机组开停机工况下升船机调控室振动响应及减隔振措施OA

针对大型升船机调控室在机组开停机工况下的振动超标问题,结合现场监测、振动台试验及数值仿真计算方法,系统研究升船机调控室的振动响应特性及减隔振优化方案。通过现场监测发现开停机过程中调控室Z向振动主频与噪声主频高度耦合。基于振动台模型试验发现,现有木地板结构存在1.06倍动力放大效应,聚氨酯垫减振效率不足10%,暴露了传统隔振措施的局限性。为此,提出2种结构减振方案:即切割中间立柱方案和厚板结构方案,均可实现与机组主频带的动态分离,其中厚板结构方案的减振效果更优。研究揭示了瞬态工况下调控室振动能量传递机制,创新性提出“结构刚度重构-频率避让”协同减振范式,为大型升船机调控室振动噪声控制提供理论支撑与工程优化路径。