第十一届深基础工程发展论坛
基本信息
2021-08-04
2021-08-04
中国土木工程学会;中国建筑业协会;中国工程机械协会;
会议文集
61. 水泥土搅拌桩植入PRC管桩在软土地区深基坑中的应用
摘要： 在靠近沿海软土地区,土体比较松软,且地下水埋深较浅,深基坑距用地红线(周围浅基础、既有建筑或者道路管线等)往往比较近,限制条件比较多,往往不具备放坡开挖的条件,如何把支护结构在保证安全合理、经济可控、工期满足进度要求的前提下实施是考验岩土设计人的一个难题.本文根据项目的实际特点,与预应力管桩厂全力合作,采用水泥土搅拌桩植入PRC管桩结合一道钢管水平支撑进行支护,通过基坑开挖及全过程的监测,验证本支护形式的安全可靠、经济合理,为本支护形式在以后的基坑中运用推广积累了一定的经验.
提交时间：2021-08-04
62. 隧道群施工技术总结
摘要： 随着基础设施的快速发展和全面推进,为了更加节约土地资源,好多隧道合并或集中布置,这给施工的难度增加很大,今后类似情况可能还会增多,本文对该类工程的施工技术进行总结,供类似项目参考借鉴.
提交时间：2021-08-04
63. 提高底板混凝土浇筑效率
摘要： 底板浇筑速率从骨料生产、运输到混凝土的拌和、运输,直到浇筑都受到各种因素的影响,针对这个问题本文通过以混凝土浇筑系统的施工组织设计为基础建立混凝土底板浇筑阶段BIM分析模型,分析在各种因素的影响下混凝土浇筑速率,为实际施工提供有价值的信息.
提交时间：2021-08-04
64. 同一围护结构基坑工程中先浅后深施工的问题及技术应用
摘要： 工程建设中,对地下空间进行开发越来越深入,基坑群的施工面临着施工筹划和相互保护的技术难题,尤其是根据当前行业中各种建设需求,一些特殊情况下,要求同一围护结构基坑中"先浅后深",施工风险更大.在项目实施中,通过实施同一围护结构基坑中"先浅后深"施工,发现问题,解决难点,积累了一些经验,可以作为后续工程建设中"先浅后深"技术运用的参考.
提交时间：2021-08-04
65. 土体微细观组构与工程性质关系研究方法综述
摘要： 土是岩石在漫长的地质历史上经过各种物理、化学等作用形成的不同尺度大小,经过各种外力搬运堆积形成的堆积体.土体漫长的形成历史了决定其复杂的组分、结构及其工程性质.土的结构是从相对较小的尺度上对土的描述,其结构详细划分为宏观、细观和微观三个层次.土的宏观结构是指可以用肉眼、放大镜或光学显微镜观察到的特征,如孔洞、裂隙等;土的微观结构是土的物质成分在空间上的排列以及土粒的联结特征,着重研究土颗粒内部的矿物组成形态晶体结构及相互关系;细观结构是指土颗粒或颗粒聚合体之间的相对位置、排列特征、接触状态、粒间连接、胶结物及胶结状态、粒间孔隙大小与形态.土的工程性质在一定程度上是其成分和微细观结构在宏观上的外在表现,比如土的抗剪强度和压缩特性、渗透性能.关于土的组成和结构与工程关系这方面研究较多,本文主要总结了常见研究方法.
提交时间：2021-08-04
66. 完全可回收锚杆拉拔试验的数值模拟与影响因素分析
摘要： 为分析影响完全可回收锚杆抗拔力的因素,最终得到最优锚杆设计参数,应用ANSYS有限元分析软件建立完全可回收锚杆三维有限元模型.通过数值模拟分析,探讨不同螺旋段长度、杆体直径、螺距、牙型角组合下完全可回收锚杆的受力机理和破坏形式,最终得出最优锚杆参数组合.结果表明,锚杆直径增大会降低锚杆的锚固效果,螺旋段长度增加与剪应变不成明显的正比关系.锚杆主应力随着螺距的增加而增大,随着牙型角增加,锚杆主应力先增大后减小,在45°达到最大值;完全可回收锚杆的最优参数组合为:螺旋段长度285mm,杆体直径18mm,螺距60mm,牙型角45°.
提交时间：2021-08-04
67. 微型钢管桩在基坑支护中的设计要素分析
摘要： 本文阐述了微型钢管桩在基坑支护工程中的设计计算原理,对微型钢管桩的桩身截面、桩身强度、嵌固深度、整体稳定性以及桩的细部构造计算等设计要素进行了详细分析,指出目前微型桩的计算模式主要存在"微型桩复合土钉墙"和"桩锚"两种,认为在软土地层中,采用"微型桩复合土钉墙"计算模型比较贴合工程实际,在硬土地层或土岩结合地层中,采用"桩锚"计算模型比较恰当.
