舰船设备中量级冲击试验载荷与设计载荷相关性研究OA
目前国内缺少对GJB 1060.1—1991中规定的冲击设计载荷与GJB 150.18—1986中规定的试验工况所对应的试验载荷的相关性研究,利用建立的中量级冲击试验多自由度质量刚度阻尼动力学模型,针对船体安装单自由度刚性设备(设备本身假设为刚体),开展GJB 150.18—1986中规定工况下的冲击试验载荷计算,拟合得到冲击试验谱速度的计算公式,发现GJB 150.18—1986规定的标准工况下冲击试验谱速度在1.75~2.40 m/s之间。与GJB 1060.1—1991中规定的DDAM(dynamic design analysis method)方法计算得到的冲击设计谱速度进行对比,分析设备安装频率、设备质量、摆锤高度等对试验载荷与设计载荷相关性的影响。结果表明,整体上冲击设计载荷大于冲击试验载荷,但在槽钢跨距较大(大于90 cm)的特定工况,可能出现冲击试验载荷更大,并给出了冲击设计谱速度与冲击试验谱速度的定量比值。
马刚;何斌;刘建湖;裴度;严波;谢腾
中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082 深海技术科学太湖实验室,江苏无锡214082 船舶结构安全全国重点实验室,江苏无锡214082中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082 深海技术科学太湖实验室,江苏无锡214082 船舶结构安全全国重点实验室,江苏无锡214082深海技术科学太湖实验室,江苏无锡214082 船舶结构安全全国重点实验室,江苏无锡214082中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082 深海技术科学太湖实验室,江苏无锡214082 船舶结构安全全国重点实验室,江苏无锡214082中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082 深海技术科学太湖实验室,江苏无锡214082 船舶结构安全全国重点实验室,江苏无锡214082中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082 深海技术科学太湖实验室,江苏无锡214082 船舶结构安全全国重点实验室,江苏无锡214082
数理科学
舰船设备抗冲击冲击试验中型冲击机动力学模型设计载荷
《爆炸与冲击》 2026 (7)
P.50-58,9
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