2020轨道交通装备技术高层论坛
基本信息
2020-12-04
2020-12-04
中国铁道学会;大连交通大学;中国中车集团有限公司
会议文集
1. 25T型客车卧铺安装结构有限元分析
摘要： 对25T型客车卧铺关键结构进行研究,通过Creo软件建立三维模型,导入hypermesh对模型进行前处理,创建其有限元模型,运用ANSYS软件对模型进行典型工况下的静态分析.分析结果表明,卧铺安装结构满足静态性能要求.
提交时间：2020-12-04
2. 不同焊接工艺对160 km/h动力集中电动车组车体影响分析
摘要： 目前碳钢车侧墙、端墙骨架与蒙皮的焊接工艺一般为电弧焊,为提高碳钢车外观平整度,提升产品质量,在160km/h动力集中电动车组车体侧墙、端墙焊接中,首次采用了电阻焊工艺,本文从强度、刚度的角度分析两种不同焊接工艺对车体的影响.
提交时间：2020-12-04
3. 长承载面自滚轮装卸凹底平车研制中的关键技术分析
摘要： 随着自滚轮超大装备的升级换代,现有的载重40t凹底平车、载重60t凹底平车已不能满足铁路运输的要求.以最新待运输设备的属性为依据,以现有车辆的运输能力为参考,从车辆的承载能力、装载空间及制动装置等方面进行了总体分析,并提出了相关的意见或建议.
提交时间：2020-12-04
4. 地铁车辆静止逆变器设计
摘要： 本文主要对地铁静止逆变器的主电路进行设计,其中包括逆变器输出AC380V交流电、DC110V直流电以及DC24V直流电,分别为牵引电机、空压机、照明设备、控制器等设备供电.本文提出了一种辅助逆变系统方案同时对辅助逆变系统选型方法进行研究,首先设计合理的主电路形式实现电源间的转换,根据系统要求的技术指标,对地铁辅助逆变器系统进行了参数设计,综合考虑电压,电流,频率,温度,产品可靠性等因素选型,同时对变压器,吸收电路等做了优化设计,最后对电压、电流传感器进行选择.
提交时间：2020-12-04
5. 电力机车全生命周期技术状态管理平台建设与应用研究
摘要： 电力机车具有高度技术集成、构造复杂的特点,从设计、制造到运维的整个生命周期开展技术状态管理,实现整车及部件技术状态及信息的有效地控制、记录及追溯;通过技术状态管理大数据平台的构建,实现车辆全生命周期各阶段、各技术状态信息之间的相互检索关系,最终实现机车造、修、用数据集成.通过数据深度挖掘,形成全价值链的数据管理,为产品设计、制造、运维大数据分析提供基础数据库.
提交时间：2020-12-04
6. 风屏障在中国帽型突变风与列车风耦合作用下的气动响应
摘要： 随着高速铁路的不断发展,风屏障成为大风区保证高速列车行车安全的主要手段之一.建立了风屏障在突变风与列车风耦合作用下的三维仿真模型,分别了研究透风率为30％的风屏障在横风、突变风及车致脉动风耦合作用的气动响应,分析了其表面的气动压力分布特征及原因.结果表明,风屏障受到横风与车致脉动风耦合作用时,车致脉动风产生的压力对风屏障起主要作用,横风作用减小了风屏障所受头波的正压峰值,增大了其尾波的负压峰值.当风屏障在受到突变风(风速平均值13.8m/s)与车致脉动风耦合作用时,风屏障所受的压力比横风(风速13.8m/s)作用下大得多,情况复杂也得多,风屏障所受的头波正压峰值扩大了9.7倍,尾波负压峰值扩大了2.4倍,气动压力变化率增大了2.5倍,持续作用时间增大了2.4倍.
