基于节点差异化充电价格引导的充电负荷时空优化策略OA
针对大规模电动汽车接入配电网带来的负荷分配不均与电能质量下降问题,提出一种融合多因素用户响应特性与电网运行状态自适应调节的节点差异化充电价格机制及充电负荷空间优化策略。首先,该策略综合考虑充电站节点的安全性、经济性与可用性指标,构成差异化充电价格制定的核心依据。然后,依据配电网实时运行状态动态调整各指标权重,进而制定节点电价机制,引导电动汽车用户选择最优充电站点,实现负荷在空间上的合理再分配。最后,在IEEE33节点与69节点系统中进行仿真验证。结果表明,所提方法有助于提升充电站运行效率,缓解电网负荷压力,并为电动汽车与电网的协同发展提供技术支撑。
张良;龙彦良;戚佳金;王殿彬;黄南天;江丽洋
现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室(东北电力大学),吉林吉林132012广东电网有限责任公司东莞供电局,广东东莞523109杭州电力设备制造有限公司,浙江杭州310016现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室(东北电力大学),吉林吉林132012现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室(东北电力大学),吉林吉林132012现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室(东北电力大学),吉林吉林132012
交通工程
电动汽车充电引导节点电价电网安全性与稳定性充电转移
《电力系统保护与控制》 2026 (14)
P.11-22,12
吉林省重大科技专项资助(20240204001SF)。
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