区微更新方法研究——以厦门市集美北部工业区为例
摘要： 宗地单元是指土地使用权人的权属界址范围内的地块.本文在传统工业用地更新的分析视角上进一步深化,将宗地作为工业用地更新的分析单元.以厦门市集美北部工业区为例,首先从土地利用程度、经营情况、经济效益、生态效益四个方面建立"四因子"低效工业用地的评价体系,识别出低效宗地单元,即更新对象;其次按照更新对象是否位于工业控制线内等其他相关原则进行筛选细分;最后根据地块的类型并结合地块实际情况提出相应的改造提升策略.本文从"宗地评价"、"筛选分类"、"精准施策"三个层面入手构建了基于宗地单元的工业园区微更新方法体系,为相关工业用地更新项目研究提供方法框架的参考.
提交时间：2021-09-25
1309. 基于最小累积阻力模型的城市绿道选线方法研究
摘要： 绿道是沿着自然和人工廊道建立、供行人和非机动车进入的、线性绿色开敞空间和运动休闲系统.绿道选线受到地形、水体、居民点分布、人工构筑物等多重因素影响.绿道建设中如何以最小的建设工程投入、最小的自然生态干扰、最大化绿道系统的社会经济价值,是绿道选线实践工作中的难题.本文以深圳市松子坑森林公园绿道选线工作为例,总结了复杂自然和人工环境条件下基于最小累积阻力模型的绿道选线方法.结合文献和现场调研,选取坡度、水源保护区、铁路、水域、现状土地利用类型5个阻力因子,通过层次分析法确定各个因子的权重,构建最小累积阻力模型,并在确定源和汇点的基础上,利用ArcGIS平台生成最小阻力路径,最后结合现场踏勘推荐绿道选线.该方法通过定量评价指导绿道选线,可为具有多重限制性条件下的绿道选线提供参考.
提交时间：2021-09-25
1310. 基于土地利用变化的珠三角"碳中和"时空发展格局研究
摘要： 土地利用变化是影响碳源/汇的重要因素,本研究采用土地利用动态度分析法及碳排放系数法分别核算分析珠三角地区2005-2018年土地利用变化情况及碳排放时空格局,结果表明:2005-2018年,珠三角地区建设用地面积呈显著增长趋势,主要来源为林地及耕地,林地面积则较为稳定.碳汇区主要分布在粤北地区肇庆市,其余碳源区的碳排放强度从珠三角东西"两翼"向珠江口两岸城市逐步增加.针对珠三角地区的碳源/汇格局,提出"一心、两翼、三循环"的碳中和发展格局,逐步建立跨区域碳补偿机制.同时,分类引导各类型城市转型与发展,从而构建低碳化的国土空间开发格局,以实现碳中和的发展目标.
提交时间：2021-09-25
1311. 基于最小阻力模型的全域旅游空间格局构建研究——以韶山市为例
摘要： 全域旅游作为乡村振兴的有效路径之一,是近几年研究的热点.特别是在乡村振兴国家战略背景下,通过整合乡村旅游资源系统,引导乡村产业升级,对推动乡村振兴、促进城乡一体化发展具有现实意义.现阶段全域旅游相关研究主要集中在理论及案例介绍等方面,对如何构建全域旅游国土空间格局的研究相对较少,特别是相关构建技术与实施途径研究相对缺乏.为此本文结合最小阻力模型,探索县域全域旅游空间格局构建技术和实施路径,并以韶山市为例,结合GIS核密度分析识别全域旅游核心"源",模拟确定全域旅游廊道.其次在韶山市国土空间规划中进行落实,通过打造"一主两次,一环多廊"的全域旅游空间格局,构建全域旅游一图一表,确保全域旅游发展需要.希望对不同地区全域旅游空间格局建设起到一定借鉴作用.