提交时间：2021-08-04
68. 微型桩在超深岩石基坑中的研究与应用
摘要： 通过某基坑支护工程实例,介绍了超深岩石基坑在邻近高层建筑物及管线条件下,采用微型桩结合预应力锚杆的复合支护方法,安全、快速、经济、环保,成功地解决了技术难题,为基坑支护技术的发展积累了丰富的实践经验.
提交时间：2021-08-04
69. 新型深层载荷板试验设计及分析
摘要： 本文介绍了江苏某长江大桥锚碇基础的深层载荷板试验.试验在地表进行堆载,采用双套管的方法,其中内套管填充混凝土,作为试验的传力柱,在设计标高处完成了试验.根据试验中传力柱的长度以及自重,对沉降量和荷载进行了修正.试验在设计标高实施,故此进行承载力计算时,无需再进行深度修正.
提交时间：2021-08-04
70. 悬臂桩支护在北京某地铁明挖区间中的应用分析
摘要： 本文以北京某地铁区间明挖基坑实际工况为例,根据实际监测数据、现场巡视结合理论分析论证了悬臂桩支护性能特点.根据分析得到结论:悬臂桩支护相比桩锚支护,桩顶水平位移变化较大,在实际工程中应加强对悬臂桩的监测及巡视,严格控制悬臂桩上方地表荷载.本案例对类似工程可提供一定的经验.
提交时间：2021-08-04
71. 咬合桩止水帷幕的施工技术和管理要点
摘要： 随着城市化进程的加快,使得建筑向上和向下延伸.基坑越深,不仅支护难度越来越大,而且受地下水的影响也越来越大.以前常规的做法是,遇水则降水,将地下水位在施工期间降至基底下0.5～1.0m,使得基础施工顺利进行.但是,随着区域性地面沉降的加剧,以及人们对水资源保护的认识越来越重视,各地相继出台了限制降水的措施,桩间止水帷幕就应运而生.不过,随着基坑深度的增加,受到地层影响及施工设备能力限制,桩间止水也出现了许多问题.地下连续墙此时就显示出了优越性,不过其成本和较为复杂的施工工艺也令人生畏.能不能找到一种既经济又实用的止水工法,这是岩土工程界都在努力找寻的方向.本文介绍了一种笔者工作中接触到的咬合桩止水方案,对其施工技术及管理要点、辅助措施、施工检测等做了简单的阐述,仅供同行遇到同类问题时参考和实践中进一步改进.
提交时间：2021-08-04
72. 一种超深基坑支护结构钢管立柱与主体结构冲突处理技术创新
摘要： 为解决支护结构与主体结构冲突的问题,本技术选用三维扫描、BIM碰撞检测以及有限元计算的方法.制定多方案协同处理不同影响的钢管立柱,并采取新型立柱托换方式进行施工,有效处理了支护结构钢管立柱与结构主体冲突问题,同时能够缩短施工工期,降低施工成本,是科技创新推动工程技术发展的重要体现.
提交时间：2021-08-04
73. 一种地下连续墙施工泥浆系统集中控制与监测平台
摘要： 本文介绍的一种地下连续墙施工泥浆系统集中控制与监测平台,由无线传输模块、从站箱、主站、工控机、PLC、触摸屏、按钮组、泥浆液位仪与在线泥浆密度计等组成.主站与多个从站箱组成一个局域网,通过编制的软件,在集中监控台的按钮组或触摸屏上,对地下连续墙施工循环泥浆系统中的泥浆净化设备与泥浆输送泵,实现无线集中监控与检测记录泥浆密度、槽段泥浆液位及抓斗成槽机施工深度,并在异地电脑上监视集中监控台上的监控画面与检测数据保存.
提交时间：2021-08-04
74. 一种基于环保的基坑支护方法
摘要： 湿喷混凝土工艺在基坑支护工程中的使用,目前还尚未大规模普及.相较传统的干喷预拌混凝土工艺,湿喷法具有施工效率高、成品质量稳定、作业所需人工少、环境污染小、作业环境人性化等优势,但因湿喷法需要使用的原材料为细石混凝土,原材料成本相比干拌料较高,在工程体量小、施工环保要求较高的作业环境下,湿喷法可以优先考虑.
