基于变形协调原理的钢纤维混凝土充填体沿空留巷设计及应用OA

针对传统沿空留巷技术中围岩稳定性差、充填体承载效率低的问题,以古城煤矿N1306工作面为工程背景,提出采用钢纤维混凝土作为巷旁充填体材料,构建了沿空留巷协同承载力学模型,设计实施了“钢纤维混凝土+柔模+锚杆”的一体化施工方案,并通过工业性试验验证了该技术方案的有效性。理论计算表明,钢纤维混凝土充填体宽度1.2 m即可满足围岩稳定需求,较原方案的1.5 m缩减20%;现场试验中,充填体宽度为1.5 m条件下,与原方案相比,采用钢纤维混凝土充填体使锚杆、锚索受力值分别下降24%、36%,顶板下沉量、两帮移近量及底鼓量分别降低32%、34%、32%。研究结果为沿空留巷高效支护提供了理论依据和工程实践参考。