纳泥区周边道路沉降的InSAR监测与插值优化OA
纳泥区是航道疏浚海沙吹填抛沙的重要储沙区。抛沙储沙过程中产生的泥沙堆积区将影响周边交通设施和整个储沙区的正常使用。基于2021年8月6日—2022年5月9日24景Sentinel-1A SLC影像,采用InSAR技术对纳泥区周边道路实施安全监测。D-InSAR结果显示,道路、土堤和围堰周边共识别出5处厚度超过10 cm的堆积区。MT-InSAR反演表明,道路最大沉降速率达-15.36 mm/a。针对失相干导致的数据空值,借助最邻近和双线性插值算法,充分利用地表连续性先验信息,显著扩充了道路形变数据,并以矢量像元的方式呈现,最终得到最大沉降量为25 mm,亟需加强维护。该插值策略为InSAR因失相干造成的数据缺失提供了可行的补偿范式。
黄小川;王英谋;吴雄骁
广东省国土资源测绘院,广东广州510663 自然资源部华南热带亚热带自然资源监测重点实验室,广东广州510663 广东省自然资源科技协同创新中心,广东广州510663广东省国土资源测绘院,广东广州510663 自然资源部华南热带亚热带自然资源监测重点实验室,广东广州510663 广东省自然资源科技协同创新中心,广东广州510663广东省国土资源测绘院,广东广州510663 自然资源部华南热带亚热带自然资源监测重点实验室,广东广州510663 广东省自然资源科技协同创新中心,广东广州510663
天文与地球科学
纳泥区堆积区D-InSARMT-InSAR插值
《地理空间信息》 2026 (9)
P.108-115,8
广东省省级科技计划资助项目(2024A1111120008)广东省科技计划资助项目(2021B1212100003)2023年中央财政地质灾害防治专项资金资助项目。
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