大功率双储液器环路热管运行特性的实验研究OA

先进战斗机机载电子设备向着高功率、高集成度及微型化方向发展,发热量和热流密度持续增大,对机载高效热管理提出严峻挑战。基于此,设计开发一种大功率双储液器环路热管(LHP),以氨作为工质,传输距离为2.30 m,并对其开展全面系统的实验研究,重点考察其启动特性、传热能力及热阻变化。实验结果表明:该双储液器环路热管能够在蒸发器处于不同姿态(水平姿态、有利姿态和不利姿态)下成功启动并平稳运行,达到热载荷为900 W以上的传热能力。该双储液器环路热管系统热阻随蒸发器热载荷的增大先快速减小后逐渐增大,系统热阻最小值约为0.063℃/W。研究结果为未来机载高效热管理提供了一种新型技术手段和可行的解决方案。