提交时间：2020-12-04
7. 高速动车组蛇行运动失稳诊断方法
摘要： 高速动车组的蛇行运动是轨道车辆的固有特性,并且当列车运行速度达到一定数值时,会发生蛇行失稳现象,会造成极大的安全隐患.本文提出实时的失稳监测算法,建立蛇行失稳判定阈值的确定方法,基于时域和频域诊断列车失稳以及对列车车体运行过程中的平稳性进行评估.
提交时间：2020-12-04
8. 高速动车组转向架区域裙板结构优化研究
摘要： 随着列车运行速度的提高,列车与空气间的相互作用不断增强,空气阻力对列车运行的影响不容忽视.为了美化列车车头外轮廓和优化司机室区域空气动力学功能,高速列车普遍采用玻璃钢裙板结构.随着列车运行速度的提高,列车与空气作用加剧,玻璃钢裙板需要更加完善的结构来保证运行的稳定性和安全性,因此需要对玻璃钢裙板结构进行优化.
提交时间：2020-12-04
9. 高速铁路联调联试领域认可现状分析研究
摘要： 本文通过全面了解国内外高速铁路联调联试领域技术发展现状与特点,建立了高速铁路联调联试领域的认可评价关键指标体系及认可评审工作程序.通过详细阐述了中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路系统试验国家工程实验室质量体系建立、CNAS认可经历及成果等,表明实验室通过认证认可提升了检验检测能力,减少质量风险,同时促进中国铁路装备质量的国际互认.并提出在CNAS认可评审管理中,应进一步完善高速铁路联调联试领域认可代码分类描述;完成高速铁路联调联试领域的评审员能力识别,以满足相关领域认可发展的需求.
提交时间：2020-12-04
10. 轨道车辆电子系统在线实时监测可靠性评估研究
摘要： 本文针对进行状态监控的轨道车辆电子系统提出了一种在线评估可靠性的新方法.轨道车辆电子系统的退化规律是由具有时间漂移的非线性维纳过程,本文提出纳入比例风险模型以描述故障时间的危险率.使用离散化退化路径和时间轴、通过转换获得可靠性量概率矩阵进行闭式近似.与传统方法不同的是本文适用于少数降解状态,可靠性计算仅通过转换矩阵的基本操作,计算效率高,适用于实时条件可靠性计算状态数.数值研究证明了所提出的方法可进行电器元件的在线可靠性评估,预测和健康管理,剩余使用寿命预测.
提交时间：2020-12-04
11. 轨道车辆空压机油乳化分析
摘要： 在轨道车辆运营开通初期,空压机由于工作率较低导致出现油乳化现象,对空压机的正常使用及维护带来不利影响,也对整车的制动系统功能带来安全隐患.针对空压机油乳化现象,本文分析了其形成原因,同时提出比较可行的油乳化解决方案,为后续的空压机设计提供一定的参考.
提交时间：2020-12-04
12. 轨道车辆铝合金车体铆接车底架钻孔工艺研究
摘要： 通过对铝合金铆接车底架加工工艺的介绍,对加工过程中存在的加工缺陷和影响因素进行了详细的分析,并提出了相应的改进措施和方法.经验证,利用优化后的加工工艺方法进行加工,其加工时间和加工精度相比于优化前分别提高了40分钟和0.3左右,在较大程度上提高了加工效率和精度.
提交时间：2020-12-04
13. 轨道交通装备涂装废气处理最佳可行技术
摘要： 轨道交通装备涂装废气中的主要污染物质为可挥发性有机物VOCs.现行的末端处理技术主要是活性炭吸附技术或其与催化燃烧的联合技术.因活性炭易燃,低温脱附不彻底,使用寿命短,导致其应用存在安全隐患,去除性能低,且有较高的运行成本.而沸石分子筛具有不可燃性、高吸附性、高韧性及高持久性,使得沸石固定床/转轮吸附技术成为该类废气处理的最佳可行技术.
