基于空中交通复杂度的空域扇区划分OA

航路结构和空中交通态势是影响扇区划分的重要因素。为合理利用空域资源、均衡各扇区空中交通态势,确保空中交通管制的安全性,提出基于空中交通复杂度的扇区划分方法。首先,根据航路点分布和空中交通流量建立航路点相关度计算模型,结合空中交通复杂度构建空域网络拓扑图;其次,采用加权模糊C均值聚类算法对空域网络拓扑图进行处理,确定空域扇区的边界;然后,改进NSGA-Ⅱ,以降低并均衡空中交通复杂度为目标,引入扇区结构特征作为约束条件对扇区划分进行求解;最后,利用华东地区部分管制空域及相关航迹数据,对基于空中交通复杂度的扇区划分方法进行实例仿真,并与现行扇区结构及基于流量的扇区结构进行对比分析。结果表明:基于复杂度的扇区划分能够提高扇区复杂度和流量的均衡性,有效降低复杂度和流量的极端值,提升空域划分的稳定性,验证了基于空中交通复杂度的扇区划分方法的合理性和有效性。