地铁深基坑施工安全风险评估方法研究OA

本文基于西安某超深地铁车站工程实践,构建了包括地质水文、基坑变形、周边环境、施工工艺4个维度的风险评估指标体系,利用层次分析法确定各个指标的权重,建立定量化的评估模型。试验结果显示,地下水位变化对基坑稳定性的影响最显著,占总风险权重的28.5%,当支护结构变形监测预警值设定在15mm时,风险控制能取得最佳效果。