小流量工况下汽轮机低压缸流动换热特性分析OA
随着供热机组普遍实施低压缸零出力改造,汽轮机低压缸经常需要在极低流量下运行.为深入理解这一工况下的流动行为,本研究以某电厂汽轮机低压缸为例,构建了末级流道的数值计算模型,通过仿真分析变工况特别是小流量条件下缸内流动状态与气动性能,着重观察了末级流场结构和动叶片表面的温度变化.研究发现,在小流量运行时,低压缸末级内会发生气流分离和回流,分离最初出现在动叶根部,随着流量降低逐渐向叶顶蔓延.通道内生成局部涡流,动叶进口处出现负攻角,对蒸汽的正常流动形成明显阻碍.当负荷下降至15%THA(即额定负荷的15%)时,末级静叶顶端出汽边开始出现局部高温区,显示出鼓风加热效应;随着流量进一步减少,高温区域不断扩大,最高温度持续上升.在负荷降至10%THA时,动叶表面最高温度相比额定工况上升了40.29%.该研究为实施零出力改造后的供热机组低压缸安全运行提供了参考依据.
王新龙;刘众元;张嘉杰;马素霞;李勇;屈治国
太原理工大学电气与动力工程学院,太原030024怀柔实验室山西研究院,太原030032太原理工大学电气与动力工程学院,太原030024 怀柔实验室山西研究院,太原030032太原理工大学电气与动力工程学院,太原030024 怀柔实验室山西研究院,太原030032太原理工大学电气与动力工程学院,太原030024西安交通大学能源与动力工程学院热流科学与工程教育部重点实验室,西安710049
能源科技
小流量低压缸流场鼓风加热喷水减温
《应用数学和力学》 2026 (7)
P.858-868,11
山西省科技重大专项(202201090301001)。
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