基于整体旋转式斯特林制冷机的微振动优化设计OA

整体旋转式斯特林制冷机由于结构简单、重量轻而得到广泛应用,但由于采用曲轴或偏心机构,其运动过程中会产生不平衡的力和力矩,从而对制冷机造成振动和噪声。针对上述问题,本文首先对目前常采用的单配重模型进行了理论分析,通过仿真以及实验验证了单飞轮配重块无法解决内部不平衡力矩所造成的振动。由此,本文提出了一种双飞轮平衡配重结构,通过在CAE软件中对其进行参数化建模,与制冷机整机配合后进行动力学仿真分析,利用Insight进行多目标优化,最终得到双飞轮配重结构的最优设计参数。