千枚岩隧道洞渣路基填料石灰改良关键技术及工程应用OA

针对千枚岩洞渣遇水泥化、崩解性强、饱和强度低致资源化利用的技术瓶颈,本文经室内试验与现场工程验证,提出石灰改良优化方案。研究表明,4%质量比石灰改良可提升千枚岩洞渣路用性能,路床浸水CBR强度升至78.9%,比未改良石灰提升63.3%,最佳含水率5.4%,最大干密度2.26g/cm^(3)。本文提出“网格布灰-路拌-强振碾压”施工工艺体系,改良效果良好,现场压实度达96.2%,沉降差≤2.1mm。该方案经济、环保、效益显著,比传统水泥改良方案的成本降低18%;与弃渣方案相比,每利用1×10^(4)m^(3),洞渣占地减少2000m^(2),减少了天然集料开采,每公里道路建设碳排放减少约48t。该技术为中低强度岩区隧道洞渣资源化利用提供了高效、低碳、经济的路基填料方案,具有较好的推广价值。