发动机壳体/复合材料粘接空气耦合Lamb波检测方法OA

根据固体火箭发动机喷管金属壳体/陶瓷基复合材料粘接结构的特点,分析了液体耦合超声反射法、超声穿透法和超声相位法检测粘接质量的适用性。结果表明,上述方法均难以有效检测。提出基于空气耦合同侧Lamb波的超声检测方法,制作含有预置人工脱黏的304L不锈钢和Cf/SiC粘接试件,并进行检测试验。由实验结果及分析可得出:该检测方法不采用液体耦合剂,直接使用空气作为耦合剂,且探头布置在产品外侧,适用于装药后固体火箭发动机喷管的检测;提出的采用隔声片的方法解决了Lamb波和直达信号难以分辨的问题,成功实现了脱黏处Lamb波检测信号的分离;该方法成功检测出固体火箭发动机喷管试件中所有人工脱黏缺陷,检测灵敏度为5 mm×2.5 mm,缺陷长度和宽度方向的尺寸误差不大于2 mm,缺陷面积误差不大于15%,实现了发动机壳体/复合材料粘接质量的超声检测。