含内补片复合材料蜂窝夹芯板贴补修理后的结构抗冲击性能OA
目前复合材料蜂窝夹芯板的修理方式主要采用挖补修理,但仍存在工艺复杂、设备要求高等局限性.针对设备短缺和时间紧迫的应急场景,迫切需要开发蜂窝夹芯板的快速临时修理方法.提出了内部补片增强的贴补修理方案,兼具操作简便和可设计性的优势.通过开展落锤冲击试验,建立复合材料蜂窝夹芯板修理结构的低速冲击有限元模型,结合力学响应曲线和试件破坏形貌特征,对比分析了不同增强方案对修理结构冲击响应与损伤机理的影响规律.结果表明,传统贴补修理方法中补片与芯层界面存在空隙,影响了修理结构的冲击承载能力;增加内部补片后,延缓了修理胶层的失效,增大了冲击过程中的接触面积.修理结构抗冲击性能得到大幅提升,并限制了补片在冲击载荷作用下的变形,为快速修理技术研发提供了理论依据.
庞健康;武志博;王喆;王增贤;赵佳涛;钱元;邓健
南京航空航天大学航空学院,南京210016 南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室,南京210016南京航空航天大学航空学院,南京210016 南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室,南京210016中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室,西安710065南京航空航天大学航空学院,南京210016 南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室,南京210016南京航空航天大学航空学院,南京210016 南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室,南京210016中国科学院紫金山天文台,南京210034南京航空航天大学航空学院,南京210016 南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室,南京210016
数理科学
复合材料蜂窝夹芯结构低速冲击贴补修理失效机理
《应用数学和力学》 2026 (6)
P.814-824,11
国家重点研发计划(2019YFA0708904)。
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