西南地区飞机颠簸的气象成因分析OA
飞机颠簸主要由大气湍流引起,而湍流的形成与风速变化、温度变化、地形等因素密切相关。尤其在西南地区,由于地形复杂,高原对气流的抬升作用显著。飞机在穿越这些区域时,容易受到不稳定气流的影响,出现颠簸。利用再分析数据、地形数据、卫星数据和航空器空中报告对2024年4月4日由腾冲飞往昆明的MU5954航班颠簸事件进行分析,结果表明飞机颠簸位置下方为山脉迎风坡和背风坡的分界区域,气流不稳定。垂直速度、散度、涡度的正负相间分布和冷暖平流交汇,这些因素共同作用引发大气湍流,使飞机在飞行过程中易发生颠簸。
王菲;许鲁君;梁珊珊;李耀辉;刘辉志;刘翔卿
云南大学大气科学系,昆明650500中国科学院大气物理研究所,北京100029中国民航大学,天津300300中国民用航空飞行学院,广汉618307云南大学大气科学系,昆明650500云南机场集团有限责任公司腾冲机场分公司,腾冲679100
天文与地球科学
飞机颠簸西南地区气象条件高原地形
《大气科学》 2026 (4)
P.1194-1204,11
国家自然科学基金项目42275079,42430607,42411530052云南省基础研究计划项目202401BC070004。
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