提交时间：2021-08-04
75. 有桩地基的概念与设计实践案例
摘要： 基于桩土协同作用的本质,复合桩基、疏桩基础、减沉桩、沉降控制桩、刚性桩复合地基,可统化为桩土复合的地基,即本文提出的"有桩地基"概念.根据荷载集度和地质条件,基于沉降控制的设计准则,有针对性、有选择性地调整地基刚度,将均匀地基进行非均匀化调整或将不均匀地基进行均匀化调整,形成桩土协同、刚柔相济的地基刚度,再加之变基础刚度以及变相对刚度,实现差异沉降最小化.本文旨在阐述有桩地基的概念并给出代表性的设计实例,以期进一步推动地基基础沉降变形控制设计的实践,并助推岩土工程技术体制的发展.
提交时间：2021-08-04
76. 淤泥质地层中全护筒长螺旋灌注桩的应用实践
摘要： 灌注桩作为支护体系重要的受力构件,对支护工程的成败起决定作用.淤泥质地层中,因淤泥自稳性状差,成孔过程中不断挤压长螺旋桩机叶片,致使桩机钻进摩阻力增大,无法按照设计意图实现.利用限制螺旋叶片接触面积、降低钻进摩阻力的原理,通过预打设全长钢护筒,起到了限制螺旋叶片接触面积、降低钻机摩阻力的作用,快速经济的解决了这一难题,为淤泥质地层中灌注桩的施工技术提供了宝贵的实践经验.
提交时间：2021-08-04
77. 载体桩在济南南北康工程中的应用
摘要： 济南南北康项目地处杂填土地区以及岩溶地区,通过方案论证和试验桩的试验及不同方案间的经济与技术比较,最终采用载体桩基础.本文结合这一实例,详细介绍了载体桩的设计、施工,以及针对杂填土及岩溶地区该工艺的优势,为杂填土及岩溶地区的桩基设计提供新的设计思路和设计经验.
提交时间：2021-08-04
78. 真空排水管桩工程特性与适用范围研究
摘要： 软土地基处理是许多建筑(包括隧道,高速公路等)中需要解决的热点问题之一.本文首次提出了一种带有侧孔和包裹土工布的预制管桩,旨在同时实现地基处理与桩基础的作用.管桩上的小孔为真空提供了排水通道,以加速固结并降低挤土效应.包裹的土工布减少了打桩过程中的摩擦,并具有防滤作用,以确保排水通道的长期稳定性.固结后,对排水管桩进行灌浆,形成高承载力的复合地基,具有良好的时间效益,经济效益和环境效益.首先介绍其结构,以及不同地区的施工过程,然后通过数值模拟与室内试验分析其排水固结能力、抗液化能力以及承载力特性,最后分析其适用范围,结果表明:排水管桩在真空与带有反滤膜的情况下,承载力是普通管桩的3倍以上,桩顶位移减小一半,如不带有反滤膜则会发生小孔淤堵现象,影响承载力的提升;排水管桩可以在30d之内初步固结,并且土壤的抗剪强度增加到先前值的3.5倍左右.与无孔桩相比,有孔桩的刚度降低不明显;排水管桩在地震作用下具有很强的抗液化能力;排水管桩适用范围广,能在大坝填筑、海岛复垦以及土遗址保护中应用.
提交时间：2021-08-04
79. 重庆地区嵌岩桩承载力计算方法探讨
摘要： 岩石地基嵌岩桩承载力计算,是山区建筑基础设计最为关键的过程.基于现行规范计算方法,以重庆某大型商业综合体典型嵌岩桩设计为例,总结分析了各方法适用范围和计算条件,归纳了其承载力综合系数计算公式,运用该公式研究了各方法计算结果差异,结果表明:(1)重庆地标计算结果最大,相比其他规范提高了1.5～2.7倍;(2)各方法承载力综合系数均随hr/d增大而增加,当hr/d为1～5时,其计算结果增量在1.4～2.0倍,加大嵌岩深度能有效提高承载力;(3)当采用人工挖孔时,公路规范计算值为桩基规范的1.04～1.27倍,该方法在公路行业使用多年,其可靠性已得到验证,值得在建筑工程中推广.
提交时间：2021-08-04
80. 周期排桩在高铁中的隔振性能研究
摘要： 排桩屏障是在高铁振动传播路径上设置的一种重要隔振手段,基于周期性原理,对排桩进行合理设计,能极大地减弱振动波的传播.本文利用有限元软件COMSOL multiphysics计算了三维周期性排桩的复频散曲线,讨论了土体密度、弹性模量、排桩密度和弹性模量对衰减域的影响.结果表明:土体密度的增加会减小衰减域范围,降低振动衰减的程度;土体弹性模量的增加总体上会增加衰减域范围.减振程度先降低后增加,到35MPa之后基本保持不变;排桩密度的增加会增大衰减域范围,提高减振程度;排桩弹性模量在150MPa程度的范围内变化时对衰减域基本没有影响.
提交时间：2021-08-04