再生沥青路面碳排放生命周期评价综述OA

在全球“双碳”背景下,再生沥青混合料(RAP)可削减原料开采与生产碳排放,成为道路工程低碳发展的核心路径。现有再生沥青路面碳排放多采用覆盖全流程的全生命周期评价(LCA)模型,但该方法存在数据标准缺失、动态联动差、参数耦合机理研究不足等问题。该文梳理了LCA在该领域的应用进展,其历经“局部核算-多维度融合-动态优化”3个阶段,且需结合场景,依据《IPCC国家温室气体清单指南》划分碳排放范围以提升核算适应性;分析了原材料与掺量、再生工艺类型、工艺因素、外部因素等对碳排放的影响,明确RAP最优掺量为60%~80%、温拌技术适宜温度为120~130℃等关键参数,也指出排放基础数据缺失、LCA软件计算结果差异等问题。同时,剖析了各参数影响程度,其中再生工艺类型的影响权重最高(35%~40%),RAP掺量次之(25%~30%),且减排效益呈现明显边际递减特征,RAP掺量超过80%后会因路面性能衰减、再生剂用量增加出现碳排放反弹现象。此外,多参数耦合存在“协同增益”与“抵消损耗”现象:高RAP掺量搭配就地冷再生、生物油再生剂匹配高能效设备可形成协同减排优势,综合减排率可达30%~55%;而高RAP掺量耦合厂拌热再生、热带地区冷再生工艺组合会出现效益抵消问题,大幅削弱整体减排效果。综合研究可知,再生沥青路面具备显著的资源循环与低碳减排优势,再生工艺选型、RAP掺量、施工温度是调控全周期碳排放的核心关键变量,地域资源禀赋、施工设备选型、再生剂类型为重要辅助调控因素。