计及电动汽车充电需求响应的智慧园区源-荷特性建模OA

本文主要研究了计及电动汽车(electric vehicle,EV)充电需求响应的智慧园区负荷特性及建模方法。首先,通过分析电动汽车充电负荷的影响因素,构建了包括工作日、节假日和极端天气等不同场景的电动汽车充电负荷模型,并采用蒙特卡洛方法生成了各时段的充电负荷曲线,为需求响应提供了理论依据。其次,建立了光伏出力模型,并分析了光伏发电(photovoltaic,PV)和电动汽车等元素对智慧园区净负荷特性的影响及电动汽车对新能源的消纳作用。然后,采用Logistic函数建立了考虑分时电价与用户需求的电动汽车需求响应模型,重点对比分析了引入分时电价机制前后对电动汽车充电负荷的影响。最后,提出了电动汽车的优化充电策略,分析了分时电价对电动汽车充电负荷的影响,验证了其在改善电网负荷特性和提高可再生能源利用率方面的作用。