商用车齿轮变速箱导油护罩流场调控及强化润滑散热能力分析OA
针对重型商用车齿轮变速箱因油液润滑不良与散热不足导致传动性能下降的问题,基于CFD数值模拟与流动可视化试验交互式研究手段,设计了一种基于空间约束与泵吸效应的导油护罩;分析其对流场结构的调控机理及不同转速下斜齿轮啮合处高热源区域强制润滑散热效能。结果表明:导油护罩实现了油液的定向调控,有效解决了高速工况下的贫油问题,主、从动斜齿轮啮合区的油液体积分数较无护罩工况分别提升约417%和367%;护罩通过物理空间约束抑制了油液无序飞溅,使全转速范围内系统搅油扭矩最大降低17.5%,有效降低了动力损耗;导油护罩强化了高热源区域的强制对流换热,主、从动斜齿轮平均对流换热系数分别提升41.8%和24.1%。导油护罩在优化油液空间分布及润滑散热效能方面的有效性得到证实,为改善传动系统热平衡提供了技术参考。
柴博森;任毅;赵天一;名校雨;潘军;刘春宝
吉林大学机械与航空航天工程学院,吉林长春130025 吉林大学重庆研究院,重庆401120 吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室,吉林长春130025吉林大学机械与航空航天工程学院,吉林长春130025吉林大学机械与航空航天工程学院,吉林长春130025吉林大学机械与航空航天工程学院,吉林长春130025比亚迪汽车工业有限公司,广东深圳518118吉林大学机械与航空航天工程学院,吉林长春130025
机械制造
齿轮变速箱计算流体动力学导油护罩流场调控润滑散热
《液压与气动》 2026 (7)
P.30-37,8
吉林省教育厅科学研究项目(JJKH20250078KJ)重庆市自然科学基金面上项目(CSTB2023NSCQ-MSX0321)国家自然科学基金面上项目(52075212)吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室自由探索项目(ascl-zytsxm-202010)。
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