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某9F燃气发电机组汽轮机中压内缸裂纹机理分析及应对技术研究OA

Research on crack mechanism analysis and countermeasure technology for the intermediate pressure inner cylinder of a 9F gas turbine generator set

中文摘要英文摘要

某9F燃气-蒸汽联合循环机组历经上千次启停,首次A修发现其汽轮机中压内缸进汽腔室R角处产生了疲劳裂纹,该现象已在西门子同类型机组中多次出现.本文针对其裂纹产生的机理进行分析,构建了一套完整的技术改进方案,实施后达到了预期效果,为解决同类型问题提供了参考借鉴.

A 9F gas-steam combined cycle unit,utilizing Siemens technology,underwent its first major overhaul(A-level maintenance)after thousands of start-up and shutdown cycles.During the overhaul,fatigue cracks were discovered at the fillet(R-angle)of the inlet chamber of the unit's intermediate pressure(IP)inner casing.This phenomenon has been observed repeatedly in similar types of units.This paper analyzes the mechanism behind the crack formation and develops a comprehensive technical solution.After implementation,the expected results were achieved,providing an important practical example and reference for solving this common type of problem.

杨晓波;赵卫正;葛力墅;叶建君;孙永平;华敏;谢斌

浙江浙能电力股份有限公司,浙江 杭州 310007浙江浙能技术研究院有限公司,浙江 杭州 311121||浙江省火力发电高效节能与污染物控制技术研究重点实验室,浙江 杭州 311121浙江浙能技术研究院有限公司,浙江 杭州 311121||浙江浙能温州发电有限公司,浙江 温州 325602浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂,浙江 杭州 311251浙江浙能技术研究院有限公司,浙江 杭州 311121||浙江省火力发电高效节能与污染物控制技术研究重点实验室,浙江 杭州 311121浙江浙能技术研究院有限公司,浙江 杭州 311121||浙江省火力发电高效节能与污染物控制技术研究重点实验室,浙江 杭州 311121浙江浙能技术研究院有限公司,浙江 杭州 311121||浙江省火力发电高效节能与污染物控制技术研究重点实验室,浙江 杭州 311121

能源科技

联合循环机组汽轮机中压内缸进汽腔室疲劳裂纹

combined cycle unitssteam turbineintermediate pressure inner casinginlet chamberfatigue crack

《能源工程》 2026 (4)

53-57,5

10.16189/j.nygc.2026.04.008

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