低速飞艇大气数据系统设计与分析研究OA

针对飞艇飞行过程中小空速测量问题,开展了飞艇气动特性及其大气数据系统研究。以低速飞艇为研究对象,采用数值模拟方法研究了飞艇不同位置的局部迎角、静压误差系数随迎角和侧滑角的变化规律,获得了来流速度和飞艇姿态对测量数据的影响,完成了飞艇大气数据系统布局设计和分析。研究结果表明,在迎角为-10°~10°时,总压受感器总压口位置距飞艇最前端2.2 m时可保证总压感受精度,静压受感器的最佳安装位置可选取静压误差为-0.02~0.02的样本方差区域,大气温度传感器可安装于前艇身底部,从而可保证温度误差满足±1.5℃的要求。通过对飞艇大气数据系统布局进行设计和分析,可为同类的飞行器大气数据系统设计与分析提供参考。