高填方改扩建工程软土路基施工期土体变形演化规律探析OA
高填方改扩建软土路基施工极易引起土体大变形,应力大转移、周边环境大破坏等灾害的发生,为了避免出现上述问题,保证高填方软土路基施工的安全、高效,该文采取现场智能单点沉降计的监测数据、数值计算及有限元数值模拟相结合的方法,并依托某高速公路改扩建工程施工,对高填方软土路基施工土体变形的演化规律展开研究。结果表明,CFG桩可有效改善软土地基承载力,随着路基的逐层填压,路基沉降速率呈现逐渐减小的趋势,路基的累计沉降值呈现对数型增长后趋于稳定;水平位移变化相对较小,应力变化主要发生在路基底部。随着路基填方的增高,路基土体变形整体增加,应力增大。由此可见,保证软土地基的处理质量及控制路基的填方高度,能够有效保证路基的施工质量。故得出结论认为,加强高填方改扩建工程软土路基施工期土体变化演化规律的研究可以为现场施工提供技术指导和理论支撑。
梁伟;赵忠孝;于文彬;陈海朝;邵华;苗鑫;王碧琪
中交基础设施养护集团华北工程技术有限公司,河北沧州062150山东省交通科学研究院,济南250102中交基础设施养护集团华北工程技术有限公司,河北沧州062150中交基础设施养护集团华北工程技术有限公司,河北沧州062150山东省交通科学研究院,济南250102山东省交通科学研究院,济南250102中交基础设施养护集团华北工程技术有限公司,河北沧州062150
交通工程
路基沉降智能单点沉降计高填方软土路基土体变形CFG桩
《科技创新与应用》 2026 (19)
P.77-80,4
2024年中交养护集团立项课题(YHJT-YFXM-LX-2024-002)。
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