高速飞行器气动推进一体化性能参数化分析OA

为了参数化评估吸气式高速飞行器的气动推进一体化性能,进一步揭示飞行器总体参数对其性能的影响规律,本文构建了一种基于推阻平衡并充分考量升阻特性与发动机特性间耦合关系的一体化性能参数化计算方法。在该方法框架下,针对飞行器在恒定高度与速度下的巡航工况,深入探究了发动机性能以及气动性能等参数对飞行器一体化性能的影响。结果表明:对于典型飞行器构型,最优升阻比对应的攻角为8.1°,最大巡航比冲对应的攻角为6.7°;当飞行器的气动性能维持不变时,在一定范围内,安装具有更高基准比冲且比冲随当量比增大而减小的发动机,能够使飞行器展现出更优异的一体化性能;在发动机推力特性恒定的情况下,通过对气动外形进行优化调整,降低飞行器的零攻角升力系数、升力线斜率、零升阻力系数以及升致阻力系数,同时提高零攻角基准流量系数与流量系数变化率,亦可有效提升飞行器的一体化性能。本文研究有望为吸气式高速飞行器总体参数设计优化提供指导。