提交时间：2020-12-04
14. 基于不同用户需求的40t轴重平车研究及应用
摘要： 基于对不同用户物料运输的需求,分析运用过程中关键技术项点,阐明车辆的各部件选型过程,并对车辆进行试验分析,结果符合相关标准要求,经历实际应用考核后,用户反馈良好.
提交时间：2020-12-04
15. 基于动力集中动车组的动力车厢设计及优势分析
摘要： 基于动力集中动车组提速及灵活编组运用的发展,研究并提出一种具有独立高压控制回路可独立或多机重联进行牵引任务的动力车厢,对动力车厢的总体设计及技术特点进行描述,并对该种动力车厢的优势及发展前景进行分析.
提交时间：2020-12-04
16. 基于IC卡数据的杭州地铁客流特性分析
摘要： 通过运用SQL Server数据库,对杭州地铁2019年1月2日到2019年1月25日的地铁刷卡数据进行分析,数据字段主要包括进出站时间,进出站状态,线路ID和用户ID等;利用调查数据研究客流出行特征,如高峰小时断面客流量,每小时上下车人数和高峰时段内出行人数,各站点OD,线路换乘人数和换乘比例,线路客流量等.采用通过SQL Server数据库执行查询语句得到相应数据,从而分析客流特性指标的方法.结论显示:杭州地铁全网日均出行量约120万人次,其中1号线客流量最大;1,2号线之间的换乘次数最大,平均每日可达到20万人次;根据客流量的统计分析,建议根据实时统计的进出站客流量,调整发车频次,增加运力等手段避免造成客流量大量积压导致交通瘫痪,为有效进行地铁站的人流疏导做支持.
提交时间：2020-12-04
17. 机场自动旅客捷运系统危险源识别及风险控制研究
摘要： 机场自动旅客捷运系统作为多系统应用集成应用的交钥匙项目.依据风险评估和危险控制的原则,对机场自动旅客捷运系统的危险源识别和风险控制进行研究.从系统集成的层次采用风险分析获取整个机场自动旅客捷运系统的操作和维护、技术的安全需求;统一定义机场自动旅客捷运系统的风险接受原则;并对所辨识出的机场APM顶层危害将在各子系统或核心机电设备得到进一步的分析和证明其合规性的输入依据.
提交时间：2020-12-04
18. 机车智能化风源系统研究
摘要： 智能化风源系统研究对传统的风源系统进行全面升级,通过对空气压缩机、干燥器运行状态和压缩空气湿度、含油量、固体颗粒度的实时监测,掌握供风设备运行状态和压缩空气品质;空气压缩机采用变频智能控制,根据监测数据,调节电机转速,解决空气压缩机油乳化问题;干燥器采用干燥再生智能转换控制,在空气压缩机各种运行工况下,实现干燥塔干燥再生柔性转换.此外,人机交互界面的实时信息反馈,为司乘人员和检修维护人员的运用维护提供了便利.
提交时间：2020-12-04
19. 机械加工数字化车间系统搭建的实践与探讨
摘要： 机械加工车间是制造业中的重要生产单位,在离散型机械加工行业中,机械加工车间普遍面临着生产管理难题,其主要表现为管理依赖人工、物料管理原始、管理水平不能满足复杂情况的要求.本文针对机械加工车间生产的特点和现存问题,研究适用于机械加工车间的数字化生产管理架构,并基于此架构设计相应的生产管理系统,通过生产管理系统的应用与实践,实现机械加工车间生产管理的自动化、信息化和智能化,提升机械加工车间整体生产效率和管理水平,为全面实施智能制造打下基础.
提交时间：2020-12-04
20. 激光焊不锈钢车体结构设计
摘要： 阐述了新一代激光焊不锈钢车车体结构特点和主要部件的结构设计.为满足高强度要求,对车体系统进行创新和改进,提升整车的机械性能和质量稳定性;应用激光焊接技术,有效控制车体变形,从根本上降低整车重量;并对车体的静强度进行了计算,结果证明车体符合相关标准.
提交时间：2020-12-04
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