基于内阻特性的燃料电池燃料利用率建模与分析OA
为优化质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统性能,提高PEMFC的燃料利用率,建立基于内阻特性的燃料电池燃料利用率计算模型。分析操作条件(工作温度、工作湿度)对内阻特性和燃料利用率的影响作用;研究等效直流总内阻与燃料利用率的对应关系,将等效直流总内阻最小作为优化条件,通过改变操作条件来降低总内阻和提高燃料利用率;通过交流阻抗和UI输出特性实验,验证模型的有效性和可靠性。研究结果表明:温度变化对燃料利用率的影响较湿度变化更为明显;燃料利用率随着输出电流密度的增加而提高;当电压输出为12.4 V、供氢流量为18.4 L/min时,通过对燃料电池堆操作条件优化控制,燃料利用率最大提升11.13%,总内阻降低1.5Ω·cm^(2)。
周唯逸;娄成宇;卫东;徐钰栋
国网浙江电力有限公司乐清市供电公司,浙江温州325600中国计量大学机电工程学院,浙江杭州310018中国计量大学机电工程学院,浙江杭州310018国网浙江电力有限公司乐清市供电公司,浙江温州325600
信息技术与安全科学
质子交换膜燃料电池操作条件燃料利用率内阻特性
《电气传动》 2026 (7)
P.74-80,90,8
浙江省基础公益研究计划(LGG22E070003)。
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