电池包局部冲击工况下的结构响应与防护设计OA

针对电动汽车电池包在局部冲击工况下的结构安全性问题,建立了一种精细化有限元模型,构建了包含四种冲击位置与五级冲击能量的全因子仿真矩阵,系统分析了结构响应规律.研究结果表明:冲击位置对失效模式起决定性作用,吊耳根部投影处为最危险工况;冲击能量响应存在明显的门槛效应与应力强化现象.在此基础上,提出了一种梯度吸能防护结构,通过增设波纹吸能板、优化放射状加强筋以及增强连接刚度,显著提升了抗冲击性能.研究成果可为电池包抗冲击设计提供理论依据与技术参考.