供需匹配视角下城市公园绿地可达性与公平性的多维评估——以贵阳市中心城区为例OA

本研究旨在厘清公园绿地服务的供需适配逻辑,量化其可达性与公平性水平,多维揭示其空间分异格局。以典型喀斯特山地城市贵阳市中心城区为研究区,从供需匹配视角构建供给侧异质性与需求侧差异性、山地地形约束的三维耦合分析框架,采用差异化搜索半径与衰减参数的高斯两步移动搜索法测度公园绿地可达性,结合基尼系数、全局自相关等方法,多维评估其空间公平性格局。研究结果表明:1)贵阳市中心城区公园绿地可达性整体呈“中心-外围”递减格局,综合公园可达性最高但区域差异大,社区公园存在严重的总量与结构性短缺,专类公园分布相对均匀,游园布局呈现“碎片化”特征。2)交通模式对可达性与公平性影响显著。驾车模式公平性相对较好(基尼系数0.27),而步行(0.97)、骑行(0.86)模式处于严重不公平状态,暴露出慢行尺度下的供需失衡问题。3)公园服务高值区高度集聚于城市核心区,边缘区与新区存在大范围服务冷点与盲区,空间集聚特征显著。对比不同类型公园绿地以及不同交通模式下的可达性与空间公平性,揭示喀斯特山地城市公园绿地供需错配的核心逻辑,未来规划应优先在服务盲区布局社区公园与游园,重点完善衔接公园的慢行交通系统,关注弱势群体聚集区的绿地供给,以系统性地促进公共资源公平共享,为山地城市公园绿地公平性精细化评估与布局优化提供理论参考与实证依据。