滨海公路平曲线路段驾驶人生理特性分析OA

为探究滨海公路平曲线路段驾驶人的生理特性及驾驶负荷变化,选取青岛市九龙山路曲线半径300 m和600 m的平曲线路段开展实车试验。采用ErgoLAB人因生理记录仪采集驾驶人的心率和肌电信号等生理数据,通过SPSS软件和Python的NeuroKit2库进行数据处理,分析驾驶人生理特性和驾驶负荷的变化规律。结果表明:驾驶人平均心率变化率与平曲线半径存在显著关系。随着曲线半径减小,驾驶人心率变化率明显增大,曲线半径300 m路段较曲线半径600 m路段平均增加16.138%;肌电信号中积分肌电(iEMG)值明显增加,曲线半径300 m路段较曲线半径600 m路段平均增加3.133μV·s,而中值频率(MF)值和平均功率频率(MPF)值明显减小,分别平均减小20.733 Hz与9.566 Hz。心率变异性时域指标与频域指标表明,驾驶人在小半径曲线上心跳间隔更短,交感神经更加活跃。