基于滑坡隐患点数值模拟的路网韧性评估研究OA
我国路网沿线滑坡灾害频发,现有研究大多难以跨区域对比,且灾中危险性与灾后恢复性常独立评估。该文提出一种基于滑坡隐患点数值模拟的路网韧性评估方法,模拟极端降雨诱发的群发性滑坡,以滑坡体清理耗时为标准对路网韧性进行评估。以浙江临安区为例,100年一遇降雨下全部路段恢复通车时间为155.5h,路网韧性指数R为0.726。再采用该方法对四川青川县进行韧性评估,恢复通车时间为194.0h,R为0.611。该路网韧性评估方法基于极端降雨条件下的滑坡灾害情境模拟,涵盖灾中危险性、灾后应急恢复的全过程推演,真实反映各区域各个路段面向滑坡灾害的韧性,可为滑坡灾害多发地区提供一套可复制的韧性评估方法,为滑坡灾害防治措施的制定提供科学支撑。
陈星宇;王瑛;邱星霖;王霞;周平根;佟彬;曲雪妍
北京师范大学地表过程与水土风沙灾害风险防控全国重点实验室,北京100875 应急管理部-教育部减灾与应急管理研究院,北京100875北京师范大学地表过程与水土风沙灾害风险防控全国重点实验室,北京100875 应急管理部-教育部减灾与应急管理研究院,北京100875北京师范大学地表过程与水土风沙灾害风险防控全国重点实验室,北京100875 应急管理部-教育部减灾与应急管理研究院,北京100875成都信息工程大学管理学院,四川成都610103中国地质环境监测院,北京100081中国地质环境监测院,北京100081中国地质环境监测院,北京100081
资源环境
韧性评估滑坡数值模拟路网青川县
《灾害学》 2026 (5)
P.216-222,7
国家重点研发计划项目“面向地质灾害防御的国土空间韧性评估与智能检测”(2023YFC3007204)。
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