航空发动机推力矢量喷流特性影响模拟研究OA

航空发动机主要通过试验手段开展矢量推力研究,仅得到了宏观特性影响,对流动结构变化规律的分析较少。基于国产NNW-FSI V1.0软件平台,采用类五代战斗机构型标模,进行全机带矢量喷流一体化数值模拟,研究航空发动机推力矢量喷流特性对全机气动特性的影响规律。进行网格收敛性及与试验结果的一致性研究,针对有/无喷流条件对该标模进行流动模拟,并分别从气动特性曲线、表面流态、压力系数云图3个方面进行分析,研究喷管偏转、攻角变化以及喷流效应对该战斗机构型气动特性的影响规律。结果表明:网格收敛性与试验结果一致性较好;喷管偏转对升力特性影响明显,与试验结果规律性吻合较好;喷流效应随着攻角增大而影响显著。