海上风电吸力筒基础灌浆材料特性及可回收性试验OA
为优化海上风电吸力筒基础的水泥灌浆材料组成,并验证吸力筒在不同水泥灌浆材料施工后的可回收性,通过18组流动性试验、21组无侧限抗压强度试验和6组吸力筒回收试验,研究了不同水固比(0.75、1、1.1、2.5)与膨润土掺量(0%、20%、40%、60%、80%、100%)对水泥灌浆材料流动性、抗压强度及不同水泥灌浆材料对吸力筒在黏土中可回收性的影响机制。结果表明:水固比一定时,随着膨润土掺量的增加,水泥灌浆材料流动度、抗压强度显著降低,膨润土掺量大于或等于60%时基本丧失流动性,膨润土掺量固定时,流动度随水固比增大而提高(20%膨润土掺量下流动度为210~290 mm),但抗压强度随之下降;60%、100%膨润土掺量的水泥灌浆材料可通过吸力筒内正压注水成功回收,而0%、20%膨润土掺量的水泥灌浆材料在充分凝固后会完全堵塞注水口导致回收失败。建议水泥灌浆材料初始流动度控制在250~300 mm、30 min后流动度不低于200 mm,水泥灌浆材料优选60%膨润土掺量并提高水固比,直至满足流动度范围,以平衡施工可操作性、结构强度及可回收性需求。
翟汉波;李婷婷;代加林;杨金康;王伟臣;付登锋;黄维
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海洋科学
吸力筒基础灌浆材料膨润土掺量水固比流动性无侧限抗压强度可回收性
《河海大学学报(自然科学版)》 2026 (5)
P.181-189,9
中国长江三峡集团有限公司科研项目(NBZZ202300461)。
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