强震作用下纵向非均质场地盾构隧道变形破坏机理OA
针对非均匀土层诱发的场地地震动放大与变形不协调,进而加剧盾构隧道地震响应和变形模式演变这一关键问题,以长江下游某过江隧道工程为背景,考虑河床土体动力非线性及管片精细化拼装,建立了纵向长度为500 m的三维精细化有限元模型。系统探讨了地震波特性、相邻土层剪切波速比等因素对穿越纵向非均质场地隧道破坏机理与变形模式的影响。研究表明:在地震作用下,隧道呈现显著的纵向不协调变形,纵向张开量与错台量的峰值集中于土层交界面附近的软土侧;隧道在该处呈现极其明显的“S”型弯曲变形,受地层突变显著影响的区域分布于交界面向软土侧延伸的5倍隧道直径范围内。此外,管片混凝土损伤呈现非对称性演化,软土段损伤主要集中于截面共轭方向,而硬土段则聚焦于拱脚附近。研究成果可为非均质场地越江隧道的抗震设计提供参考依据。
陶晓军;穆腾飞;李孝雄;赵凯;朱建民
江苏兴力工程管理有限公司,江苏南京210009江苏兴力工程管理有限公司,江苏南京210009南京工业大学岩土工程研究所,江苏南京211816 滁州学院土木与建筑工程学院,安徽滁州239000南京工业大学岩土工程研究所,江苏南京211816江苏兴力工程管理有限公司,江苏南京210009
天文与地球科学
盾构隧道非均质场地变形模式管片损伤剪切波速比
《水文地质工程地质》 2026 (4)
P.59-69,11
国家自然科学基金项目(52378347,52478527)安徽省教育厅高校科研项目(2025AHGXZK40035)南京市建设科技计划项目(Ks2525)滁州学院科研启动基金项目(2026qd49)。
评论