南昌市东一环高架桥下空间大气颗粒物分布特征OA

街区尺度的高架结构会阻碍大气颗粒物扩散,导致污染物局地累积。为探究此类区域污染物的分布特征及其影响因素,本研究聚焦南昌市东一环高架桥下空间,通过连续5 d覆盖早、中、晚高峰的多点位实地监测(10处样地,30个采样点),结合ANSYS Fluent软件进行数值模拟,探究桥下空间大气颗粒物(PM_(2.5)、PM_(10))质量浓度的时空分布特征和关键影响因素。研究表明:1)时间上,颗粒物质量浓度呈现“午高峰>早高峰>晚高峰”特征,且工作日显著高于非工作日。2)空间上,高质量浓度区域主要集中于十字路口及部分桥阴区,而低质量浓度区则多分布于三岔路口及匝道空间。颗粒物质量浓度较高区域的桥面与路面宽度通常较大,而质量浓度较低区域则相反。3)颗粒物质量浓度与相对湿度、车流量、黑球温度呈显著正相关,与气温呈显著负相关。4)数值模拟表明,低风速下,颗粒物质量浓度与风速呈显著正相关。高架桥导致桥下风速降低,形成污染滞留区,不同的高架桥与周边建筑形态会产生不同的风场,影响颗粒物质量浓度。本研究可为高架桥下空间环境改善与健康风险防控提供科学依据。