铁路运输业新质生产力发展水平测度与障碍因子诊断OA
为揭示我国铁路运输业新质生产力的发展水平及其障碍因子,研究首先从生产力要素视角界定铁路运输业新质生产力内涵,其次构建基于“新质劳动者—新质劳动资料—新质劳动对象”框架的铁路运输业新质生产力发展水平评价指标体系,然后采用博弈论EWM-CRITIC-TOPSIS法与障碍度模型,对2006—2024年我国铁路运输业新质生产力进行发展水平测度与障碍因子诊断。结果表明,新质生产力水平在考察期内以年均6.294%的增速逐年递增,其中新质劳动者、新质劳动资料和新质劳动对象子系统的年均增速分别为7.241%,6.325%,6.301%;新质劳动资料是一级核心障碍因子;单位运输装备产出、科技论文数、客货比结构、从业人数的障碍度呈现逐年快速上升态势。研究能够为提升铁路运输业的新质生产力发展水平提供理论参考。
袁林;林嘉仪;郎春;倪少权;程刚
西藏大学工学院,西藏拉萨850000 西藏大学生态环境学院,西藏拉萨850000西藏大学工学院,西藏拉萨850000西藏大学工学院,西藏拉萨850000西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031西藏大学工学院,西藏拉萨850000
交通工程
铁路运输新质生产力组合赋权TOPSIS模型障碍因子
《铁道运输与经济》 2026 (7)
P.171-181,11
拉萨市科技计划资助项目(LSKJ202462)。
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