中国合成氨行业碳-能-水足迹研究OA
合成氨是粮食安全的基石,我国煤制合成氨占比超75%,其高碳排放、高能耗、高水耗引发广泛关注。现有研究多聚焦于不同原料路线制合成氨的碳足迹(CF)对比,对碳-能-水足迹的综合分析不足,且未系统揭示技术升级与规模扩张对煤制合成氨碳-能-水足迹的影响机制。本研究构建了合成氨生产的碳-能-水足迹分析框架,基于181家企业的运行数据系统评估13种原料(煤、焦炉气、天然气)-技术(气流床、流化床、固定床)-规模(大、中、小)组合的碳-能-水足迹差异。结果表明,焦炉气-中型组合环境表现最优,其CF(0.92 t CO_(2) eq/t)和水足迹(WF,4.39 m^(3)/t)仅为煤-固定床-小型组合的10.4%和12.4%,但能源足迹(EF,21.86 GJ/t)介于天然气-中型和天然气-大型之间。研究结果为煤制合成氨行业推进固定床向气流床升级、装置规模化、分区精准管控及相对低碳的原料路线(焦炉气、天然气)推广提供了量化依据,支撑“碳-能-水”协同降碳、节能、节水。
刘福星;李俊杰;陈雨佳;宋鑫峂;曹颖;裴亮;闫雨龙;彭林
北京交通大学碳中和与环境学院,智能交通绿色低碳技术教育部工程研究中心,北京100044 北京交通大学碳中和与环境学院,碳评估重点实验室国家铁路局铁路行业科技创新基地,北京100044北京交通大学碳中和与环境学院,智能交通绿色低碳技术教育部工程研究中心,北京100044 北京交通大学碳中和与环境学院,碳评估重点实验室国家铁路局铁路行业科技创新基地,北京100044北京交通大学碳中和与环境学院,智能交通绿色低碳技术教育部工程研究中心,北京100044 北京交通大学碳中和与环境学院,碳评估重点实验室国家铁路局铁路行业科技创新基地,北京100044北京交通大学碳中和与环境学院,智能交通绿色低碳技术教育部工程研究中心,北京100044 北京交通大学碳中和与环境学院,碳评估重点实验室国家铁路局铁路行业科技创新基地,北京100044北京交通大学碳中和与环境学院,智能交通绿色低碳技术教育部工程研究中心,北京100044 北京交通大学碳中和与环境学院,碳评估重点实验室国家铁路局铁路行业科技创新基地,北京100044新疆干旱区环境污染与生态修复重点实验室,中国科学院新疆生态与地理研究所,新疆乌鲁木齐830063北京交通大学碳中和与环境学院,智能交通绿色低碳技术教育部工程研究中心,北京100044 北京交通大学碳中和与环境学院,碳评估重点实验室国家铁路局铁路行业科技创新基地,北京100044北京交通大学碳中和与环境学院,智能交通绿色低碳技术教育部工程研究中心,北京100044 北京交通大学碳中和与环境学院,碳评估重点实验室国家铁路局铁路行业科技创新基地,北京100044
化学化工
煤天然气焦炉气碳足迹能源足迹水足迹合成氨生命周期评价
《化工学报》 2026 (9)
P.5654-5667,14
国家重点研发计划项目(2023YFC3709500)国家自然科学基金项目(42475181)。
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