基于fsQCA的多式联运效率“核心-边缘”协同组态路径研究OA

为健全多式联运体系需求,破解效率协同优化难题,基于模糊集定性比较分析法(fsQCA),进行多式联运效率“核心-边缘”协同组态路径研究。根据对多式联运8个属性的非线性交互分析,可以发现:①核心条件方面,经济性、时效性和安全性是效率的基石;②边缘协同方面,经济性弱化时,稳健性为核心补偿因子,绿色性或承载性提供差异化价值;经济性强劲时,便捷性与承载性充当效率放大器;③抑制效应方面,灵活性与标准化存在一定的效率冲突。此外,研究提出了核心基础保障型、核心+操作强化型和稳健/绿色补偿型3条高效路径,分别适配多式联运资源受限场景、精益供应链市场与高溢价市场。研究创新性地提出“核心-边缘”层级化协同框架,突破传统线性模型局限,验证了fsQCA法捕捉服务属性非线性交互的优势,为多式联运企业提供资源配置的决策依据。