隧道火灾烟气精准动态通风控制大尺寸实验研究OA
烟气是隧道火灾事故造成人员伤亡的最关键因素之一。该文基于比例-积分-微分(proportional-integral-derivative,PID)控制算法,通过大尺寸火灾实验研究自适应纵向通风作用下烟气流动控制性能。通过搭建缩尺比为1∶5(模型∶原型)的隧道实验平台,依据温度探测器反馈的实时监测数据动态调节风机频率,在实现精确控制烟气回流长度的同时有效维持上游烟气分层。实验结果表明,优化后的PID控制系统在不同火灾规模下均能够自动调节风速从而有效控制烟气蔓延,并表现出良好的稳定性和鲁棒性;目标控制点位置对烟气控制效果有显著影响,设置在近火源的控制点具有良好的响应速度,而设置在远端的控制点则会发生响应延迟,但仍能有效控制烟气。该文验证了隧道火灾烟气自动化控制能力,为通风系统及防排烟设计提供了新思路。
李凌;洪瑶;胡奕晗;曹轩;李澳;张洪;史聪灵
中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室,北京100012 中国矿业大学(北京)应急管理与安全工程学院,北京100083中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室,北京100012中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室,北京100012 中国矿业大学(北京)应急管理与安全工程学院,北京100083中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室,北京100012中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室,北京100012中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室,北京100012 中国矿业大学(北京)应急管理与安全工程学院,北京100083中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室,北京100012
信息技术与安全科学
隧道火灾比例-积分-微分控制纵向通风烟气控制自适应控制
《清华大学学报(自然科学版)》 2026 (9)
P.1881-1889,9
国家自然科学基金青年科学基金项目(52404255)中国安全生产科学研究院基本科研业务费专项资金项目(2024JBKY02)。
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