STFPB复合型支座隔震连续梁桥地震易损性分析OA
多重摩擦摆新型隔震支座(STFPB)是在传统三重摩擦摆支座(TFPB)基础上加装形状记忆合金(SMA)拉索的一种新型减隔震装置。文章首先阐述STFPB的设计原理与构造形式,并分析其性能的影响因素;然后采用大型有限元软件ABAQUS建立三跨连续梁桥模型,进行地震时程分析;最后通过易损性分析得到桥墩和支座的易损性曲线。结果表明:在进行STFPB优化设计时,需考虑拉索直径对支座刚度及耗能能力的影响,适当增加SMA拉索数量可有效提升支座的刚度和耗能能力;相较于TFPB,STFPB具有更优的隔震效果;在强震作用下,STFPB凭借其良好的自复位能力与耗能能力,能有效减轻主梁损伤。
李喜梅;郭朋义;苏润田;母渤海
兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州730050 兰州理工大学防震减灾研究所,甘肃兰州730050兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州730050 兰州理工大学防震减灾研究所,甘肃兰州730050浙江交投交通建设管理有限公司,浙江杭州311200中国市政工程西北设计研究院有限公司,甘肃兰州730050
建筑与水利
STFPB隔震支座易损性隔震连续梁桥
《地震工程学报》 2026 (5)
P.1064-1072,9
国家自然科学基金(地区基金)(52268028)甘肃省国合基地开放基金资助项目(GⅡ2023-D02)。
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