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四类脉冲加载装置的设计及其加载性能OA

中文摘要

现有低应变率动态加载装置普遍结构复杂、成本较高,且除压缩外的脉冲加载形式尚不成熟。针对上述问题,本文提出了拉伸、压缩、拉压混合及撞击加载形式的新型低应变率脉冲加载装置,系统阐明了其工作原理。并通过实验验证了四类装置的脉冲加载性能,总结了脉冲波形的调控规律。结果表明:1)四类装置均可实现相应的脉冲加载,输出的拉伸脉冲幅值与重物下落高度、脉宽与细绳弹性成正比;2)四类装置输出的压缩及拉压混合脉冲幅值与激振器电压成正比,同时脉宽与工作频率成反比;3)四类装置输出的撞击脉冲速度与弹簧压缩量成正比。研究成果丰富了低应变率动态加载装置的类型,为相关领域的研究提供了低成本、精准可调的实验手段。

翟华涛;叶文康;富明慧;胡玲玲

中山大学航空航天学院,广东深圳518107中山大学航空航天学院,广东深圳518107中山大学航空航天学院,广东深圳518107中山大学航空航天学院,广东深圳518107

数理科学

低应变率动态加载脉冲加载装置加载性能脉冲波形调控

《中山大学学报(自然科学版)(中英文)》 2026 (4)

P.67-74,8

国家自然科学基金(12502466,12472400)深圳市科技计划(JCYJ20241202130001002)。

10.11714/acta.snus.ZR20260069

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