提交时间：2021-09-25
1312. 吉林省人口流动特征分析——基于百度慧眼大数据
摘要： 在信息化快速发展的背景下,针对人口的研究不再局限于更新时效慢、获取成本高的人口普查数据,越来越多的新兴网络动态监控数据可用来更直观准确地表征城市间的人口流动.本文的研究对象吉林省正面临着人口总量不断减少带来的挑战,本文利用带有地理位置信息的百度慧眼大数据,分春节和日常两个时段,对吉林省的跨省及省域内部的人口流动特征进行解析,并利用普查数据做补充分析;同时辅以社会经济统计数据探讨流动特征的成因,并得出了以下结论:吉林省是人口或劳动力的输出区,流动人口数量持续增加,主要流向经济相对发达地区.省内流动人口大量向长春、吉林等地集聚,省域中部城市群初步形成了网络结构.长春同时也是承载跨省人口流动的核心枢纽.个人和家庭"用脚投票"产生的人口流动行为与收入、就业、机会、生活质量和城市建设等因素直接相关.
提交时间：2021-09-25
1313. 基于适宜性开放的住区空间改善策略研究——以哈尔滨市柏林四季小区为例
摘要： 十四五规划提出推进以人为核心的新型城镇化背景下,住区这一城市基本单元成为提升人居环境质量和生活品质的重要载体.开放住区是城市住区的一种主要构成类型,其空间环境质量直接反映了城市公共空间和人居环境的质量,但住区的开放程度普遍难以把控,因此有必要探索适宜性开放的尺度,以实现居民生活质量和空间品质提升的目标.本文以哈尔滨市柏林四季小区为例,在POE理论的指导下,基于问卷调查的方法对使用者的满意度和开放意愿进行调查.在此基础上,分析住区现存问题并总结影响住区适宜性开放度的空间要素,最后从边界、道路交通、公共服务设施、街道空间和绿地景观五个方面提出了住区适宜性开放的空间改善策略,以期为住区更新改造和住区环境治理提供参考.
提交时间：2021-09-25
1314. 基于手机数据的居民休闲行为时空特征分析——以南京市居民休息日活动为例
摘要： 对居民日常行为活动研究是城市规划学、城市地理学等诸多学科的研究重点,是从"以人为本"视角分析城市空间、功能布局等的重要依据.居民的行为活动与城市空间存在互动关系,空间环境对居民行为特征存在影响及制约.本文选取南京市休息日的手机信令数据识别居民的休闲行为以及特征空间类型,从个体时空行为视角分析南京居民休闲出行特征及空间选择.首先构建个体的时空序列,建立特征时间段筛选个体的位置信息,构建时空维度的网格分析单元,进一步识别休息日南京居民休闲行为;然后通过测算个体移动距离、分析南京居民的休闲活动特征规律以及对休闲空间的选择.
提交时间：2021-09-25
1315. 基于手机信令数据的村庄分类方法研究
摘要： 近年来,中国大力实施乡村振兴战略,《乡村振兴战略规划(2018-2022年)》中提出了明确的目标任务,优化乡村发展布局,分类推进乡村发展,将村庄分为四类:集聚提升类、特色保护类、城郊融合类、拆迁撤并类,分类提出发展路径.但具体分类方法还未明确,村庄分类也面临数据收集困难、行政村与自然村缺少衔接等问题.近年来反应个体时空行为的大数据越来越广泛的应用到地理研究中,在此背景下,本研究应用手机信令数据以及人口、经济、用地等传统数据,提出行政村层面和自然村层面的村庄分类方法.行政村层面:应用手机信令数据测度村庄人口集聚程度,按照集聚程度高低,将集聚提升类村庄细分为重点集聚提升类和一般集聚提升类村庄,结合其他传统数据完成村庄分类.自然村层面:创建250米精度的栅格,统计每个栅格周边地质灾害易发点、文保单位等数量,同时测度栅格与外界的联系强度,从而得到每个栅格的类型,对自然村分类提出指引.
提交时间：2021-09-25
1316. 基于双模型的道路对耕地景观破碎化影响研究
摘要： 耕地破碎化是影响农业产业规模化和现代化的重要原因,而道路扩建是导致耕地破碎化的一个直接驱动因素,为了定量分析道路对耕地破碎化的影响,以株洲市天元区为研究区,利用景观生态学原理,基于景观指数分析法和熵权法计算了耕地破碎化综合指数,并以该指数为因变量,邻近道路距离为自变量,建立了变量间的全局分位数和局部地理加权双回归模型,揭示了研究区道路对耕地破碎化的驱动影响.结果表明:实验区耕地破碎化具有显著的空间聚集特征,受道路影响的聚集区域主要位于群丰镇、雷打石镇、三门镇三个城镇化没有完成的乡镇,正相关区域主要分布在集镇中心及集镇主干道附近,负相关区域主要分布在乡村道路沿线两侧,有一些特殊区域的耕地破碎化受道路、地形、开发建设等因素共同影响.因此,编制该区农业产业发展规划时要重点考虑道路沿线地形简单的负相关区域,必要时可使用双模型辅助模拟设计.
