煤液化油加氢催化剂载体制备过程中影响因素研究OA

针对煤液化油等重质油品加氢处理过程中大分子扩散受限及床层压降升高的问题,开展三叶草型氧化铝催化剂载体的可控制备与性能研究。利用载体成型设备,根据工业催化剂载体的物化性质要求,重点考察了氧化铝载体成型过程中水粉比、胶溶剂种类与用量、助挤剂种类与配比等关键工艺参数对其孔结构与压碎强度的影响。实验结果表明,水粉比过高或过低均不利于物料挤出与载体强度,适宜水粉比为1.0;硝酸作为胶溶剂可显著增强载体强度,但过量将导致体系过黏,最优用量为3%;复合助挤剂(柠檬酸3%+田菁粉≤4%)可协同优化孔径分布与机械性能,通过工艺优化,成功制备出具有适宜孔结构和较高压碎强度的三叶草形氧化铝载体。研究为实现单峰孔氧化铝载体的可控制备提供了实验依据,并展望指出,针对煤液化油等大分子原料的高效加氢处理,后续将重点开展双峰孔径分布载体的构建研究。双峰结构能够协同优化传质与反应性能:大孔通道可作为大分子化合物的扩散路径,缓解内扩散限制,抑制结焦;介孔区域则有利于活性金属分散与反应位点暴露,提升加氢脱硫、加氢脱氮等反应的活性和选择性,为高性能重油加氢催化剂的设计提供新方向。