基于涪城一号的机场高精度InSAR地表形变监测OA
针对机场弱散射与低相干特性,以国产“涪城一号”高分SAR为基础,构建基于SBAS-InSAR与改进IPTA技术的“宏观-精细”分级形变监测体系。通过构建动态噪声抑制基底优化振幅离差指数模型,提出一种引入自适应调节参数的改进IPTA算法,有效解决了低散射区域相干点选取困难的问题。结果表明:1)改进算法在机场区域的有效监测点密度较常规方法提升31.7%,内符合精度优于4.1 mm/a;2)结合多源环境气象数据,揭示跑道1.5~2.0 km区段微小不均匀沉降受季节性冻融循环驱动的物理机制。国产高分商业SAR卫星结合改进时序算法在交通基础设施微小形变监测中具有优越的适用性与稳健性。
张双成;李思洁子;任志鹏;司锦钊;向会伦;尼加提·穆合塔尔;张菊清
长安大学地质工程与测绘学院,西安710054长安大学地质工程与测绘学院,西安710054长安大学地质工程与测绘学院,西安710054长安大学地质工程与测绘学院,西安710054民航科研基地(北京)有限公司,北京101300长沙天仪空间科技研究院有限公司,长沙410205长安大学地质工程与测绘学院,西安710054
天文与地球科学
机场形变监测涪城一号SBAS-InSAR改进IPTA不均匀沉降
《大地测量与地球动力学》 2026 (8)
P.913-921,9
国家自然科学基金(U2433210,42474028)民航机场智慧建造与维养重点实验室(长安大学)开放基金(300102215517)。
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