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结构互动程序:人工智能时代“电车难题”伦理新解OACHSSCD

中文摘要

面对人工智能时代的伦理挑战,传统的义务论与功利主义均存在局限。义务论因恪守抽象律令而难以应对具体情境,功利主义则因无法量化幸福与价值而陷入实践困境。二者因忽视个体性动机和具体情境等因素交织,对多元价值进行单一标准排序,导致面对复杂伦理生活时可能“束手无策”。若直接将其嵌入算法中,则都可能导致道德上不可接受的后果。近年提出的古德尔三阶段模型与风险管理方案虽试图超越传统,但仍偏重客观可量化的风险因素,未能妥善处理道德主体性与公正性问题,容易陷入伦理悖论。可见,伦理困境的解决不能仅依赖既定原则或计算,而应立足于具体情境中多种因素的动态互动与结构化过程。由此提出“结构互动程序”视角,主张伦理规范是在特定情境因素反复互动、竞争与演化中逐渐生成的稳定解法。对于“电车难题”这类极端低频情境,因其缺乏足够的互动频次与社会结构化过程,难以形成普适的道德算法;人工智能伦理应注重情境因素的分解、多元反馈的引入以及互动框架下的演化学习,才能在复杂现实中形成具有实践生命力的伦理方案。该框架并非提供终极道德答案,而是强调在人工智能时代应对伦理困境时须重视情境互动与演化过程的实践必然性。

王倩茹

西南大学国家治理学院,重庆400715

社会科学

人工智能自动驾驶应用伦理“电车难题”结构互动程序情境主义

《吉首大学学报(社会科学版)》 2026 (4)

P.168-176,9

国家社会科学基金重点项目(25AZX017)。

10.13438/j.cnki.jdxb.2026.04.017

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