提交时间：2021-09-25
1317. 基于水系连通性的城水共生空间规划方法优化
摘要： 在生态文明建设与国土空间规划背景下,城水共生成为中国城市规划建设的重要发展方向.面对城市化过程中水文循环受阻与城水分治造成的水环境问题,构建水系连通性评价的方法体系可有效地促进水环境生态修复.本文在整合水系连通性多维多尺度评价要点的基础上,构建了以水系连通性为一级指标,水面率、河网密度、水系弯曲度、水系分枝比、水系连通度为二级指标的评价指标体系,并基于水系连通性提出了水系结构优化、多维连通性优化、城水空间连通性优化的空间规划设计策略与部门协同、蓝线分级划定、全周期管理的实施保障制度,实现了规划思想由"单一学科"向"学科融合"、"平面形态"向"水体品质"、"规划设计"向"全周期管理"的转变,对绘制城水共生的城市发展蓝图有着重要的意义.
提交时间：2021-09-25
1318. 基于宋代诗词文本的成都古城景观研究
摘要： 历史景观承载着人居环境的历史记忆,是城市独特的文化基因与精神内核,重新认识历史景观格局有助于延续历史城市文脉、优化人居环境.诗词文本蕴含大量空间信息明确、审美特征突出的城市景观信息,对于识别历史城市景观格局具有重要作用.本研究将厘清诗词文本与城市景观形态的关联,构建基于诗词文本分析城市景观形态的方法框架;并以宋代为研究断面,筛选近350首描写宋代成都古城景观的诗词,通过文本的可视化分析探讨成都古城景观体系,在地化梳理成都古城营建的诗化景观特征,以期与现代城市空间发展相结合延续城市空间文脉,彰显城市特质.
提交时间：2021-09-25
1319. 基于唐诗视角的唐成都景观群组及情感研究
摘要： 历史城市文脉与精神内涵的形成与文人循吏的审美偏好及其对景观的情感寄托息息相关,而今大多历史城市景观发展模式化,城市历史情感缺失,如何利用诗词情感重拾历史城市文脉,这个问题亟待思考.本文通过对数理学中的统计方法与大数据分析方法的运用,就253首描写成都古城历史景观的唐诗进行系统的景观梳理与情感挖掘,打破传统基于空间位置及时间进程的景观分类方式,根据人的使用习惯、审美偏好对唐成都景观进行景观群组分类,将唐成都历史景观分为六大群组,使用景观意象情感赋值的方式对不同景观群组进行情感特征分析,还原历史景观本体属性,赋予历史景观审美性、情绪化与解读性,使其从单纯的城市景点转化为城市的对话者.这一研究对进一步思考历史城市景观去模式化发展有一定参考价值.
提交时间：2021-09-25
1320. 基于特征需求分析的山地交通适应性设计方法——以雅安市汉源县城为例
摘要： 中国城市建设地形复杂,其中一半左右为山地城市,因其地形地貌复杂,建设用地稀少,旧城建设限制等因素,山地城市建设受到了极大地限制,如何在适应山地条件,符合旧城保护背景的同时去满足现代交通发展的需求就显得尤为重要,本文以山地城市交通规划研究为核心,融入适应性理论的思维方式,从宏观、微观、特色交通层面分析城市空间形态及交通特征,解读三大层次交通需求变化,最后提出山地城市交通规划设计方法:从宏观交通耦合地形格局到微观交通协同台地层次,特色交通接驳系统转换三个方面.结合雅安市汉源县城为例探索山地城市交通营建法式,形成富有山地城市特色的城市空间形态特征和人居环境,完善相关设计理论,指导山地城市交通规划建设.
提交时间：2021-09-25